[发明专利]一种加油站新能源超级充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电系统，具体是一种加油站新能源超级充电系统。

背景技术

根据《中国低碳经济发展报告2013》的调查显示，PM2.5的主要排放源为：机动车排放和道路扬尘占比50％，工业排放占比37％，石化燃料燃烧和电厂排放占比10％左右。

与传统汽车相比，电动汽车不燃烧汽柴油等石化能源，在能源转化效率上显著高于传统汽车，这有利于节约能源和减少温室气体排放量，减少大气污染排放来源，提升环境质量。

发展电动汽车可有效降低石化能源消耗、减少环境污染，已成为包括中国在内的各国国家战略的必然选择。

上海市经信委3日发布消息称，上海新能源汽车推广突破10万辆，产值突破百亿元(人民币)，跃居成为全球新能源汽车拥有量最大的城市，数量规模与欧洲新能源汽车拔尖的国家——挪威相当。据上海市车辆登记部门提供的最新数据，上海2016年全年共计上牌新能源汽车45060辆；2013年至2016年累计推广新能源汽车10.2726万辆，成为中国新能源汽车推广应用总量率先突破10万辆的城市。

化石能源是非可再生资源，同时也是最重要的工业原料。而电力的来源十分广泛，电动机不受热机卡诺循环的约束，理论能量转化率可达100％，因此电动汽车的推广对能源的节约效果显著。

化石能源的燃烧排放出大量有害气体和粉尘，汽车尾气是城市空气污染的罪魁祸首。电动汽车可以高效消纳以光伏、风电为代表的新型清洁能源电力，纯电动汽车对汽油车的替代是未来绿色交通的必由之路，那时的人们将享有更蓝的天空和更自由的呼吸。与传统汽油车相比，电动汽车自身具有结构简单、维护方便、噪音小和启动速度快的优势，随着市场规模的迅速扩大，价格也更有竞争力。

我国目前共有加油站9.2万座，其中中石油、中石化两家全资和控股的约占44％，其他加油站约占56％。我国的加油站遍布全国各地，能够基本满足现有车辆对加油的需求。

若能在加油站布设快速充电桩，便可以扩展充电桩的网络，解决电动汽车行驶距离短需要的充电问题，大大提高电动汽车的推广力度，有利于国家节能减排政策的实施和推广。

现有电动汽车充电技术：1)充电桩本身质量参差不齐。充分的市场竞争本是好事，但产品质量、行业标准却难以把控。本专利提出的加油站超级充电系统能够统一标准，解决电动汽车充电装置质量良莠不齐的现状；2)充电桩存在资源浪费盈利困难问题。随着时间的推移，电动汽车处于动态分布过程中，而加油站超级充电网络能够使电动汽车充电变得集中统一，盈利能力大大增强，而余电上网能够带来部分经济效益。3)小区物业部门也在为充电桩安装问题烦恼。大量的充电装置会威胁小区用电安全，而集中到加油站充电能够从专业设计角度解决用电安全问题。本专利中的新能源超级充电系统的电力来自分布式发电装置：针对加油站的地理位置进行特异化的设计：沿海加油站电力源为风能+燃料电池发电系统，内陆日照充足地区的充电系统电力来源为太阳能+燃料电池发电系统；4)充电设施政策不健全。充电基础设施产业尚处于发展初期，关键技术发展日新月异，增加了充电基础设施建设和管理的难度。在目前政策不明朗的情况下，加油站的集中统一管理能够为行业规范化提供实施经验，有利于政策的制定。5)传统充电桩电力来自国家电网，这些电能主要来自于传统发电行业，而超级充电系统的能源具有广泛性，可再生能源取之不竭，燃料电池发电系统的原料来自于天然气，经过重整化学反应，化学能转变为电能，无污染排放。

发明内容

本发明要解决的问题在于提供一种加油站新能源超级充电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种加油站新能源超级充电系统，包括燃料电池发电系统、风能发电组件、光伏发电组件、第一控制器、第二控制器、第三控制器、储能系统、逆变器和超级充电桩，所述第一控制器连接燃料电池发电系统，第二控制器连接风能发电组件，第三控制器连接光伏发电组件，储能系统分别连接第一控制器、第二控制器、第三控制器、逆变器和超级充电桩。

作为本发明的优选方案：所述超级充电桩还连接电动汽车，逆变器还分别连接加油站设施、电动汽车和余电并网模块。