[发明专利]一种简单方便的钢板压直装置在审
申请号: | 201710880661.1 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN107639133A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 程海霞 | 申请(专利权)人: | 如皋驰久不锈钢管厂 |
主分类号: | B21D1/00 | 分类号: | B21D1/00;B21D43/00;B21D43/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226500 江苏省南通市如*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简单 方便 钢板 装置 | ||
技术领域
本发明涉及钢板校直设备技术领域,具体涉及一种简单方便的钢板压直装置。
背景技术
在现有技术中,公知的技术是钢板在精整线剪切过程中,钢板切头时,由于钢板有下剪床支撑,钢板剪切不易发生变形,剪切质量较好,但钢板切尾时,由于剪板机为滚切式剪板机,钢板在剪切过程中,受到向下的压力,钢板下部没有支撑,致使钢板尾部处产生横向变形瓢曲,这样钢板显然不利于用户的使用;
现有技术中也出现了一些钢板校直设备,但通常设备较复杂,造价高,无法适用于小型钢板剪切加工工厂,因此,需要一种结构简单,操作方便,校直质量好,造价低廉的钢板校直装置。
发明内容
本发明旨在解决现有的钢板校直设备结构复杂,操作不便,造价高,适用范围小的技术问题,提出一种简单方便的钢板压直装置,结构简单,操作方便,校直质量好且造价低廉,更能适用于小型钢板剪切加工工厂的需要。
为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:
一种简单方便的钢板压直装置,包括进料通道和水平调节机构;
所述进料通道包括主体部分、多个滚杠、电机、传输齿轮、轨道,多个所述滚杠可转动地安装在所述主体部分内,多个所述滚杠的一端均设置有传输齿轮,所述传输齿轮位于所述主体部分的外侧,所述传输齿轮之间通过所述轨道动力连接;
所述水平调节机构位于所述进料通道的尾部,所述水平调节机构包括支座、支架、加压装置、液压缸,所述支架安装在所述支座上,所述液压缸可驱动所述加压装置沿所述支架上下移动。
进一步地,所述电机的输出端与所述传输齿轮固定连接。
进一步地,所述支架设置有与所述加压装置相匹配的齿轮滑动装置,所述加压装置可沿所述齿轮滑动装置上下滑动。
进一步地,多个所述滚杠之间形成的工作面高度低于所述主体部分的高度。
进一步地,多个所述滚杠沿所述主体部分的长度方向呈均匀地布置。
本发明相对于现有技术具有以下优势:
本发明公开的钢板校直装置,结构简单,包括进料通道和水平调节机构,水平调节机构设置在进料通道的尾部;进料通道通过电机驱动滚杠端部的传输齿轮转动,多个滚杠之间的同步转动通过轨道和传输齿轮的动力连接实现,主体部分对多个滚杠起到支撑作用,当待校直的钢板放置在滚杠上后,可随多个滚杠的转动向水平调节机构运动,上料简单,且能够节省人力,工作效率高;水平调节机构通过液压缸驱动配种块沿支架的上下移动,可使加压装置与支座之间形成冲压力,当进料通道内待校直的钢板传送至水平调节机构后,液压缸驱动加压装置向下运动,通过加压装置与支座之间的冲压校直,即可完成钢板的校直工作,支架对加压装置起到支撑和限位的作用;本发明公开的钢板校直装置具有操作方便,校直质量好且造价低廉,更能适用于小型钢板剪切加工工厂的需要等优点。
具体实施方式
一种简单方便的钢板压直装置,包括进料通道100、水平调节机构200,水平调节机构200设置在进料通道100的尾部,其中进料通道100可将待校直的钢板传送至水平调节机构200内,进料通道100的设置可方便人工操作,可节省人力地待校直钢板的搬运,提高了整台校直装置的工作效率。
进料通道100包括主体部分1、多个滚杠2、电机3、传输齿轮4、轨道5,多个滚杠2安装在主体部分1内,优选地,多个滚杠2通过滚轴安装在主体部分1内,这样多个滚杠2可相对于主体部分1转动;进一步地,多个滚杠2沿主体部分1的长度方向呈均匀地布置,这样多个滚杠2可对待校直的钢板形成稳定的支撑和传送作用,可使待校直的钢板在多个滚杠2的滚动作用下,匀速稳定地向水平调节机构200运动;更进一步地,多个滚杠2之间形成的工作面高度低于主体部分1的高度,如此设置,主体部分1可对待校直的钢板形成限位作用,使待校直的钢板能够沿主体部分1的长度方向运动,防止待校直的钢板脱离主体部分1。
在多个滚杠2的一端设置有传输齿轮4,优选地,传输齿轮4与多个滚杠2的的滚轴固定连接,传输齿轮4安装在主体部分1的外侧,这样可以方便传输齿轮4的空间布置;每个滚杠2对应的传输齿轮4均呈相同长度地设置在主体部分1的外侧,传输齿轮4之间通过轨道5实现动力连接。
其中一个传输齿轮4需要与电机3的动力输出端固定连接,通过电机3的转动,可驱动其中一个传输齿轮4转动,多个滚杠2之间通过轨道5与传输齿轮4之间的动力连接可实现同步转动。
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