[发明专利]一种航空航天用特种超五类电缆结构及制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及超五类网线、航空航天技术领域，尤其涉及一种航空航天用特种超五类电缆结构及制备方法。

背景技术

超五类网线，即超五类双绞线，指的是超五类非屏蔽双绞线(UTP—Unshielded Twisted Pair)和超五类屏蔽双绞线。非屏蔽双绞线电缆是由多对双绞线和一个塑料外皮构成。五类是指国际电气工业协会为双绞线电缆定义的五种不同的质量级别。现在使用的UTP可分为3类、4类、五类、超五类、六类、超六类。

目前，普通超五类电缆存在如下情况：普通产品采用聚乙烯或聚全氟乙丙烯作为绝缘材料，聚乙烯不耐高温，聚全氟乙丙烯密度较大(为2.17g/cm3)，导致产品重量较重，降低了飞行器的承载能力，而在航空航天领域，设备的自重要进行严格控制，且高空环境恶劣，还需要网线能耐受极限温度，而现有的普通超五类线无法做到这一点，该问题亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术之不足而提供一种航空航天用特种超五类电缆结构及制备方法，本发明的电缆抗氧化、耐高低温、损耗小；重量轻、衰减小、阻抗匹配、结构回波损耗小；抗辐射；并且具有同时传输控制信号的功能：成缆时加入了2～4根0.20～0.30mm²镀银铜导体聚四氟乙烯绝缘控制线，使超五类电缆具有同时传输控制信号的能力。

为实现上述目的，本发明提供一种航空航天用特种超五类电缆结构，包括：

白色蓝色对绞包带芯；

白色橙色对绞包带芯；

还包括2～4根控制线；三者绞合而成电缆主体结构，绞向为右向；其中，

所述白色蓝色对绞包带芯、白色橙色对绞包带芯的最内层分别为：第一对线芯、第二对线芯，所述第一对线芯、第二对线芯具体为白色、蓝色两根绝缘线芯应进行退扭左向对绞而成、白色和橙色两根绝缘线芯应进行退扭左向对绞而成；所述白色绝缘线芯、蓝色绝缘线芯、橙色绝缘线芯的导体线芯绝缘层分别为白色、蓝色、橙色；所述第一对线芯、第二对线芯的外侧绕包有1至5层的微孔聚四氟乙烯带，绕包方向为右向；所述微孔聚四氟乙烯带的外侧绕包有1～2层聚酰亚胺带，绕包方向为右向；在所述聚酰亚胺包带层外侧绕包1层单面铝塑复合带，绕包方向为左向，金属面朝外；

所述电缆主体结构外侧绕包有1～3层双面金属铝塑复合带，绕包方向为左向；所述双面金属铝塑复合带外侧设有镀银铜线编织屏蔽层；所述镀银铜线编织屏蔽层外挤包有聚全氟乙丙烯护套。

较佳的，所述绝缘线芯包括有导体线芯和导体线芯绝缘层，所述导体线芯采用正规绞合结构，所述导体线芯中心采用1根单丝直径为0.12mm的镀银圆铜线，次外层采用6根单丝直径为0.12mm的镀银圆铜线右向螺旋缠绕在中心外，最外层采用12根单丝直径为0.12mm的镀银圆铜线左向螺旋缠绕在次外层外；物理发泡可熔性聚四氟乙烯构成的导体线芯绝缘层，所述导体线芯绝缘层挤包在所述导体线芯外表，绝缘标称厚度为0.2～0.35mm。

较佳的，所述控制线为镀银铜导体聚四氟乙烯绝缘的控制线，截面积为0.20～0.30mm²。

较佳的，所述镀银铜线编织屏蔽层的编织密度不小于90％。

较佳的，所述聚全氟乙丙烯护套的最小厚度为0.20mm。

较佳的，成品电缆最大外径不超过7.5mm。

本发明还提供一种制备方法，用于制备航空航天用特种超五类电缆结构，包括如下步骤：

S701，首先制备出绝缘线芯，所述绝缘线芯的制备包括有导体线芯的制备步骤、导体线芯绝缘层的加工步骤；

导体线芯的制备步骤具体为在中心采用1根单丝直径为0.12mm的镀银圆铜线，次外层采用6根单丝直径为0.12mm的镀银圆铜线右向螺旋缠绕在中心外，最外层采用12根单丝直径为0.12mm的镀银圆铜线左向螺旋缠绕在次外层外，如此制成导体线芯；

导体线芯绝缘层的加工步骤具体为，在导体线芯的外侧覆盖白色或蓝色或橙色的导体线芯绝缘层，导体线芯绝缘层采用物理发泡可熔性聚四氟乙烯材质，绝缘标称厚度为0.2～0.35mm；

S702，对绞；第一对线芯的制备：白色和蓝色两根绝缘线芯应进行退扭对绞，绞向为左向；第二对线芯的制备：白色和橙色两根绝缘线芯应进行退扭对绞，绞向为左向；

S703，绕包微孔聚四氟乙烯带；在第一对线芯、第二对线芯的外侧分别采用微孔聚四氟乙烯带进行绕包，绕包层数为1～5层，绕包方向为右向；