[发明专利]向下弹、向上推动的座椅靠背驱动系统

说明书

本发明公开了一种向下弹、向上推动的座椅靠背驱动系统。座椅靠背驱动组件包括下部支架、可枢转地安装到下部支架的座椅靠背和可枢转地安装到座椅靠背的锁定凸轮。当锁定凸轮接合下部支架时，锁定凸轮将座椅靠背保持在直立位置中。当锁定凸轮从下部支架脱离时，偏置弹簧使座椅靠背移动到折叠位置。座椅靠背驱动组件还包括齿轮，该齿轮可枢转地安装到下部支架并具有一组齿轮齿。机动化的小齿轮接合齿轮并由电动马达驱动。

技术领域

在至少一个方面中，本发明涉及用于降低座椅靠背的方法和系统。

背景技术

成功的汽车交通工具设计需要考虑许多不同的设计目标。组成汽车的部件通常必须满足从强度和耐久性到风格和舒适性的标准。此外，与易于安装性所结合的增加的功能性也是重要的交通工具设计特性。

现有技术教导了一种汽车座椅，其包括座椅衬垫和可枢转地安装到座椅衬垫的靠背，使得靠背可以相对于座椅衬垫以选定的角度倾斜以用于舒适性。为了改善座椅舒适性，头枕通常界定在靠背的上部部分上，例如通过使用一对柱支撑靠背顶部的衬垫，该一对柱可滑动地容纳在界定在靠背框架的上部部分中的互补导向件中。在一些交通工具座椅设计中，单独的释放致动器被部署以允许座椅靠背定位在折叠位置中。在这样的设计中，交通工具乘员可以使座椅靠背定位在设计的直立位置和折叠位置之间的中间位置中。在后排座椅应用中，空间是极为珍贵的，使得中间定位不受欢迎。

发明内容

因此，需要改进的座椅靠背设计，其具有用于折叠和升起座椅靠背的改进的机构。

本发明通过提供具有向下弹、向上推动功能(spring down,power upfunctionality)的座椅靠背驱动组件来解决现有技术的一个或多个问题。座椅靠背驱动组件包括下部支架，可枢转地安装到下部支架的座椅靠背框架和可枢转地安装到座椅靠背的锁定凸轮。当锁定凸轮接合下部支架时，锁定凸轮将座椅靠背框架保持在直立位置中。当锁定凸轮从下部支架脱离时，偏置弹簧将座椅靠背框架移动到折叠位置。座椅靠背驱动组件还包括齿轮。齿轮可枢转地安装到下部支架。齿轮具有一组齿轮齿、第一致动构件和第二致动构件。座椅靠背驱动组件还包括机动化的小齿轮(motorized pinion)，该机动化的小齿轮具有接合该组齿轮齿的外周齿(peripheral teeth)。典型地，机动化的小齿轮通过围绕第一方向旋转使得第一致动构件接触锁定凸轮，导致锁定凸轮枢转并脱离下部支架，从而启动座椅靠背框架以移动到折叠位置，将座椅靠背框架定位在折叠位置中。类似地，机动化的小齿轮通过沿第二方向旋转使得第二致动构件接触座椅靠背框架，导致座椅靠背框架枢转到直立位置，将座椅靠背框架定位在直立位置中。

在另一个实施方案中，提供了一种座椅靠背驱动组件。座椅靠背框架组件包括具有第一支架侧和第二支架侧的下部支架、可枢转地安装到第一支架侧的座椅靠背框架、可枢转地安装到座椅靠背框架的座椅底部框架、以及可枢转地安装到座椅靠背框架的锁定凸轮。当锁定凸轮接合下部支架时，锁定凸轮将座椅靠背框架保持在直立位置中。偏置弹簧使座椅底部框架向前移动，使得当锁定凸轮从下部支架脱离时，座椅靠背框架移动到折叠位置。扇形齿轮具有第一齿轮侧和第二齿轮侧。扇形齿轮在第二支架侧处可枢转地安装到下部支架。扇形齿轮包括沿着外部的部分的一组齿轮齿、第一销和第二销。第一销和第二销从第一齿轮侧延伸。座椅靠背驱动组件还包括小齿轮和电动马达，该小齿轮具有接合该组齿轮齿的外周齿，电动马达使小齿轮旋转。典型地，通过小齿轮围绕第一方向的旋转，小齿轮使座椅靠背框架定位在折叠位置中，小齿轮围绕第一方向的旋转导致扇形齿轮在与第一方向相反的方向上移动，使得第一销接触锁定凸轮，导致锁定凸轮枢转并脱离下部支架，从而启动座椅靠背框架以移动到折叠位置。类似地，通过小齿轮在第二方向上的旋转，小齿轮使座椅靠背框架定位在直立位置中，小齿轮在第二方向上的旋转导致扇形齿轮在与第二方向相反的方向上旋转，使得第二销接触座椅靠背框架，从而导致座椅靠背框架枢转到直立位置。