[发明专利]一种蓄电池开路保护器

说明书

技术领域

本发明涉及一种蓄电池开路保护装置，尤其是涉及一种蓄电池开路保护器。

背景技术

蓄电池组作为变电站、发电厂等电力系统中广泛应用的直流系统重要应急后备电源，作为重要部门或机构的USP不间断应急电源，具有极其重要的作用，一旦出现故障可能会酿成重大事故。特别以变电站为例，变电站中需要蓄电池组做后备电源的都是重要负荷。而蓄电池组的众多故障类型中，蓄电池开路故障是最为严重的故障之一，可直接导致整组蓄电池组无法正常对外输出电压电流。

所谓蓄电池“开路”现象，是指当蓄电池运行时间较长时，内阻不断增大，超过一定值后，蓄电池就无法正常对外输出，蓄电池电压骤降，甚至出现反向电压，内部相当于“开路”，类似于断开回路。一组蓄电池组中，如果有一节或者几节蓄电池出现“开路”现象，那么在需要对外供电时，整组蓄电池组会出现电压骤降，无法正常工作。以下，以一个实验模拟蓄电池“开路”现象来具体就某一个典型参数解释此现象。设定实验环境为52节2V的蓄电池组成的蓄电池组中有一节开路的蓄电池，外界负载电流为30A，交直流供电，实验测试：在交流突然失电，蓄电池组需要对外供电瞬间，蓄电池组的电压变化情况。图1给出了在1.8秒时交流突然失电，整组蓄电池组的电压变化情况。由图1可知，有一节蓄电池存在“开路”现象时，整组蓄电池组电压瞬间骤降40V，此实验现象如果是发生在变电站，那么变电站内的重要负荷已经瞬间无法正常工作。

目前，对于蓄电池开路的保护在实际应用中并没有得到足够重视，没有形成自动化的应急保护方法。传统的方法是通过人工定期检修蓄电池组以发现故障，或者蓄电池组对外供电时供电电压严重不足导致产生重要负载无法正常工作事故后，才进行人工抢修。其中，人工定期检修的方法的过程为：每三个月或半年，切断蓄电池组所接所有负载，对蓄电池进行核对性放电，从而了解蓄电池性能。此方法费时费力，时间和过程都不可控。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、接线简单的蓄电池开路保护器，其能够自动检测到开路故障的蓄电池，并能够自动应急处理蓄电池开路故障，且动作时间短。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种蓄电池开路保护器，其特征在于：一组蓄电池组中的每节蓄电池并联连接有一个蓄电池开路保护器，该蓄电池开路保护器包括一组二极管组，所述的二级管组由一个肖特基二极管组成或由多个肖特基二极管并联连接组成，所述的二级管组的负极与所述的蓄电池的正极接线端子连接，所述的二级管组的正极与所述的蓄电池的负极接线端子连接。

该蓄电池开路保护器还包括一个用于防止所述的肖特基二极管接反的保险丝，所述的保险丝与所述的二级管组串联连接，即保险丝串接于二级管组的负极与蓄电池的正极接线端子之间，或保险丝串接于二级管组的正极与蓄电池的负极接线端子之间。当肖特基二极管的正极和负极接反时，通过熔断保险丝来保护蓄电池和该蓄电池开路保护器。