[发明专利]一种汽车灯罩的制备工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车灯具领域，特别涉及一种汽车灯罩的制备工艺。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光。对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况。目前汽车灯罩存在着使用时间有限以及尺寸稳定性不高的问题。

CN201610871482.7公开了一种汽车车灯外罩的制备工艺，车灯外罩采用高透光率的硅胶材料代替传统的PMMA材料，制得的车灯外罩耐高温性能好，抗冲击性能好，避免了因碰撞导致的车灯外罩损坏，但存在着尺寸稳定性不高的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车灯罩的制备工艺，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车灯罩的制备工艺，包括如下步骤：

(1)干燥

选用硅胶材料、固化剂和粘结剂作为原材料，将硅胶材料、固化剂和粘结剂置于干燥箱中进行干燥，所述干燥的时间为20-40min；

(2)成型模具的选择

选择成型模具分为凸、凹模，所述凸、凹模间隙为汽车灯罩的厚度，所述凹模四周有溢流槽，所述溢流槽两侧壁有脱模斜度；

(3)塑化

将干燥后的硅胶材料、粘结剂通过喂料机进入到螺杆式注塑机中以熔体形式挤出，所述挤出机的温度为180-200℃；

(4)模内浇注

将成型模的凸、凹模型腔面、溢流槽的模具面涂上脱模剂，然后将熔体和固化剂通过注射机注入凹模型腔，所述注射机的压力为100-200MPa，所述保压的压力为100-120MPa，所述保压时间为5-15s；

(5)成型

接着将凸、凹模闭合放至热压成型机中，所述成型机的温度为60-120℃；

(6)冷却脱模

将成型后的模具进行冷却处理，然后进行脱模处理，得出汽车灯罩半成品，所述冷却的时间为5-15min；

(7)镀膜

将车灯外罩半成品的表面进行镀膜处理，所述镀膜的厚度为5-15nm；

(8)表面装饰处理

对镀膜后的车灯外罩半成品的表面进行UV光油喷涂处理，制得汽车车灯外罩。

优选的，所述步骤(1)中干燥的温度为80-100℃。

优选的，所述步骤(3)中螺杆式注塑机的压力为120-150MPa。

优选的，所述步骤(4)中在涂上脱模剂前模具应进行预热处理。

优选的，所述步骤(7)中镀膜前由去离子风刀吹出的高速去离子风，将车灯外罩半成品表面进行静电去除。

优选的，所述步骤(7)中静电去除后进行防尘抗静电涂层的喷涂。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明提供的一种汽车灯罩的制备工艺，所述干燥温度的控制，可以为生产汽车灯罩提供有力的前提，所述螺杆式注塑机的压力控制，可以使汽车灯罩的外形规则，壁厚均匀，所述涂上脱模剂前模具应进行预热处理，确保脱模剂与熔体和固化剂结合的稳定性，提高尺寸稳定性高，所述镀膜前由去离子风刀吹出的高速去离子风，将车灯外罩半成品表面进行静电去除以及静电去除后进行防尘抗静电涂层的喷涂，可以延长其使用时长，以及提高制品的质量，该汽车灯罩的制备工艺具有使用时间长以及尺寸稳定性高的优点，市场前景广阔。

具体实施方式

下面详细说明本发明的优选实施方式。

实施例1：

一种汽车灯罩的制备工艺，包括如下步骤：

(1)干燥

选用硅胶材料、固化剂和粘结剂作为原材料，将硅胶材料、固化剂和粘结剂置于干燥箱中进行干燥，所述干燥的时间为20min，所述干燥的温度为80℃；

(2)成型模具的选择

选择成型模具分为凸、凹模，所述凸、凹模间隙为汽车灯罩的厚度，所述凹模四周有溢流槽，所述溢流槽两侧壁有脱模斜度；

(3)塑化

将干燥后的硅胶材料、粘结剂通过喂料机进入到螺杆式注塑机中以熔体形式挤出，所述挤出机的温度为180℃，所述螺杆式注塑机的压力为120MPa；

(4)模内浇注

所述涂上脱模剂前模具应进行预热处理，将成型模的凸、凹模型腔面、溢流槽的模具面涂上脱模剂，然后将熔体和固化剂通过注射机注入凹模型腔，所述注射机的压力为100MPa，所述保压的压力为100MPa，所述保压时间为5s；

(5)成型