[发明专利]一种摩擦桩的施工装置

说明书

一种摩擦桩的施工装置，包括支撑板，支撑板上方通过固定装置固定安装环形板，环形板的中心线与支撑板的中心线共线，支撑板顶面分别开设两个环形轨，环形板的底面开设一个同样的环形轨，环形板底面的环形轨位于支撑板顶面外侧环形轨的正上方，支撑板外侧和环形板底面的环形轨内分别活动安装两个滑块，支撑板内侧的环形轨内活动安装一个同样的滑块，滑块能够分别沿对应的环形轨滑动，每个滑块带有动力装置，动力装置为电机，位于外侧的滑块的底面分别固定连接第一气缸的缸体，每竖向两个第一气缸的活塞杆分别固定连接条形板的顶面或底面。通过焊接装置将钢筋固定在钢筋笼的主筋上，能够快速实现隔断模板的安装固定，节省劳动力，大大提高工作效率。

技术领域

本发明属于建筑工程技术领域，具体地说是一种摩擦桩的施工装置。

背景技术

随着高层、超高层与大跨桥梁等大型工程的建设，大直径超长基桩因其具有承载力高、变形小等优点而被广泛用作该类工程的基础。目前，建筑工程基桩一般主要承受上部结构施加的载荷，即基桩顶部施加的竖直向下的载荷，由于大直径超长桩上部土层与下部土层的桩土相对位移差别较大，当基桩上部的侧摩阻力达到峰值时，基桩下部的侧摩阻力可能还没有充分发挥，造成基桩上、下部侧摩阻力的发挥不具有同步性。为了避免大直径超长桩承载变形，使之能够充分发挥基桩上、下部的承载特性，在现有基桩钢筋笼的每两根两根主筋之间安装隔断模板，从而使得基桩顶部沉降量满足工程要求，提高摩擦桩的整体承载力。但目前隔断模板的固定安装完全通过人力进行，工作效率极低，且这项工作将耗费工作人员的大量体力，往往需要多组工作人员轮流操作完成，使得工程造价较高。

发明内容

本发明提供一种摩擦桩的施工装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种摩擦桩的施工装置，包括支撑板，支撑板的上方通过固定装置固定安装环形板，环形板的中心线与支撑板的中心线共线，支撑板的顶面分别开设两个环形轨，环形板的底面开设一个同样的环形轨，环形板底面的环形轨位于支撑板顶面外侧环形轨的正上方，支撑板外侧和环形板底面的环形轨内分别活动安装两个滑块，支撑板内侧的环形轨内活动安装一个同样的滑块，滑块能够分别沿对应的环形轨滑动，每个滑块带有动力装置，动力装置为电机，位于外侧的滑块的底面分别固定连接第一气缸的缸体，每竖向两个第一气缸的活塞杆分别固定连接条形板的顶面或底面，位于外侧的其中一个条形板的前面四角分别开设弧形透槽，每个弧形透槽内分别活动安装钻孔装置和导向筒，钻孔装置和导向筒能够分别沿对应的弧形透槽滑动，每个弧形透槽的内凹侧固定连接套筒的一端，套筒的另一端开口，套筒分别垂直于对应的条形板，每个套筒的内壁通过数个轴承连接转轴的外周，转轴的前端分别位于对应的套筒外，每个转轴的外周分别固定连接链轮的内圈，链轮分别位于对应的套筒外，每个转轴的前端外周分别固定连接两个连杆的一端，其中一个连杆的另一端分别固定连接对应的钻孔装置的外周，另一个连杆的另一端分别固定连接对应的导向筒的外周，位于外侧的其中一个条形板的前面中部固定安装步进电机，步进电机与钻孔装置和导向筒位于同一个条形板上，步进电机的输出轴的外周固定安装四个同样的链轮，每个转轴上的链轮与对应的步进电机上的链轮之间通过链条连接，条形板的背面顶部和底部分别固定连接数个第三气缸的缸体，位于顶部的第三气缸和位于底部的第三气缸的活塞杆相对，位于顶部的第三气缸的活塞杆分别同时固定连接压板的顶面，位于底部的第三气缸的活塞杆分别同时固定连接同样的压板的底面；位于外侧的另一个条形板的背面四角分别固定连接第二气缸的缸体，每个第二气缸的活塞杆朝外且固定连接推板的内侧，每个推板的斜外侧分别固定安装焊接装置；位于内侧的滑块的顶面通过固定装置固定连接同样的条形板的底面，位于内侧的条形板的前面四角分别固定连接同样的第二气缸的缸体，每个第二气缸的活塞杆朝外且固定连接推板的内侧，每个推板的斜外侧分别固定安装焊接装置。

如上所述的一种摩擦桩的施工装置，所述的支撑板的外周分别固定连接数个C型杆的一端，C型杆均匀分布于支撑板的外周，C型杆的另一端分别固定连接环形板的外周。