[发明专利]座椅调节装置、交通工具用座椅以及座椅靠背的调节方法有效
申请号: | 201710367122.8 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107433888B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 鹈生春树;藤村卓也 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/225 | 分类号: | B60N2/225 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 调节 装置 交通工具 以及 靠背 方法 | ||
1.一种座椅调节装置,设置在具备座垫、以及被轴支承为能够相对于所述座垫进行转动的座椅靠背的交通工具用座椅上,其特征在于,包括:
旋转部,所述旋转部固定在所述座垫和所述座椅靠背中的一者上,并构成为能够相对于其固定对象进行旋转;
旋转驱动部,构成为驱动所述旋转部进行旋转;
被卡合部件,所述被卡合部件设置在所述旋转部,并构成为与所述旋转部一体地进行旋转,并且沿所述被卡合部件的旋转方向设置有多个被卡合部;
卡合部件,所述卡合部件以能够向接近所述被卡合部件的第1方向或离开所述被卡合部件的第2方向进行移动的方式,而设置在所述座垫和所述座椅靠背中的另一者上,并且所述卡合部件构成为,当所述卡合部件向所述第1方向进行移动时,可以与所述多个被卡合部中位于能够与所述卡合部件进行卡合的可卡合位置上的被卡合部相卡合;以及
控制部,所述控制部构成为,在所述卡合部件未与所述多个被卡合部中的任何一个被卡合部相卡合的解锁状态下,当所述座椅靠背转动到比直立位置位于更前方侧的规定前倾位置时,所述控制部执行锁定转换处理,所述锁定转换处理是,所述控制部通过所述旋转驱动部使所述旋转部进行旋转,以使所述多个被卡合部中的任意一个被卡合部位于所述可卡合位置,从而使所述卡合部件与所述多个被卡合部中的所述任意一个被卡合部进行卡合的处理。
2.根据权利要求1所述的座椅调节装置,其特征在于,
所述座椅靠背构成为,能够相对于所述座垫在从规定的最向前倾斜位置到规定的最向后倾斜位置的范围内进行转动,
所述规定前倾位置是所述最向前倾斜位置。
3.根据权利要求2所述的座椅调节装置,其特征在于,
所述交通工具用座椅构成为,能够从使所述座椅靠背倾倒到所述最向前倾斜位置的状态进一步转换成翻转状态;
所述控制部构成为,当在所述解锁状态下所述座椅靠背倾倒到所述最向前倾斜位置后,并在所述交通工具用座椅开始向所述翻转状态进行转换后,所述控制部执行所述锁定转换处理。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的座椅调节装置,其特征在于,
所述控制部还构成为,在通过所述锁定转换处理使所述卡合部件与所述多个被卡合部中的任意一个被卡合部卡合后,所述控制部在规定的复位时刻执行复位处理,所述复位处理是,所述控制部通过所述旋转驱动部使所述旋转部进行旋转,以使所述座椅靠背转动到所述直立位置,或转动到比所述直立位置位于更后方侧的规定复位位置的处理。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的座椅调节装置,其特征在于,
所述座椅调节装置还具备前倾位置检测部,所述前倾位置检测部构成为检测所述座椅靠背位于所述前倾位置的情况,
所述控制部还构成为,在所述解锁状态下,当通过所述前倾位置检测部检测到所述座椅靠背位于所述前倾位置时,所述控制部执行所述锁定转换处理。
6.根据权利要求1~3中任一项所述的座椅调节装置,其特征在于,
所述座椅调节装置还具备卡合检测部,所述卡合检测部构成为检测所述卡合部件已与所述多个被卡合部中的任意一个被卡合部相卡合的情况,
所述控制部还构成为,在所述锁定转换处理中,当通过所述卡合检测部检测到所述卡合部件已与所述多个被卡合部中的任意一个被卡合部相卡合时,所述控制部通过所述旋转驱动部使所述旋转部停止旋转。
7.根据权利要求1~3中任一项所述的座椅调节装置,其特征在于,
沿所述被卡合部件的所述旋转方向以相同的角度间隔设置所述多个被卡合部。
8.根据权利要求7所述的座椅调节装置,其特征在于,
所述相同的角度间隔中的角度大于所述座椅靠背能够进行转动的范围的角度。
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