[发明专利]一种车机启动过程中倒车轨迹线实现方法在审
申请号: | 201710296743.1 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN107161080A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 孟繁旭 | 申请(专利权)人: | 惠州华阳通用电子有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 516005 广东省惠州市东江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 启动 过程 倒车 轨迹 实现 方法 | ||
本发明提供车机启动过程中倒车轨迹线实现方法,方法包括:步骤1、定义主表面显示区域、存储主表面显示图片的地址空间;步骤2、检测是否存在倒车信号,是则进入下一步;步骤3、检测系统是否正在启动过程中,是则进入下一步;步骤4、显示倒车画面;步骤5、在倒车画面上叠加显示倒车轨迹;步骤6、描绘倒车轨迹线。本发明实现了在车机启动过程的任意阶段都可以使用倒车轨迹线。
技术领域
本发明涉及驾驶辅助技术领域,尤其涉及一种车机启动过程中倒车轨迹线实现方法。
背景技术
随着车载信息系统(简称“车机”)的逐渐普及,越来越多的车型开始配置倒车影像功能。其中,倒车轨迹线作为辅助驾驶员进行倒车的功能受到广大驾驶者的欢迎,这个功能大大简化了倒车入库的难度。
目前,大部分车机的倒车轨迹线功能只能在车机启动完成后才能使用,也就是说,如果在车机启动完成之前进行倒车的话,则无法使用倒车轨迹线功能,驾驶员只能等待车机完成启动或者凭借经验进行倒车,而车机启动的时间往往较长,导致用户体验不佳。所以,目前大多数车机的做法是尽量缩短启动时间,以便减少用户的等待,然而,这种方法显然是治标不治本的权宜之计,用户迫切需要一种能在车机开机过程中也能实现倒车轨迹线的功能。
因此,现有技术有待进一步改进。
发明内容
本发明提供一种车机启动过程中倒车轨迹线实现方法,旨在解决现有技术中的缺陷,实现在车机启动过程的任意阶段都可以使用倒车轨迹线。
为达到上述目的,本发明所采取的技术方案为:
本发明提供一种车机启动过程中倒车轨迹线实现方法,包括:
步骤1、定义主表面显示区域、存储主表面显示图片的地址空间;
步骤2、检测是否存在倒车信号,是则进入下一步;
步骤3、检测系统是否正在启动过程中,是则进入下一步;
步骤4、显示倒车画面;
步骤5、在倒车画面上叠加显示倒车轨迹;
步骤6、描绘倒车轨迹线。
具体地,所述检测系统是否正在启动过程中包括:通过检测共享内存的方式来判断系统是否已完成启动。
具体地,所述步骤6包括如下步骤:
步骤601、将轨迹线的缓冲数据填入所述主表面显示图片的地址空间;
步骤602、将轨迹线填充到预设的矩形区域;
步骤603、使用预设函数根据角度值在预设的矩形区域上描绘轨迹线;
步骤604、轨迹线描绘完成后,将所述主表面显示图片的地址空间的缓存数据拷贝到叠加显示层进行显示。
具体地,所述步骤603包括如下步骤:
步骤6031、描绘警戒线;
步骤6032、描绘左右轨迹线;
步骤6033、使用预设填充函数将所述轨迹线填充成预定颜色。
进一步地,在步骤3之后、步骤4之前还包括如下步骤:
步骤31、关闭显示屏背光;
步骤32、检测获取到的角度值是否正确,是则打开背光,进入步骤4,否则进入下一步;
步骤33、判断是否还在倒车状态,是则返回步骤31,否则返回步骤2。
具体地,所述检测获取到的角度值是否正确,包括如下步骤:
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