[发明专利]一种铁路检修车在审

专利信息
申请号: 201710184020.2 申请日: 2017-03-24
公开(公告)号: CN106965819A 公开(公告)日: 2017-07-21
发明(设计)人: 李浩;马国骏;高寅生;王光;梁杰;赵星宇 申请(专利权)人: 西安文理学院
主分类号: B61D15/12 分类号: B61D15/12;B61C7/00
代理公司: 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙)11560 代理人: 鲍相如
地址: 710065 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 检修
【说明书】:

技术领域

发明涉及铁路检修领域,尤其涉及一种铁路检修车。

背景技术

火车是当今社会人们普遍使用的一种出行和货运方式,火车的发展离不开铁路的发展,铁路的路面状况对于火车的正常运行有很大影响。在铁路运行一段时间后,铁轨会存在着轨道面不平整、钢轨发生缝隙或断裂以及各种原因导致的支撑件承压能力下降的问题,这些问题会逐渐导致铁路无法正常工作,造成很大损失。目前对于铁路的检修主要是通过人工目视的方式,检修的效率低,且对于较严重的铁路问题还需要取专门的工具进行维修,不仅效率很低,而且由于无法及时得知铁路上列车运行情况,安全性也不高。

发明内容

为解决现有的技术问题,本发明提供了一种铁路检修车。

本发明的具体内容如下:一种铁路检修车,包括车体、设置在车体上的动力设备、监测设备、检修设备和操作系统,动力设备分别与监测设备、操作系统和检修设备相连为其提供动力,操作系统和监测设备、检修设备相连,操作系统包括信号输入设备、显示设备,信号输入设备用于输入指令给监测设备和检修设备并且将结果在显示设备上显示;监测设备用于监测铁路状况并将得到的数据实时传送至显示设备上。

进一步的,还包括通信系统,操作系统设有信号接收器,通信系统与信号接收器和外部设备相连,将监测设备监测内容传递给外部设备并接收外部设备传递的操作指令。可将检修情况实时发送给外部设备,即可远程遥控指挥检修工作。

进一步的,通信系统为无线通信系统,通过局域网或运营商网络与外部设备相连。

进一步的,动力设备包括发动机和电池,发动机为汽油发动机或柴油发动机,电池为蓄电池。根据检修车行驶速度的要求,可在高速行驶时需啊弄发动机,低速行驶时选用蓄电池作为动力。

进一步的,车体顶部设有太阳能电池板,太阳能电池板与电池相连。可以作为辅助电源,既节约了能源,又能防止意外失电。

进一步的,监测设备包括摄像装置、压力传感器、平直度检测仪和钢轨探伤仪。压力传感器、平直度检测仪和钢轨探伤仪分别对钢轨的承压能力、平直度和钢轨是否有缝隙进行检验,摄像装置可将检测车附近的铁轨状况做摄像保存,以供后续查看或传递给外部设备。

进一步的,摄像装置包括摄像头和照明设备,照明设备设置在摄像头上方。在夜间或者需要补充光照时可开启照明设备以获得更好的摄像效果。

进一步的,车体可沿铁轨自动行驶或手动行驶,驾驶员通过操作系统选择车体的驾驶模式和速度。

进一步的,还包括定位系统,定位系统设置在车体上并且与通信系统相连,可直接向外部设备发送定位信号。可以对检修车进行定位,方便外部设备对检修车的工作进行指导,并且提醒可能到来的列车情况。

本发明的有益效果:采用这样的结构后,可以通过监测系统监测铁路路面状况,可以快速高效地得到路面数据,可及时对出问题的地方进行抢修,提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步阐明。

图1为本发明的铁路检修车的示意图。

具体实施方式

结合图1,本发明的一种铁路检修车,包括车体1、设置在车体1上的动力设备2、监测设备3、检修设备4和操作系统5,动力设备2分别与监测设备3、操作系统5和检修设备4相连为其提供动力,操作系统5和监测设备3、检修设备4相连,操作系统5包括信号输入设备51、显示设备52,信号输入设备51用于输入指令给监测设备3和检修设备4并且将结果在显示设备52上显示;监测设备3用于监测铁路状况并将得到的数据实时传送至显示设备52上。

本实施例优选的,还包括通信系统6,操作系统5设有信号接收器53,通信系统6与信号接收器53和外部设备相连,将监测设备3监测内容传递给外部设备并接收外部设备传递的操作指令。可将检修情况实时发送给外部设备,即可远程遥控指挥检修工作。

本实施例优选的,通信系统6为无线通信系统,通过局域网或运营商网络与外部设备相连。

本实施例优选的,动力设备2包括发动机和电池,发动机为汽油发动机或柴油发动机,电池为蓄电池。根据检修车行驶速度的要求,可在高速行驶时需啊弄发动机,低速行驶时选用蓄电池作为动力。

本实施例优选的,车体1顶部设有太阳能电池板,太阳能电池板与电池相连。可以作为辅助电源,既节约了能源,又能防止意外失电。

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