[发明专利]一种CS9前副车架电泳工艺在审
申请号: | 201710588592.7 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN109280953A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 刘登发 | 申请(专利权)人: | 衡阳风顺车桥有限公司 |
主分类号: | C25D13/00 | 分类号: | C25D13/00 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 杨代祯 |
地址: | 421001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电泳工艺 前副车架 纯水洗 附着力 耐盐雾试验 电泳 技术要求 生产效率 脱脂 热水洗 烘干 表调 磷化 上线 吊装 加工 滴水 | ||
一种CS9前副车架电泳工艺,其特征是经过吊装上线,热水洗,脱脂,水洗,表调,磷化,纯水洗,电泳,超洗,二次纯水洗,滴水、烘干、下线步骤。经以上工艺和加工环境加工出的产品质量好,涂层均匀,附着力、厚度和耐盐雾试验能力均能满足技术要求,且操作方便,生产效率高、成本低,具有推广应用价值。
技术领域
本发明涉及一种金属零件表面涂装工艺,特别是一种CS9前副车架电泳工艺。
背景技术
目前,在CS9前副车架采用的阴极电泳涂装加工中,其工艺流程是:工件水平悬挂在吊钩上→预脱脂(喷淋)→脱脂(浸泡)→水洗(浸泡)→水洗2(喷淋)→表调→水洗→磷化→水洗(浸泡)→水洗(喷淋)→电泳→UF水洗衣(浸泡)→UF水洗(2)喷淋→滴水→烘干→下线。采用此工艺生产易出现车架内腔局部电泳不上,表面桔皮,涂层附着力不够等不良现象。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处,而提供一种产品质量好,涂层均匀,附着力、厚度和耐盐雾试验能力均能满足技术要求,操作方便,生产效率高、成本低的CS9前副车架电泳工艺。
为实现上述发明目的,本发明采用的具体工艺方法是经过如下步骤:
1. 吊装上线:将工件垂直吊挂到电泳线的吊挂上;
2. 热水洗:用60℃~70℃的热水喷淋冲洗工件;
3. 脱脂:将工件浸泡在槽液温度为60℃~70℃的预脱脂槽内5分钟,再完全浸入槽液PH值为10~11,温度为70℃~80℃的主脱脂槽内5分钟;
4. 水洗:用喷淋头对经脱脂处理的工件清水冲洗5分钟,冲洗压力为3mPa~4mPa,再依次完全浸入之后两个常温水槽中各5分钟;
5. 表调:将工件完全浸入表调槽内进行表调处理,表调温度25℃~28℃,时间为5分钟;
6. 磷化:将工件完全浸入磷化槽内进行磷化处理,时间为5分钟;
7. 纯水洗:将工件移入纯水槽内,用喷头对工件各方进行喷淋清洗,喷淋压力为3mPa~4mPa,时间为5分钟,然后经喷淋清洗的工件依次浸入之后两个纯水槽内各5分钟;
8. 电泳:将工件完全浸入电泳槽内进行电泳处理,槽液温度为25℃~27℃;
9. 超洗:将经电泳处理的工件依次完全浸入之后三个超洗槽内各5分钟;
10. 二次纯水洗:将经超洗的工件,放入纯水槽内浸泡5分钟;
11. 滴水、烘干、下线:经以上工艺步骤的工件随生产线移至线外滴水后,转入烘干室烘烤30分钟,烘干室内温度为260℃~280℃,然后下线。
本发明由于采用以上工艺方法,特别是经以上工艺环境加工出的,产品质量好,涂层均匀,附着力、厚度和耐盐雾试验能力均能满足技术要求,且操作方便,生产效率高、成本低,具有推广应用价值。
具体实施方式
1. 将工件垂直吊挂到电泳线的吊挂上;
2. 用65℃的热水喷淋冲洗工件;
3. 脱脂:将工件浸泡在槽液温度为65℃的预脱脂槽内5分钟,再完全浸入槽液PH值为11,温度为75℃的主脱脂槽内5分钟;
4. 水洗:用喷淋头对经脱脂处理的工件清水冲洗5分钟,冲洗压力为3mPa,再依次完全浸入之后两个常温水槽中各5分钟;
5. 表调:将工件完全浸入表调槽内进行表调处理,表调温度27℃,时间为5分钟;
6. 磷化:将工件完全浸入磷化槽内进行磷化处理,时间为5分钟;
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