[发明专利]一种用于施工时道路封锁的路障装置

说明书

本发明公开了一种用于施工时道路封锁的路障装置，包括第一支柱、固定板、第二支柱、反光条、坐板、连接槽、连接块、固定孔、活动槽、伸杆、伸板、卡栓槽、指槽、卡栓、连接杆、扣件和扣槽。本发明的有益效果是：通过在第一支柱底部设置若干可伸缩的固定板，使得装置在大风天气，通过将固定板伸出，使装置的固定效果更佳，不易发生翻倒。通过在活动槽一侧设置卡栓，通过将卡栓插入伸杆内部的固定槽，从而将伸杆固定，第二支柱也更稳定，不会发生下降，且在坐板两端分别设置连接块和连接槽，使得多个装置能够通过将连接块嵌入连接槽，再利用固定孔进行固定，形成固定连接的整体。装置具有功能多样高、使用更方便、结构更稳固的特点。

技术领域

本发明涉及一种路障装置，具体为一种用于施工时道路封锁的路障装置，属于道路交通应用技术领域。

背景技术

路障设置在城市道路上，用于对道路进行封锁、或是对人流和车流进行分离，保障公共交通秩序和交通安全，人流和车流在一些情况下十分密集，容易发生事故，需要使用路障进行分流，在进行道路施工时也需要对施工地点进行封锁。

但是现有的路障在使用时存在一定的缺陷，现有的路障结构简单，功能单一，对于封锁和分离，需要连续放置多个路障，而且若想达到很好的封锁、分离效果的话，就需要连续紧密地放置多个路障，大量路障的使用，必然带来的是需要花费较大的成本，而且也会增加路障的运输负担，使得路障的使用变得相当麻烦，在有大风天气时，路障的固定效果差，容易发生翻倒，产生其它的危险情况，且现有的路障不能提供休息功能。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于施工时道路封锁的路障装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于施工时道路封锁的路障装置，包括第一支柱和反光条，所述第一支柱下方设置若干固定板，所述第一支柱上方设置第二支柱，所述第二支柱外侧设置若干反光条，所述第二支柱上方设置坐板，所述坐板一端设置连接槽，且所述坐板另一端设置连接块，所述连接槽和连接块内部均设置固定孔，所述第一支柱上方中部设置若干活动槽，所述活动槽内部活动连接伸杆，所述活动槽一侧设置卡栓槽，所述卡栓槽内部安装卡栓，所述卡栓一端设置指槽，所述固定板中部设置伸板，所述伸板一侧设置扣件，所述卡件一侧设置扣槽。

优选的，为了使若干个本装置能够进行连接，从而形成更稳固的整体结构，使用更方便，所述连接块与所述连接槽相匹配，且所述连接块通过所述固定孔与所述连接槽连接。

优选的，为了使第一支柱与第二支柱之间的结构更稳固，所述第一支柱通过所述伸杆连接第二支柱。

优选的，为了使伸杆在伸长后能够进行固定，若干所述伸杆内部均设置固定槽，且所述卡栓嵌入所述固定槽。

优选的，为了使扣件能够从固定板内伸出和收进，从而进行固定板的固定，所述扣件通过连接杆与所述固定板呈活动连接。

优选的，为了使固定板的固定效果更佳，装置使用更安全，若干所述固定板与所述第一支柱均呈垂直设置。

本发明的有益效果是：通过在第一支柱底部设置若干可伸缩的固定板，使得装置在大风天气，容易发生翻倒时，通过将固定板伸出，使装置的固定效果更佳，不易发生翻倒。通过在伸板一侧设置活动连接的扣件，从而在固定板伸出时，通过将扣件卡合扣槽，使得伸板能够进固定，不会收缩。通过在活动槽一侧设置卡栓，使得伸杆在伸出后，将装置进行拉伸后，能够通过将卡栓插入伸杆内部的固定槽，从而将伸杆固定，第二支柱也更稳定，不会发生下降。通过在第二支柱上方设置坐板，使得施工工人能够通过坐板进行休息，且在坐板两端分别设置连接块和连接槽，使得多个装置能够通过将连接块嵌入连接槽，再利用固定孔进行固定，形成固定连接的整体。装置具有功能多样、使用更方便、结构更稳固的特点。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明第一支柱结构示意图。