[发明专利]一种双人自行车在审
申请号: | 201711025998.0 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107776796A | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 王志成;党先红;罗哲远 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双人 自行车 | ||
技术领域
一种双人自行车,属于自行车领域,尤其涉及一种自行车。
背景技术
自行车通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。通常自行车的两个车轮大小基本一致,传动方式也基本是采用链条传动。
发明内容
本发明方案是为了针对上述方案存在的不足,发明一种双人自行车。
一种双人自行车,包括车架、前方向轮、扶手、脚踏、第一链轮组、第一链条和后轮。后轮包括第二链轮组、第二链条、靠背和抓手。
所述前方向轮置于车架前方。所述扶手与前方向轮相连。所述脚踏置于车架前部,在前方向轮后;人抓住扶手,踩动脚踏。所述第一链轮组置于车架上;第一链轮组由三个链轮组成,中间一个链轮通过第一链条与脚踏相连,左右两个链轮通过第二链条与第二链轮组相连。所述后轮置于车架后方;后轮具备一定宽度。所述第二链轮组与后轮相连;第二链轮组包括左右两个链轮,分别与后轮左右两轴端相连。所述第二链条有两根,左右对称,功能相同,连接第二链轮组和第一链轮组。所述靠背置于后轮内,与车轴相连;靠背在后轮内部提供一个工作和休息的空间。车轴与车架相连。所述抓手置于后轮上,环形阵列分布。
所述双人自行车的动力来源有两个,一个是前方的驾驶者通过踩脚踏驱动后轮;另一个动力来源是有一人在后轮在利用抓手攀爬,在重力作用下后轮滚动提供动力,驱动车辆前进。
优选地,所述双人自行车的刹车系统由前方驾驶者控制。
优选地,所述第一链轮组的中间链轮采用单向链轮。
本发明的一种双人自行车,原理简单,提供双人互动的乐趣,动力由前方的驾驶者踩和后方的人攀爬提供。
附图说明
图1是双人自行车西南轴测示意图;图2是双人自行车东北轴测示意图
图中,1-车架,2-前方向轮,3-扶手,4-脚踏,5-第一链轮组,6-第一链条,7-后轮,71-第二链轮组,72-第二链条,73-靠背,74抓手。
具体实施方式
现结合附图对本发明加以具体说明,一种双人自行车,包括车架1、前方向轮2、扶手3、脚踏4、第一链轮组5、第一链条6和后轮7。后轮7包括第二链轮组71、第二链条72、靠背73和抓手74。
所述前方向轮2置于车架1前方。所述扶手3与前方向轮2相连。所述脚踏4置于车架1前部,在前方向轮2后;人抓住扶手3,踩动脚踏4。所述第一链轮组5置于车架1上;第一链轮组5由三个链轮组成,中间一个链轮通过第一链条6与脚踏4相连,左右两个链轮通过第二链条72与第二链轮组71相连。所述第一链轮组5的中间链轮采用单向链轮。所述后轮7置于车架1后方;后轮7具备一定宽度。所述第二链轮组71与后轮7相连;第二链轮组71包括左右两个链轮,分别与后轮7左右两轴端相连。所述第二链条72有两根,左右对称,功能相同,连接第二链轮组71和第一链轮组5。所述靠背73置于后轮1内,与车轴相连;靠背73在后轮7内部提供一个工作和休息的空间。车轴与车架1相连。所述抓手74置于后轮7上,环形阵列分布。所述双人自行车的刹车系统由前方驾驶者控制。所述双人自行车的动力来源有两个,一个是前方的驾驶者通过踩脚踏4驱动后轮;另一个动力来源是有一人在后轮7在利用抓手74攀爬,在重力作用下后轮7滚动提供动力,驱动车辆前进。
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