[发明专利]一种基于预估电量和等待时间的APP预约租车方法

说明书

本发明公开了一种基于预估电量和等待时间的APP预约租车方法，其包括以下步骤：A、用户通过APP软件输入用车需求；B、服务器依据用车需求和导航数据库选择路线并计算路线的里程数；C、如果存在预估电量足够支持全部里程的车辆，则通过APP软件向用户展示此类车辆的列表，进入步骤D；如果不存在则进入步骤E；D、用户选择合适的车辆预约；E、服务器查找中转租车点，用户选择合适的中转租车点，进入步骤F；如果路线上没有中转租车点，则进入充电租车流程；F、用户选择合适的车辆进行预约。通过以上步骤，用户可以稳定地租到有足够电量的汽车，有效减少了半途缺电抛锚情况的发生。本方案适用于所有的电动汽车租赁系统。

技术领域

本发明涉及电动汽车租赁领域，尤其是涉及一种基于预估电量和等待时间的APP预约租车方法。

背景技术

电动汽车是依靠电池驱动的交通工具，电量直接决定了能够行驶的距离，如果发生路途中将电耗尽的情况，将会给用户带来很大的不便。

随着分时租赁模式的日趋普及，预约充电的需求也逐步向精细化管理靠拢，针对车辆租赁需求者对车辆的续航里程及需充电时间的要求也日趋完善。提高车辆有效充电时间以及保障车辆租赁需求者的有效需求也变得日趋紧迫。

中华人民共和国国家知识产权局于2014年07月23日公开了名称为《一种电动汽车定时充电桩》的专利文献(公开号：CN103944201A)，该电动汽车定时充电桩为金属外壳，里面含有连接220V交流电的电源线，与所述的电源线相连接的单相电子式电能表，与所述的电能表相连接的过载保护断路器，与所述的断路器相连接的微电脑时控开关，与时控开关和充电线相连接的充电口；所述的这几种元件都必须固定在所述的金属外壳内，各元件之间用电线连接良好。此方案可以在预定好的时间段内按时充电，但是对于预约的管理显得不足，无法满足客户的需求。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的在预约充电方面不能满足客户需求的技术问题，提供一种可以进行预约，保证用户有足够的电量，避免发生电量不足半途抛锚情况的一种基于预估电量和等待时间的APP预约租车方法。

本发明针对上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种基于预估电量和等待时间的APP预约租车方法，包括以下步骤：

A、用户通过APP软件输入用车需求，用车需求包括起点、目的地、必经点和用车时间；用车时间通常为开始用车的时间；此处的APP软件可以是手机或者其他智能终端上的APP软件；

B、APP软件将用车需求发送到服务器，服务器依据用车需求和导航数据库选择路线并计算路线的里程数；所选择的路线必定经过必经点，或者可以提供多条线路由用户自己选择；

C、定义车辆从当前开始持续充电至用车时间的剩余电量为车辆的预估电量；即车辆的预估电量为当前剩余电量与从当前到用车时间这段时间内所充入的电量之和；服务器查找起点的租车点内所有可租车辆的预估电量情况，如果存在预估电量足够支持全部里程的车辆，则通过APP软件向用户展示此类车辆的列表，进入步骤D；如果不存在预估电量足够支持全部里程的车辆，则进入步骤E；此步骤过程中服务器依据每辆可租车辆的充电速率计算所能充入的电量，然后依据预估电量计算能够行驶的里程数，结合路线分析所能到达的最远地点；预估电量不能超过本车的最大电量；

D、用户选择合适的车辆，完成预约；被预约的车辆开始充电，直至充满，并且不能再被其他人预约，视为已被租用；

E、当起点的租车点内存在至少一辆车的预估电量能够支持此车到达某个租车点，则将可到达的租车点称为中转租车点，服务器从路线上查找中转租车点，然后通过APP软件向用户展示所有中转租车点的列表，用户选择合适的中转租车点，APP软件展示可以达到所选的中转租车点的车辆列表，进入步骤F；如果路线上没有中转租车点，则APP软件提示无可用车辆，进入充电租车流程；

F、用户选择合适的车辆进行预约；

所述充电租车流程包括以下步骤：