[发明专利]一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法有效
申请号: | 201710203488.1 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN106846761B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 时亚文;房军玲;张睿 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G08B29/14 | 分类号: | G08B29/14 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货舱 烟雾 探测 系统 功能 验证 试验 方法 | ||
本发明涉及货舱烟雾探测系统验证试验,特别涉及一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法。功能验证试验方法包括如下步骤:在试验货舱内设置预定通风率;在试验货舱内设置预定数量的矩形集装板,在每个矩形集装板上预定位置布置发烟点;在空载、半载以及满载条件下,分别使用一个烟雾发生器依次在所有矩形集装板的所有发烟点上进行烟雾探测功能试验,确实对应条件下每个发烟点的告警反应时间;选择告警反应时间最长的发烟点作为严酷点。本发明的货舱烟雾探测系统功能验证试验方法,获取三种状态下告警反应时间最长的发烟点作为严酷点,从而得出合适的烟雾发生器的摆放方法及货物的堆放形式,使得烟雾探测功能试验结果更加准确。
技术领域
本发明涉及货舱烟雾探测系统验证试验,特别涉及一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法。
背景技术
货舱烟雾探测系统是飞机的一个重要安全应急系统,特别是对货舱烟雾探测系统检测到烟雾的响应时间关注度很高,因为响应时间直接影响飞机的适航性。目前,飞机制造商一般是通过货舱烟雾试验表明货舱烟雾探测系统对烟雾的响应时间满足适航要求。但是,由于不同机型的货物的堆放不同,且发烟点及烟雾探测器的设置较随意等因素,导致货舱烟雾试验结果的准确性等不到保障。
发明内容
本发明的目的是提供了一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法,以解决现有货舱烟雾探测系统验证试验存在的至少一个问题。
本发明的技术方案是:
一种货舱烟雾探测系统功能验证试验方法,包括如下步骤:
步骤一,在试验货舱内设置预定通风率;
步骤二,在所述试验货舱内设置预定数量的矩形集装板,在每个所述矩形集装板上预定位置布置发烟点;
步骤三,在空载、半载以及满载条件下,分别使用一个烟雾发生器依次在所有所述矩形集装板的所有发烟点上进行烟雾探测功能试验,确实对应条件下每个发烟点的告警反应时间;
步骤四、在所述空载、半载以及满载条件下得到的每个发烟点的告警反应时间中,选择告警反应时间最长的发烟点作为严酷点。
可选的,在所述步骤二中,在每个所述矩形集装板上,选取两条中轴线交点以及中轴线与所述矩形集装板相邻的两条边线交点作为发烟点。
可选的,在所述步骤一中,是通过空调系统来设置所述预定通风率。
可选的,在所述步骤三中,是通过烟雾探测器探测烟雾,从而确实烟雾发生到探测的告警反应时间。
发明效果:
本发明的货舱烟雾探测系统功能验证试验方法,获取空载、半载以及满载条件下得到的每个发烟点的告警反应时间,并选择告警反应时间最长的发烟点作为严酷点来作为烟雾探测功能试验的试验点,从而得出合适的烟雾发生器的摆放方法及货物的堆放形式,使得烟雾探测功能试验结果更加准确。
附图说明
图1是本发明货舱烟雾探测系统功能验证试验方法中集装板布置位置示意图;
图2是本发明货舱烟雾探测系统功能验证试验方法中,其中一种实施例的烟雾发生器的布置位置示意图;
图3是本发明货舱烟雾探测系统功能验证试验方法中,另一种实施例的烟雾发生器的布置位置示意图。
具体实施方式
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