[发明专利]一种轻型载货车用板簧测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及汽车性能测试装置，特别是一种轻型载货车用板簧测试装置。

背景技术

钢板弹簧是汽车上的一个重要零部件，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，钢板弹簧由数片等宽不等长的扁平钢板组成，扁平钢板呈弯曲状，通过主片两端的卷耳连接到车辆底盘上，钢板弹簧中间部位与车桥连接，当钢板弹簧所承受的垂直载荷为正向时，各扁平钢板都受力变形，中央部分向上移动，这时车桥和底盘相互靠近，当车桥与底盘互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，甚至反向。

钢板弹簧在实际使用时，受力情况十分复杂，其破坏方式包括弹性失效和疲劳断裂等多种形式，疲劳断裂将会造成严重的设备事故和人员伤害，因此钢板弹簧的受力分析和疲劳测试是厂家必须要进行的检测项目，但CAE仿真无法建立精确的系统模型，因此不能准确模拟钢板弹簧的工作情况。因此设计一种新型钢板弹簧测试装置，准确模拟钢板弹簧的实际工作情况显得尤为必要。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种轻型载货车用板簧测试装置，该装置可以提供准确的钢板弹簧压缩距离和受力情况数据，并可以进行疲劳测试等其他测试项目。

为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明是一种轻型载货车用板簧测试装置，包括测试架机械装置、液压动力装置、板簧中央固定座、钢板弹簧、板簧吊耳固定座、两根直线导轨及滑块、PLC控制单元及人机界面、位置传感器和压力传感器，测试架机械装置包括分别设置在左侧和右侧的两根立柱，在左右两侧的立柱之间的上端设置有两个上横管，在左右两侧的立柱之间的下端设置两个下横管，液压动力装置包括设置在两根下横管中央部位的液压油缸安装板，在液压油缸安装板的上方设置液压油缸，两根直线导轨倒置、平行的安装在上横管的下方，每根直线导轨上分别有两个方形滑块，在每个方形滑块的下方设置板簧吊耳固定座，钢板弹簧两端的吊耳分别通过吊耳螺栓设置在板簧吊耳固定座上，在上横管与下横管的同侧安装了光栅尺和光栅尺测头，光栅尺测头与光栅尺测头驱动板相连，光栅尺测头随光栅尺测头驱动板上下移动，并向PLC控制单元提供实际位置数据，由PLC控制单元计算出光栅尺测头移动距离，光栅尺测头驱动板安装在液压油缸顶杆端部，压力传感器安装在光栅尺测头驱动板的顶部，钢板弹簧中央固定座安装在压力传感器的上部，钢板弹簧中央固定座与钢板弹簧之间通过U型螺栓固定板和钢板弹簧U型螺栓连接。

本发明的进一步改进在于：立柱、上横管和下横管均为厚壁矩管焊接而成，在每个立柱的内立面开有与上横管和下横管截面相同的矩形孔，将两个上横管和两个下横管分别插入到立柱的矩形孔内焊接。

本发明的进一步改进在于：吊耳螺栓与钢板弹簧的吊耳、板簧吊耳固定座的吊耳螺栓孔之间采用间隙配合，在钢板弹簧压缩时，钢板弹簧以吊耳螺栓为轴心自由转动。

本发明的有益效果是：本发明可以自动对板簧进行压缩，并生成压力与压缩距离曲线，可自动评估该板簧性能特征，本装置在对车用钢板弹簧性能进行测试时，完全实现自动化操作，提高了测试效率和准确性，避免人工测量所带来的误差，并且本发明还可以用于车用弹簧的疲劳特性测试。

附图说明

图1是本发明的立体图。

图2是本发明的左右二等角轴侧视图。

图3是本发明的板簧吊耳固定座的结构示意图。

图4是本发明的板簧中央固定座的结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。