[发明专利]一种机载射网防暴装置及无人机

说明书

技术领域

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种机载射网防暴装置及无人机。

背景技术

无人机天网模块作为一种对目标进行抓捕的有效手段，在警用行业的应用越来广泛。

现有无人机天网模块均采用在无人机上挂载射网防暴器的模式。而射网防暴在发射抓捕网的时候会产生很大的后座力，由于对后座力的缓冲性能较差，以致影响无人机的飞行，一旦捕网抢发射，后座力可能会把无人机直接掀翻。

模块结构零散，不利于无人机模块间的更换。

发明内容

本发明提供了一种机载射网防暴装置及无人机，通过对后座力缓冲系统的改进，能够很好的缓冲射网时的后座力，减少其对无人机飞行的影响。

本发明提供的一种机载射网防暴装置，包括：

无人机连接件、后坐力缓冲件和射网组件；

无人机连接件用于将无人机与该机载射网防暴装置连接；

后坐力缓冲件的上端与无人机连接件连接，下端与射网组件连接；

后坐力缓冲件具有压簧，压簧上端与无人机连接件连接，另一端与射网组件连接。

可选的，

无人机连接件为板体结构；

该板体上设有安装孔，用于通过螺钉与无人机进行装配。

可选的，

无人机连接件与压簧连接处设有防撞凸缘；

该防撞凸缘一端与无人机连接件连接，另一端外套接于压簧；

该防撞凸缘横截面的半径不大于射网组件。

可选的，

射网组件上安装激发伺服组件，用于驱动射网组件进行激发。

可选的，

射网组件上还安装瞄准组件。

可选的，

后坐力缓冲件、射网组件、激发伺服组件和瞄准组件构成整体模块用于方便组装。

本发明还提供了一种无人机，包括：

无人机主体和机载射网防暴装置；

无人机连接件、后坐力缓冲件和射网组件；

所述无人机连接件用于将无人机与所述机载射网防暴装置连接；

所述后坐力缓冲件的上端与所述无人机连接件连接，下端与所述射网组件连接；

所述后坐力缓冲件具有压簧，所述压簧上端与无人机连接件连接，另一端与所述射网组件连接。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：

本发明中，无人机连接件将无人机与该机载射网防暴装置连接；后坐力缓冲件的上端与无人机连接件连接，下端与射网组件连接；后坐力缓冲件具有压簧，压簧上端与无人机连接件连接，另一端与射网组件连接。当射网组件激发产生后坐力后，作用在射网组件的上端，从而压簧受力产生压缩，继而压簧缓冲掉一部分后坐力，压簧顶端作用在无人机连接件上，且承受该射网组件对无人机本体的直接撞击，进而使无人机在射网时仍能保持平稳的飞行。

附图说明

图1为本发明中机载射网防暴装置与无人机装配的结构示意图；

图2为图1的主视图。

具体实施方式

本发明提供了一种机载射网防暴装置及无人机，通过对后座力缓冲系统的改进，能够很好的缓冲射网时的后座力，减少其对无人机飞行的影响

请参阅图1和图2，本发明提供的一种机载射网防暴装置实施例，包括：

无人机连接件1、后坐力缓冲件2和射网组件4；

无人机连接件1包括但不限于板体结构；该板体具有四个角分别对应无人机本体02的四个旋翼安装臂。通过螺钉安装在该板体的安装孔内，从而实现无人机连接件1和无人机本体02的安装。

后坐力缓冲件2的上端与无人机连接件1连接，下端与射网组件4连接；

后坐力缓冲件2具有压簧，压簧上端与无人机连接件1连接，另一端与射网组件4连接。

本实施例中，当射网组件4激发产生后坐力后，作用在射网组件4的上端，从而压簧受力产生压缩，继而压簧缓冲掉一部分后坐力，压簧顶端作用在无人机连接件1上，且承受该射网组件4对无人机本体02的直接撞击，进而使无人机在射网时仍能保持平稳的飞行。

本发明提供的一种机载射网防暴装置实施例进一步包括：

无人机连接件1与压簧连接处设有防撞凸缘；

该防撞凸缘一端与无人机连接件1连接，另一端外套接于压簧；

该防撞凸缘横截面的半径不大于射网组件。