[发明专利]含XED光源的应急抢修车系统及基于BP‑Dijkstra算法的智能调度方法

说明书

技术领域

本发明涉及电力应急抢修系统领域，特别涉及一种含XED光源的应急抢修车系统及基于BP-Dijkstra算法的智能调度方法。

背景技术

随着国民经济的不断发展，电网规模的不断扩大，保障电力用户正常用电是电网公司服务的基础，但发输配电线路上多种电力设备、用户侧负荷种类繁多、用电不规范等原因经常造成电力故障，引起大规模停电事故，不利于电力系统的安全稳定及电力企业的长足发展。因此，在发生电力故障后抢修是否及时是解决电力故障问题的关键。主要问题如下：

1、抢修调度问题：目前电网公司主要依靠95598人工调度平台对电力抢修车进行调度，依据决策者对于故障发生原因和地点等信息，进行人为的判断并进行调度。这种调度方式缺乏科学依据，不能最大限度地降低调度时间，缺乏调度工具来实现智能化调度，调度方式明显落后，耗费人力物力，不利于电力故障的抢修。

2、抢修监控问题：目前对于抢修过程监管不力，抢修专家无法实时的给予现场指导，导致控制中心无法即时获知抢修进度和抢修过程，并且无法对抢修人员进行考核。在偏远地区，基层抢修人员与控制中心通讯不畅，导致抢修效率降低，无法高效率地调动抢修车，致使应用系统中的工单达不到预期效果，不利于供电的快速、有效恢复。

3、现场照明问题：目前电力抢修车体积较大，功能却比较单一，从事较简单的抢修工作，多数抢修车配备的照明光源依旧使用钠灯、金卤灯、LED灯等传统光源，存在照度小、能耗大、散热效果差、光衰快、使用寿命短以及蓝光对人体危害严重等缺点，在夜间抢修故障现场光线不足及环境较复杂的情况下，缺乏良好的照明光源会造成抢修人员效率低下，易出现失误。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是要提供一种能够解决现有调度方式不灵活、监控方式落后及现场光源照射不充足导致抢修效率低的含XED光源的应急抢修车系统及基于BP-Dijkstra算法的智能调度方法。

本发明涉及的技术方案如下：

一种含XED光源的应急抢修车系统，包括智能调度单元、车载导航终端单元、监控信息管理单元、数据录入与报表分析单元；

所述智能调度单元包括信息服务器模块、智能故障定位模块和抢修调度模块；信息服务器模块的数据接口分别与智能故障定位模块、抢修调度模块以及数据录入与报表分析单元的数据总线模块数据连接；信息服务器模块用于实现智能调度单元分别与数据录入与报表分析单元、监控信息管理单元之间的数据双向传输；智能故障定位模块用于实现电力网络中的故障点定位，抢修调度模块用于实现基于BP-Dijkstra算法使电力抢修车以最短时间快速抵达故障现场；

所述车载导航终端单元包括XED节能照明模块、GPRS无线网络模块、GPS接收模块，XED节能照明模块包括通信电路、电机控制电路和照明驱动电路；所述电机控制电路的控制输出端与应急抢修车的XED照明灯电机模块连接，用于控制XED照明灯的照射位置和照射角度；所述照明驱动电路与应急抢修车的XED照明灯电压模块连接，用于控制XED照明灯的照明亮度；GPRS无线网络模块分别与通信电路的网络接口、GPS接收模块的数据发送端以及数据录入与报表分析单元的数据总线模块和应急抢修车的光照度传感器数据连接，GPRS无线网络模块用于实现车载导航终端单元与监控信息管理单元、智能调度单元及数据录入与报表分析单元之间的数据双向传输，所述GPS接收模块用于实现电力抢修车的精确定位；

所述监控信息管理单元包括GIS地理信息模块、定位监控系统模块、状态监控系统模块、远端图像捕捉模块；GIS地理信息模块的数据接口分别与定位监控系统模块、状态监控系统模块和远端图像捕捉模块数据连接，定位监控系统模块、状态监控系统模块及远端图像捕捉模块的数据接口分别与数据录入与报表分析单元的数据总线模块连接；所述GIS地理信息模块用于实现显示动态地图数据并直接反映总体运营状况；定位监控系统模块用于实现电力网络与交通网络电子化显示，状态监控系统模块用于实现电力设备状态及电力抢修车状态的实时显示，远端图像捕捉模块用于实现监管现场抢修进度；

所述数据录入与报表分析单元包括数据录入模块、报表分析模块和所述数据总线模块；所述数据录入模块和报表分析模块的数据输出端分别与数据总线模块连接，所述数据总线模块用于实现数据收集、汇总及交换，数据录入模块用于实现管理应急抢修车使用情况、记录客户反馈信息，报表分析模块用于实现抢修日志记录及查询功能。

作为优选，所述智能故障定位模块包括远端传感器电路和无线数据接收电路，远端传感器电路的数据发送端与无线数据接收电路的数据接收端无线连接。