[发明专利]一种柔性尾门工装

说明书

本发明提供一种柔性尾门工装，包括工装框架，工装框架上设有可调节的铰链安装机构、气撑替换机构和锁扣安装机构；铰链安装机构包括固定在工装框架上的第一滑轨；滑动安装在第一滑轨上的铰链安装件；以及与铰链安装件固连的铰链安装件驱动机构；气撑替换机构包括：可拆卸地安装在工装框架上的支撑板；以及可拆卸地安装在支撑板上的气撑替换件；锁扣安装机构包括：固定安装在工装框架上的一对位置调节板，一对位置调节板上对称地设有若干安装点；可拆卸地安装在一对位置调节板的相互对称的安装点之间的第二滑轨；以及滑动安装在第二滑轨上的锁扣安装件。本发明可适应各种尺寸的尾门，从而大大降低了尾门工装的开发费用，同时缩短了开发周期。

技术领域

本发明属于汽车制造领域，尤其涉及一种柔性尾门工装。

背景技术

尾门工装是指用于在尾门试验时对尾门进行固定的工装支架。图1示出了常见的尾门10'，其上设有铰链1'、气撑2'和锁扣3'。其中，尾门产品尺寸类型多样，主要体现在以下三个方面的变化：铰链1'的位置、气撑2'的位置和锁扣3'的位置。由于现有技术中的尾门工装是固定的、不可调的，因而每款尾门都需要配备专用的工装，从而导致开发成本增加、开发周期加长。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供一种柔性尾门工装，其针对尾门铰链、气撑和锁扣位置的变化提供了调节机构，以适应各种尺寸的尾门，从而大大降低尾门工装的开发费用，同时缩短开发周期。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种柔性尾门工装，包括工装框架，所述工装框架上设有可调节的铰链安装机构、气撑替换机构和锁扣安装机构。

进一步地，所述铰链安装机构包括：

固定安装在所述工装框架上的第一滑轨；

滑动安装在所述第一滑轨上的铰链安装件；以及

与所述铰链安装件固连以带动其沿所述第一滑轨直线运动的铰链安装件驱动机构。

优选地，所述铰链安装件驱动机构包括安装在所述工装框架上的第一手柄以及与该第一手柄固连的丝杆，且该丝杆上的丝杆螺母与所述铰链安装件固连。

进一步地，所述气撑替换机构包括：

可拆卸地安装在所述工装框架上的支撑板；以及

可拆卸地安装在所述支撑板上的气撑替换件。

进一步地，所述锁扣安装机构包括：

固定安装在所述工装框架上的一对位置调节板，所述一对位置调节板上对称地设有若干安装点；

可拆卸地安装在所述一对位置调节板的相互对称的安装点之间的第二滑轨；以及

滑动安装在所述第二滑轨上的锁扣安装件。

优选地，所述第二滑轨通过一滑轨安装支架可拆卸地安装在所述一对位置调节板之间。

进一步地，所述工装框架上还设有可调节的尾门支撑机构。

进一步地，所述尾门支撑机构包括：

用于可拆卸地安装在所述工装框架的不同安装点处的位置调节支架；以及

用于可拆卸地安装在所述位置调节支架的不同安装点处的支撑杆。

进一步地，所述工装框架包括主体框架和旋转框架，且所述旋转框架可旋转地安装在所述主体框架上。

优选地，所述主体框架上设有锁止机构以限定所述旋转框架的旋转位置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：