[发明专利]车间产品模块系统用转运装置

说明书

技术领域

本发明涉及车间运输设备技术领域，特别是车间产品模块系统用转运装置。

背景技术

模块化设计的核心思想是将产品进行模块划分后，通过对某些模块进行重新设计或变异设计得到新的产品，以满足客户对产品个性化的需求，随着产品个性化和大规模定制的兴起，模块化设计已成为关键技术，越来越受到青睐。模块化后的产品具有以下几个特点：互换性强便于维修；质量高、成本低，能解决多品种、小批量和大批量加工之间的矛盾；有利于企业采用先进的技术改造旧产品，开发新产品；有利于缩短产品的设计、制造和供货期限；模块化设计相对于传统设计具有以下优势，即能够减少产品开发时间，便于产品升级以满足客户需求，成本较低。

模块化的进程中充满荆棘，但它给企业带来飞一样的创新速度注定了模块化是以后的发展趋势。模块化不仅加快了变革的速度，增大了竞争的压力，它还改变了企业间的关系。在残酷的创新竞争中，如何在本行业中夺取更多的市场份额就显得极为重要。一个企业作为某个需要不断创新的行业中由百个企业组成的模块制造商群体的一员，与作为由少数几个企业占据垄断优势的稳定发展的行业中的成员有着很大的区别，没有任何一种发展战略是永远奏效的。模块化市场的双重结构要求企业经理在两种主要的发展战略中做出慎重选择：企业作为总设计师为多个模块构成的产品确立设计和生产原则；企业也可以作为模块制造商为用户提供高性价比的模块产品，以性能和价格在市场上击倒同类厂商。在制造行业中模块化的应用已非常普遍，如汽车工业和飞机制造等。现在，一些公司正在把模块化这个理论扩展到产品生产和服务的设计上来，有些看似和模块化根本不着边际的行业也在尝试着移植模块化理论，提高自身的创新速度。

模块化生产制造车间需要转运一些较重的本成品部件进行组合安装，需要对转运装置的行走距离进行精确化的控制，以便适应车间内不同工种之间的转运调度。平台车行驶时，噪音小，改善车间的工作环境。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种对转运位置能够进行精确控制的车间产品模块系统用转运装置。

其解决方案是，包括轨道、由平台车电机驱动驱动轮行驶的平台车，所述轨道上固定安装有驱动机构，驱动机构连接有控制机构，控制机构连接有驱动齿轮，平台车上固定安装有与驱动齿轮配合的齿条，平台车上安装操纵控制机构的操纵机构，驱动齿轮与齿条啮合驱动平台车在轨道上行驶。

优选地，驱动机构、控制机构、驱动齿轮均有多个且沿导轨方向设置使平台车沿导轨连续运动。

优选地，每个驱动机构连接有两个控制机构和两个驱动齿轮。

优选地，轨道包括两平行间隔设置的两导轨两导轨上部均设有导槽，所述平台车上安装有两列与导槽配合的支撑轮，每列支撑轮有多个间隔转动安装的支撑轮。支撑轮对平台车进行支撑使驱动齿轮和齿条啮合以及使平台车的驱动轮离地。

优选地，驱动机构连接有垂直于轨道的驱动轴，驱动齿轮转动连接在驱动轴上，驱动齿轮一侧有固定安装在驱动轴上的棘轮，棘轮直径小于驱动齿轮的直径，驱动齿轮靠近棘轮的一侧安装有与棘轮配合的棘爪，棘爪中部转动连接在驱动齿轮上，棘爪与棘轮配合的一端连接有使棘轮与棘爪配合的棘爪拉簧，轨道上固定安装有控制架，控制架上转动连接有控制臂，控制臂中部转动连接在控制架上，所述控制臂中部固定连接有控制拉簧，控制拉簧的自由端固定连接在控制架上，控制拉簧与控制臂的连接处位于控制臂与控制架转动连接处上部，棘轮、棘爪、棘爪拉簧组成控制机构，所述平台车上安装有压条，压条压向控制臂的上部使控制臂转动进而使棘爪与棘轮结合，压条组成操纵机构。