[发明专利]一种具有翻边的履带支重轮旋压制造工艺在审

专利信息
申请号: 201710205280.3 申请日: 2017-03-31
公开(公告)号: CN106825306A 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 王飞;叶贵清 申请(专利权)人: 合肥晟泰克旋压科技有限公司
主分类号: B21D53/26 分类号: B21D53/26;B21D22/16;B21D19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 履带 支重轮旋 压制 工艺
【说明书】:

技术领域

本发明涉及皮带轮旋压加工技术领域,具体属于一种具有翻边的履带支重轮旋压制造工艺。

背景技术

目前国内履带支重轮依然采用传统的铸造毛坯,再经机械加工而成,此加工方法造成零件壁厚很厚,重量较重;切屑量大,支重轮内需铸造加强筋,材料利用率低;铸造毛坯内会形成气孔,造成密度不均匀,皮带轮加工完成后必须做动平衡处理,生产效率低;制造周期长,能耗高;现有我公司之前申报的专利“T”型支重轮的旋压工艺,此工艺在进行旋压成型时旋压走料是对称走料,没有翻边结构,现因产品结构改变,产品设有翻边,两边走料是不对称方式,因此需要研发新的旋压工艺方式,来解决问题。

发明内容

本发明的目的是提供了一种具有翻边的履带支重轮旋压制造工艺,克服了现有技术的不足,拓宽旋压技术的应用领域,减轻履带支重轮的重量,增加履带支重轮的原材料利用率,提高履带支重轮的生产效率。

本发明采用的技术方案如下:

一种具有翻边的履带支重轮旋压制造工艺,第1步:制作履带支重轮毛坯,用落料冲孔模具进行落料制坯;

第2步:用翻边模具对毛坯中孔进行翻边,制成所需形状;

第3步:将第2步得到毛坯放入模具中,上、下模具压住毛坯并旋转,用预旋轮进行分料,将材料分成基于母材边缘的上、下两部分且上下两部分的材料体积不对等,成形旋轮直接平推材料形成T型不对称结构,一边带其中一段具有2-4mm厚的直边;

第4步:将第3步得到的毛坯放入模具中,上、下模具压住毛坯并旋转,旋轮直接平推直边形成翻边结构;

第5步:将第4步制成的两个旋压件和轴套进行组合焊接,用数控车床分别加工轴套两端轴承孔,最终完成产品。

所述的第2步,采用油压机或冲床上做翻边成型。

所述的第3步和第4步,所述的旋轮采用60吨和80吨型旋压机上用旋轮做出的带翻边的T型结构。

与已有技术相比,本发明的有益效果如下:

本发明通过对模具进行修改,先有用预旋轮进行分料,将材料分成基于母材边缘的上、下两部分且上下两部分的材料体积不对等,再用成形旋轮直接平推材料形成T型不对称结构,一边带其中一段具有2-4mm厚的直边上、下模具压住毛坯并旋转,旋轮直接平推直边形成翻边结构,拓宽旋压技术的应用领域,减轻履带支重轮的重量,增加履带支重轮的原材料利用率,提高履带支重轮的生产效率,产品一致性好,不需做动平衡处理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的第1步成型结构示意图;

图2为本发明的第2步成型结构示意图;

图3为本发明的第3步模具结构示意图;

图4为本发明的第3步成型结构示意图;

图5为本发明的第4步成型结构示意图;

图6为本发明的第4步成型结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

参见附图,一种具有翻边的履带支重轮旋压制造工艺,第1步:制作履带支重轮毛坯,用落料冲孔模具进行落料制坯;

第2步:用翻边模具对毛坯中孔进行翻边,制成所需形状;所述的第2步,采用油压机或冲床上做翻边成型;

第3步:将第2步得到毛坯3放入模具中,上模具1、下模具2压住毛坯并旋转,所述的下模具上还设有顶出块6,用预旋轮4进行分料,将材料分成基于母材边缘的上、下两部分且上下两部分的材料体积不对等,成形旋轮5直接平推材料形成T型不对称结构,一边带其中一段具有2-4mm厚的直边;所述的第3步和第4步,所述的旋轮采用60吨和80吨型旋压机上用旋轮做出的带翻边的T型结构;

第4步:将第3步得到的毛坯放入模具中,上、下模具压住毛坯并旋转,旋轮直接平推直边形成翻边结构;

第5步:将第4步制成的两个旋压件和轴套进行组合焊接,用数控车床分别加工轴套两端轴承孔,最终完成产品。

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