[发明专利]被配置成用于解决建筑物沉降的导轨支撑件

说明书

本发明涉及一种电梯的导轨支撑件，所述导轨支撑件包括导轨支架，所述导轨支架具有第一侧、第二侧、第一安装部分和第二安装部分。所述第一安装部分可附接到电梯竖井，并且所述导轨支架在所述第二安装部分中具有斜孔。调整支架被配置成在所述第二安装部分处接触所述第二侧，所述调整支架具有斜孔，所述斜孔被配置成与所述导轨支架的所述斜孔对准，以限定杆孔。经由所述杆孔安装第一旋转构件和第二旋转构件。每个旋转构件具有：(i)旋转头部，所述旋转头部可移动地与导轨啮合，(ii)整体形成的杆，所述整体形成的杆被配置成穿过相应杆孔，以及(iii)中间部分，所述中间部分限定大于所述导轨支架和所述调整支架的厚度的长度。

背景

本文所公开的主题大体上涉及电梯系统，并且更具体地，涉及被配置成用于解决建筑物沉降的导轨支撑件。

当前电梯系统使用一种类型的导轨来形成可供电梯轿厢和/或配重在其上行进的导轨轨道。为了正确操作和/或安全，在设计和构造电梯导轨时必须考虑到各种力。此类考虑可能要求特定导轨尺寸，这会影响在建筑物内安装电梯系统的的总重和成本。例如，建筑物和电梯系统越高，导轨就必需越牢固。因此，对于包括电梯系统的较高和/或较大建筑物或其它结构，会要求相对大的导轨来支撑电梯轿厢和/或配重重量以及由此而产生的相关联力。在当前设计中，使用单一尺寸导轨、即单一剖面形状来制造单个或整个的导轨轨道。

可能影响施加在导轨上的力的一个因素是建筑物在随时间沉降期间的力。如果沉降力变得太大，导轨就可能会经受导轨剖面内的应力或其它不利影响。

概要

根据一个实施方案，提供一种用于电梯系统的导轨的导轨支撑件。所述导轨支撑件包括：导轨支架，所述导轨支架具有第一侧、与所述第一侧相对的第二侧、第一安装部分和第二安装部分，所述第一安装部分被配置成固定地附接到电梯竖井的壁，所述导轨支架具有至少两个斜孔，所述至少两个斜孔形成于所述第二安装部分中；调整支架，所述调整支架被配置成在所述第二安装部分处接触所述导轨支架的所述第二侧，所述调整支架具有至少两个斜孔，所述至少两个斜孔被配置成与所述导轨支架的所述斜孔对准，以限定杆孔；以及第一旋转构件，所述第一旋转构件被配置成经由所述杆孔中的一者来安装；第二旋转构件，所述第二旋转构件被配置成经由所述杆孔中的另一者来安装，其中每个旋转构件具有：(i)第一端部，所述第一端部限定旋转头部，所述旋转头部被配置成可移动地与导轨的基部啮合；(ii)整体形成的杆，所述整体形成的杆被配置成穿过所述相应杆孔并且限定第二端部；以及(iii)中间部分，所述中间部分整体地形成在所述第一端部与所述第二端部之间，所述中间部分限定大于所述导轨支架和所述调整支架的厚度的长度。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，所述导轨支撑件的另外实施方案可以包括：所述导轨支架的所述斜孔与所述调整支架的所述斜孔成直角。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，所述导轨支撑件的另外实施方案可以包括：所述调整支架的所述斜孔被设置为与水平方向成约45°。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，所述导轨支撑件的另外实施方案可以包括：至少一个支架紧固件，所述至少一个支架紧固件被配置成将所述调整支架固定地连接到所述导轨支架。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，所述导轨支撑件的另外实施方案可以包括：至少一个壁紧固件，所述至少一个壁紧固件被配置成将所述导轨支架固定地连接到电梯竖井的壁。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，所述导轨支撑件的另外实施方案可以包括：所述第一安装部分包括一个或多个垂直孔，所述一个或多个垂直孔被配置成与形成于所述调整支架中的一个或多个紧固孔对准。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，所述导轨支撑件的另外实施方案可以包括：每个旋转构件的所述中间部分包括止挡表面，所述止挡表面被配置成止挡与所述旋转构件的所述杆啮合的杆紧固件的一部分，使得在所述杆紧固件与所述调整支架的表面之间形成间隙。