[发明专利]透镜阵列、车灯透镜组及车灯总成

说明书

一种透镜阵列、车灯透镜组及车灯总成。透镜阵列设置于基板，透镜阵列包含多个聚焦透镜。聚焦透镜用以投射光束，且聚焦透镜至少沿第一方向排列，其中聚焦透镜之中的相邻两者的几何、距离、或其组合是足以让相邻两聚焦透镜所分别聚焦的两道光束彼此至少部分重叠，借此提升由透镜阵列所投射的光束的均匀度。

技术领域

本发明是有关于一种透镜阵列、使用透镜阵列的车灯透镜组及使用车灯透镜组的车灯总成。

背景技术

随着照明科技的发展，运输工具上所使用的灯具也成为其发展的一大重点。配合现今科技，由于发光二极管(light-emitting diode；LED)的问世，使得通过发光二极管所设计的灯具有高亮度、消耗功率低与稳定发光状态等优点，因此车用灯具的发光源已经从灯泡被置换为LED灯。然而，当车用灯具透过发光二极管灯提升照明效能的同时，车用灯具所提供的照明光的光型可能也会受到影响。因此，如何能在提升照明效能的同时也控制照明光的光型已是当前相关领域的一个重大议题。

发明内容

本发明的一实施方式提供一种车灯透镜组，包含光源阵列、透镜阵列及投射透镜，其中光源阵列所提供的光束可透过透镜阵列的折射机制聚焦，并接着进入投射透镜。透镜阵列包含多个聚焦透镜，且相邻的聚焦透镜的几何、距离、或其组合是足以让相邻两聚焦透镜所分别聚焦的两道光束彼此至少部分重叠，借此提升车灯总成所投射的光束的均匀度。通过多个聚焦透镜，车灯总成可对多个区域提供照射，且对各区域所投射的光型可独立控制，从而使车灯总成所投射的光型更易于调整。

本发明的一实施方式提供一种透镜阵列，设置于基板，透镜阵列包含多个聚焦透镜。聚焦透镜用以投射光束，且聚焦透镜至少沿第一方向排列，其中聚焦透镜之中的相邻两者的几何、距离、或其组合是足以让相邻两聚焦透镜所分别聚焦的两道光束彼此至少部分重叠。每一聚焦透镜具有出光面，出光面背向基板，并具有第一中心点以及第一光轴，且第一光轴通过第一中心点，其中出光面于垂直第一方向的曲率实质上满足：

且1<R1<10及-2<K1<0，

其中y为出光面的任一点至第一中心点在平行第一光轴的方向上的距离，x为出光面的该点至第一光轴在垂直第一光轴的方向上的距离。

于部分实施方式中，出光面分别于第一方向及第二方向上具有第一曲率以及第二曲率，第一方向与第二方向正交，且第一曲率异于第二曲率。

于部分实施方式中，透镜阵列由聚焦透镜共同定义出相对的入光面及出光面，且入光面的面积、入光面于基板上的垂直投影面积、出光面的面积、出光面于基板上的垂直投影面积分别为A1、A2、A3、A4，其中A3>A1>A2＝A4。

于部分实施方式中，聚焦透镜沿第一方向及第二方向排列，第一方向与第二方向正交，且聚焦透镜之中的第一群组及第二群组呈现线对称分布。

于部分实施方式中，聚焦透镜的排列方式为T型或U型分布。

于部分实施方式中，聚焦透镜的排列方式为三排或三排以上的矩阵排列。

于部分实施方式中，聚焦透镜之中的相邻两者于第一方向上具有相异的长度。

于部分实施方式中，聚焦透镜之中的相邻两者于第二方向上具有相异的长度，且第一方向与第二方向正交。

于部分实施方式中，聚焦透镜之中的相邻两者于基板上的垂直投影相接。

于部分实施方式中，聚焦透镜之中的相邻两者于基板上的垂直投影互相分离。

本发明的又一实施方式提供一种车灯透镜组，包含透镜阵列、光源阵列及投射透镜。透镜阵列设置于基板。光源阵列设置于基板上且位于基板与透镜阵列之间，其中光源阵列包含多个光源，且光源至少沿第一方向排列于基板上，其中透镜阵列用以投射光源阵列提供的光束。投射透镜覆盖透镜阵列。