[发明专利]一种高强度车灯灯罩在审
申请号: | 201711025388.0 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN109721802A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 田金虎 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞凌新能源科技有限公司 |
主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;C08L23/06;C08L71/00;C08L39/06;C08K5/00;C08K5/5425;C08K5/12;C08K5/101;C08K5/132 |
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地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯灯罩 乙烯基三甲氧基硅烷 丙烯酸乙酯共聚物 聚四亚甲基醚二醇 邻苯二甲酸二辛酯 丙烯酸正丁酯 二苯甲酮 聚乙烯蜡 制作工艺 偶联剂 辛氧基 增稠剂 重量份 羟基 乙烯 制作 购买 应用 | ||
本发明涉及一种高强度车灯灯罩,所述高强度车灯灯罩的组分按照重量份如下所示:乙烯‑丙烯酸乙酯共聚物20‑30份,乙烯基三甲氧基硅烷15‑20份,聚乙烯蜡20‑25份,丙烯酸正丁酯10‑15份,邻苯二甲酸二辛酯10‑15份,聚四亚甲基醚二醇8‑10份,2‑羟基‑4‑辛氧基二苯甲酮5‑10份,偶联剂0.2‑0.4份,增稠剂1‑5份。本发明制作工艺简单,原料易于购买,制作成本低廉,强度高,具有广阔的应用前景。
技术领域
本发明涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种高强度车灯灯罩。
背景技术
汽车车灯作为汽车必备元器件,在汽车领域被广泛使用。汽车长时间行驶后车灯易被磨损,影响车灯亮度,给用户夜间行车带来危险性,因此需要一种高强度车灯灯罩,减少车灯被磨损的可能性,提高行驶的安全性。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种高强度车灯灯罩。
本发明的技术方案如下:
一种高强度车灯灯罩,其特征在于:所述高强度车灯灯罩的组分按照重量份如下所示:乙烯-丙烯酸乙酯共聚物20-30份,乙烯基三甲氧基硅烷15-20份,聚乙烯蜡20-25份,丙烯酸正丁酯10-15份,邻苯二甲酸二辛酯10-15份,聚四亚甲基醚二醇8-10份,2-羟基-4-辛氧基二苯甲酮5-10份,偶联剂0.2-0.4份,增稠剂1-5份。
进一步的,所述偶联剂为市售KH550、KH792、DL602中的一种。
进一步的,所述增稠剂为聚乙烯吡咯烷酮、聚氧化乙烯中的一种。
更进一步的,一种高强度车灯灯罩制备方法,其特征在于:
S1:将乙烯-丙烯酸乙酯共聚物、乙烯基三甲氧基硅烷、聚乙烯蜡、丙烯酸正丁酯、邻苯二甲酸二辛酯、聚四亚甲基醚二醇、2-羟基-4-辛氧基二苯甲酮放入反应釜内,于120-150℃条件下低速搅拌反应30min后冷却至40-60℃继续反应15min。
S2:在反应釜中加入偶联剂和增稠剂高速搅拌15min后低速搅拌30min,升温至80℃反应5h;
S3:将反应釜内物料缓慢冷却至室温后即可装罐,得到成品。
借由上述方案,本发明至少具有如下优点:
本发明制作工艺简单,原料易于购买,制作成本低廉,强度高,具有广阔的应用前景。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的技术方案作如下详细说明。
实施例1
一种高强度车灯灯罩,其特征在于:所述高强度车灯灯罩的组分按照重量份如下所示:乙烯-丙烯酸乙酯共聚物24份,乙烯基三甲氧基硅烷19份,聚乙烯蜡21份,丙烯酸正丁酯15份,邻苯二甲酸二辛酯10份,聚四亚甲基醚二醇10份,2-羟基-4-辛氧基二苯甲酮6份,DL602 0.2份,聚乙烯吡咯烷酮4份。
其制备方法为:
S1:将乙烯-丙烯酸乙酯共聚物、乙烯基三甲氧基硅烷、聚乙烯蜡、丙烯酸正丁酯、邻苯二甲酸二辛酯、聚四亚甲基醚二醇、2-羟基-4-辛氧基二苯甲酮放入反应釜内,于120-150℃条件下低速搅拌反应30min后冷却至40-60℃继续反应15min。
S2:在反应釜中加入偶联剂和增稠剂高速搅拌15min后低速搅拌30min,升温至80℃反应5h;
S3:将反应釜内物料缓慢冷却至室温后即可装罐,得到成品。
实施例2
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