[发明专利]用于将电缆与电负载电连接的装置有效

专利信息
申请号: 201710372803.3 申请日: 2017-05-24
公开(公告)号: CN107437665B 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: A.布劳恩;M.菲普尔 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: H01R4/30 分类号: H01R4/30;H01R4/44;H01R11/12
代理公司: 11105 北京市柳沈律师事务所 代理人: 侯宇
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 电缆 负载 连接 装置
【说明书】:

发明提出了一种连接器装置,用于将具有两根或更多根供电缆芯(1a、1b、1c)的电缆(1)、特别是高压电缆与电负载(3)的接头缆芯(2a、2b、2c)电连接,其中相互对应的供电缆芯(1a、1b、1c)和接头缆芯(2a、2b、2c)的相互指向的端部分别具有一个导电的接头元件(8、9),并且其中相互对应的供电缆芯(1a、1b、1c)和接头缆芯(2a、2b、2c)的接头元件(8、9)为了构成各自的电导体(12、13、14)、借助穿过了相关的接头元件(8、9)中的通孔的连接件(15)、相互电接触并且固定连接。有利的是,至少两个待构成的电导体(12、13、14)的接头元件(8、9)的通孔(10、11)被一个共同的连接件(15)贯穿,其中不同电导体(12、13、14)的相邻的接头元件(8、9)相互电绝缘。

技术领域

本发明涉及一种按照本发明权利要求1的前序部分所述的用于将具有两根或更多根供电缆芯的电缆、特别是高压电缆与电负载的接头缆芯电连接的装置。

背景技术

交通运输工具中的电负载、特别是电动机的外部供电是通过所谓的高压电缆、也称为HV电缆(HV=Hochvolt)来实现的,它的缆芯被引导至交通运输工具的配属的汇流排的相互以特定的间距布置的固定位置上、尤其是旋紧位置上。随后,相互对应的独立缆芯由汇流排汇总并在前文所述的旋紧位置中相互连接成电导体。这种类型的汇流排装置已经广泛使用并为人们熟知。实质上,对于每个导体而言至少两个相互对应的缆芯借助端部接头元件(电缆接头套管)和穿过其通孔的螺栓在汇流排的配属的固定位置中相互导电地相连,并进而固定在汇流排上。所述特定或者也是标准的间距在实际应用中会因为例如固定的安装空间等原因而导致空间和装配问题和/或在电负载如所述的电动机方面导致增大的耗费。此外,由于固定连接部件的多样性安装成本也会增加。

文献DE10 2014 203 128A1公开一种主要针对高压连接的、有两个连接件组成的电气连接设备,所述两个连接件分别具有带开孔的导电接头元件。为了接头元件的接触和形成电导体,将它们以其开孔彼此同轴地排列并随后用穿过开孔的螺栓彼此导电地固定连接。这些接头元件属于由不导电材料制成的触摸保护绝缘体或防触摸绝缘体。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种相对于现有技术而言更好的用于将电缆、特别是高压电缆与电负载电连接的装置,该装置尤其需要最低限度的装配耗费。

基于一种用于将具有两根或更多根供电缆芯的电缆、特别是高压电缆与电负载的接头缆芯电连接的装置,其中相互对应的供电缆芯和接头缆芯的相互指向的端部分别具有一个导电的接头元件,并且其中,相互对应的供电缆芯和接头缆芯的接头元件为了构成各自的电导体、借助穿过了关联的接头元件中的通孔的连接件、相互电接触并且固定连接,所述技术问题如下解决,即,至少两个待构成的电导体的接头元件的通孔被一个共同的连接件贯穿,其中不同电导体的相邻接头元件相互电绝缘。

相较于现有技术(在现有技术中为了通过相互对应的供电缆芯和接头缆芯的端侧接触构成各个电导体,各一个以螺栓形式的连接件是优选的),采用上文的措施使安装成本得到了大大减小,其原因在于,仅需要一个连接件用于通过分别配属或相互对应的接头元件的接触构成两个或更多个电导体。此外所需的安装空间也得到减少,因为优选在接触区域中板形构成的并且通常被称为电缆接头套管的接头元件并非如现有技术那样在一个平面中并排地固定在汇流排上,而是通过所述绝缘以最小的间距且进而节省结构空间地尽可能相互同轴地布置。

从属的权利要求描述了本发明优选的扩展设计或者结构设计。

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