[发明专利]一种改进的双组份吸音棉在审

专利信息
申请号: 201710604546.1 申请日: 2017-07-24
公开(公告)号: CN109291562A 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 王泽云 申请(专利权)人: 宜兴市泰宇汽车零部件有限公司
主分类号: B32B27/02 分类号: B32B27/02;B32B27/36;B32B27/06;B32B33/00;B32B3/30;B60R13/08
代理公司: 宜兴市天宇知识产权事务所(普通合伙) 32208 代理人: 丁骞
地址: 214213 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 吸音层 隔音层 双组份 吸音孔 吸音棉 聚丙烯 超细纤维 吸音效果 重量份数 隔音 短纤维 厚度比 混合层 粘结层 熔融 改进 环保
【说明书】:

发明涉及一种改进的双组份吸音棉,它依次包括吸音层Ⅰ、隔音层Ⅰ、吸音层Ⅱ和隔音层Ⅱ,它们相邻之间通过粘结层连接,所述吸音层Ⅰ和吸音层Ⅱ都是由聚丙烯超细纤维和PET短纤维按照重量份数2:7熔融而成的混合层,所述吸音层Ⅰ、隔音层Ⅰ、吸音层Ⅱ和隔音层Ⅱ的厚度比为(2‑3):0.4:1:0.3,在所述吸音层Ⅰ内设有“U”形吸音孔,在所述吸音层Ⅱ内设有“7”字形吸音孔。本发明质量轻,隔音吸音效果好,环保,拉力好。

技术领域

本发明涉及一种吸音棉,具体涉及一种双组份吸音棉。

背景技术

随着社会的进步和人们消费水平不断提高,客户对于汽车吸音隔音、轻量化、舒适度等方面的也要求越来越高。现有的汽车用吸音棉,普遍存在结构单一,吸音隔音效果差,产品易散,拉力强度不够,不环保等问题。

发明内容

发明目的:本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种质量轻,隔音吸音效果好,环保,拉力好的改进的双组份吸音棉。

技术方案:为了解决上述技术问题,本发明所述的一种改进的双组份吸音棉,它依次包括吸音层Ⅰ、隔音层Ⅰ、吸音层Ⅱ和隔音层Ⅱ,它们相邻之间通过粘结层连接,所述吸音层Ⅰ和吸音层Ⅱ都是由聚丙烯超细纤维和PET短纤维按照重量份数2:7熔融而成的混合层,所述吸音层Ⅰ、隔音层Ⅰ、吸音层Ⅱ和隔音层Ⅱ的厚度比为(2-3):0.4:1:0.3,在所述吸音层Ⅰ内设有“U”形吸音孔,在所述吸音层Ⅱ内设有“7”字形吸音孔。

所述“U”形吸音孔的开口端设在吸音层Ⅰ的外端面上。

所述“7”字形吸音孔的开口端设在吸音层Ⅱ的外端面上。

有益效果:本发明与现有技术相比,其显著优点是:本发明整体结构设置合理,采用厚度比为(2-3):0.4:1:0.3的吸音层Ⅰ、隔音层Ⅰ、吸音层Ⅱ和隔音层Ⅱ,并且吸音层Ⅰ和吸音层Ⅱ都是由聚丙烯超细纤维和PET短纤维按照重量份数2:7熔融而成,使整体吸音隔音效果优异,在吸音层Ⅰ内设有“U”形吸音孔,在吸音层Ⅱ内设有“7”字形吸音孔,进一步提高吸音效果,本产品整体强度高,拉力好,环保耐用,符合实际使用要求。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1所示,本发明所述的一种改进的双组份吸音棉,它依次包括吸音层Ⅰ1、隔音层Ⅰ2、吸音层Ⅱ3和隔音层Ⅱ4,它们相邻之间通过粘结层连接,所述吸音层Ⅰ1和吸音层Ⅱ3都是由聚丙烯超细纤维和PET短纤维按照重量份数2:7熔融而成的混合层,所述吸音层Ⅰ1、隔音层Ⅰ2、吸音层Ⅱ3和隔音层Ⅱ4的厚度比为(2-3):0.4:1:0.3,在所述吸音层Ⅰ1内设有“U”形吸音孔5,在所述吸音层Ⅱ3内设有“7”字形吸音孔6;所述“U”形吸音孔5的开口端设在吸音层Ⅰ1的外端面上;所述“7”字形吸音孔6的开口端设在吸音层Ⅱ3的外端面上。本发明整体结构设置合理,采用厚度比为(2-3):0.4:1:0.3的吸音层Ⅰ、隔音层Ⅰ、吸音层Ⅱ和隔音层Ⅱ,并且吸音层Ⅰ和吸音层Ⅱ都是由聚丙烯超细纤维和PET短纤维按照重量份数2:7熔融而成,使整体吸音隔音效果优异,在吸音层Ⅰ内设有“U”形吸音孔,在吸音层Ⅱ内设有“7”字形吸音孔,进一步提高吸音效果,本产品整体强度高,拉力好,环保耐用,符合实际使用要求。

本发明提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

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