[发明专利]一种设有坦克链保护机构的伸缩皮带机在审
申请号: | 201710947304.2 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN107555086A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 王其荣 | 申请(专利权)人: | 江苏冠超物流科技有限公司 |
主分类号: | B65G21/14 | 分类号: | B65G21/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211212 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 坦克 保护 机构 伸缩 皮带机 | ||
技术领域
本发明属于流机械领域,具体涉及一种设有坦克链保护机构的伸缩皮带机。
背景技术
伸缩皮带机适合多种场合,多种产品的装卸需求,充分解决了客户目前装卸慢、效率低、成本高等问题。据现场调查,所有伸缩机厂家所生产的产品在现场使用过程中,都发生了坦克链断裂的情况,而且发生次数不少。除了装配错误及现场猛烈冲击造成的坦克链扭曲变形导致的断裂外,还有就是由于皮带跑偏,皮带张紧力较大将坦克链槽带变形,致使坦克链变形损毁。
发明内容
目的:针对现有技术中的不足之处,本发明提供了一种新型的设有坦克链保护机构的伸缩皮带机。可以有效的防止皮带严重跑偏导致坦克链断裂。
技术方案:伸缩皮带机内部零部件的售后维修都不是简单的事,正常运行时,皮带处于正中位置,维修时可能需要将皮带松掉后,扒到一边去,才能进行维修。内部各伸缩节的坦克链槽都置于侧边,皮带严重跑偏裹起坦克链槽致使其变形。本专利主要用于防止皮带严重跑偏时使坦克链槽变形最终损坏坦克链。
具体的,本发明所述的设有坦克链保护机构的伸缩皮带机包括伸缩机固定段机身1,伸缩机固定段机身1的内侧设有行走轨道2,行走轨道2与二节行走桥架3滚动连接,二节行走桥架3与第二伸缩节4固定连接;第一坦克链槽7固定设置于伸缩机固定段机身1底部的内侧,第一坦克链槽7上装有坦克链6,坦克链6通过坦克链固定板5与第二伸缩节4相连接。所述伸缩皮带机固定段机身1的内部设有坦克链保护机构9,所述坦克链保护机构9位于坦克链6的上方;所述坦克链保护机构9由盖板91、第一挡板92、第二挡板93、L型连接板95组成。
进一步的,所述第一挡板92、第二挡板93对称设置,位于盖板91的端部。所述第一挡板92、第二挡板93焊接于盖板91的下侧。
进一步的,所述坦克链保护机构9的上部还设有第二坦克链槽94,所述第二坦克链槽94位于盖板91的上侧,位于盖板91的端部。
进一步的,通过L型连接板95将盖板91与第二坦克链槽94相连接。所述的L型连接板95的一边与皮带机框架相连接。
更具体的,所述的坦克链固定板5上开有通孔,通过螺栓将坦克链6连接到坦克链固定板5上。所述的二节行走桥架3通过螺纹连接固定在第二伸缩节4上。所述的坦克链固定板5焊接在第二伸缩节4上。所述的行走轨道2与二节行走桥架3对称设置。所述坦克链6的按如下方式设置:其最宽的面与水平面垂直。
有益效果:本发明巧妙的在皮带机的内部设置了一个坦克链保护机构,将这种机构用在皮带机上,最直观的好处就是即使皮带磨损、跑偏,但不会损坏设备内部其他零部件,降低了其他零部件误损毁的可能性,大大地保护了设备。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为图1中所示的坦克链的主视图
图3为图1中所示的坦克链的左视图
图4为图1中所示的坦克链的俯视图
图5为坦克链保护机构的示意图
1-伸缩机固定段机身;2-行走轨道;3-二节行走桥架;4-第二伸缩节;5-坦克链固定板;6-坦克链;7-第一坦克链槽;9-坦克链保护机构;91-盖板;92-第一挡板;93-第二挡板;94-第二坦克链槽;95-L型连接板。
具体实施方式:
下面结合附图及实施例,对本发明的实施方式作出进一步的具体描述。
应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,本实施例的目的仅以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。而非对本发明保护范围的限制。
本发明所述的设有坦克链保护机构的伸缩皮带机包括伸缩机固定段机身1,伸缩机固定段机身1的内侧设有行走轨道2,行走轨道2与二节行走桥架3滚动连接,二节行走桥架3与第二伸缩节4固定连接;第一坦克链槽7固定设置于伸缩机固定段机身1底部的内侧,第一坦克链槽7上装有坦克链6,坦克链6通过坦克链固定板5与第二伸缩节4相连接;所述伸缩皮带机固定段机身1的内部设有坦克链保护机构9,所述坦克链保护机构9位于坦克链6的上方;所述坦克链保护机构9由盖板91、第一挡板92、第二挡板93、L型连接板95组成。
进一步的,所述第一挡板92、第二挡板93对称设置,位于盖板91的端部。所述第一挡板92、第二挡板93焊接于盖板91的下侧。所述坦克链保护机构9的上部还设有第二坦克链槽94,所述第二坦克链槽94位于盖板91的上侧,位于盖板91的端部。通过L型连接板95将盖板91与第二坦克链槽94相连接。所述的L型连接板95的一边与皮带机框架相连接。
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