[发明专利]一种卡车推力杆螺栓的拧紧设备

说明书

技术领域

本发明属于一种螺栓拧紧设备，特别是一种卡车推力杆螺栓的拧紧设备。

背景技术

在重型卡车总装配线上，对推力杆螺栓拧紧力矩的要求是比较严格的，因为它对整车的传动性能和安全性起到至关重要的作用。而推力杆与驱动桥的连接是螺栓和螺母的结构方式，在拧紧一端螺栓(或螺母)时另一端的螺母(或螺栓)会旋转，所以拧紧时需要一人别住一端防旋转，另外一人来拧紧另一端。再加上推力杆其设计结构和在车上所处的位置，不便于拧紧工具的操作，所以即使两个人协作用风动扳手完成拧紧工作也往往很费力、费时，拧紧完后还需要用力矩扳手对被拧紧螺栓逐一进行力矩校核。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种拧紧力矩可控、操作方便的卡车推力杆螺栓的拧紧设备。

本发明的技术方案为，卡车推力杆螺栓的拧紧设备整体为卧式悬挂结构，包括架体，吊座安装在架体的支杆上，吊座与气动悬吊装置铰接，气动悬吊装置另一端连接纵横滑轨，纵横滑轨由多个工字钢固定，气动悬吊装置能够沿着纵横滑轨纵向、横向移动。

架体右端安装有拧紧轴，拧紧轴将运动传递给偏置齿轮箱，偏置齿轮箱再将运动传递给拧紧套筒，拧紧套筒为水平方向。架体的左端设置伸缩支架，伸缩支架底部通过直线滑轨与架体相连接，伸缩支架为水平方向，伸缩支架左端设置反力支架，反力支架与伸缩支架相垂直、二者通过螺栓固定连接，与反力支架螺栓固定连接手柄，手柄为竖直方向，支杆上还设置有竖直方向的手把，在人工操作时，操作者的左右手分别握住手柄和手把，手柄上设有手柄按钮，用来控制气动悬吊装置。反力支架上固定设置反力杆，反力杆为水平方向，反力杆的右端设置反力套筒，反力套筒和拧紧套筒沿竖直线轴对称布置，架体上还设置有伸缩气缸和按钮盒，伸缩气缸可以推动反力支架沿水平方向运动，按钮盒控制伸缩气缸。架体上还设置有控制盒，通过控制盒上的启动按钮，驱动拧紧轴旋转，带动拧紧套筒工作，控制盒上的合格灯点亮显示达到拧紧力矩。

优选的，架体上还设置有缓冲器。

本发明具有以下优点：

使用卡车推力杆螺栓拧紧机只需一个人操作，设备上具有防螺栓(螺母)拧紧时旋转的气动夹紧套筒装置，工作时按下气缸推进按钮，气缸会自动推进让防旋转的套筒和拧紧的套筒对上螺栓和螺母，再按下拧紧启动按钮即可进行拧紧工作。拧紧合格后气缸会自动带动套筒退出，移出拧紧机，拧紧结束。使用推力杆螺栓拧紧机保证每个螺母上力矩的准确，也不需再用力矩扳手对被拧紧螺栓逐一进行力矩校核，提高了装配质量，大大降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1卡车推力杆螺栓的拧紧设备整体结构图；

图2卡车推力杆螺栓的拧紧设备工作示意图

手柄1、伸缩支架2、架体3、吊座4、缓冲器5、支杆6、手把7、控制盒8、拧紧轴9、反力支架10、反力杆11、反力套筒12、伸缩气缸13、拧紧套筒14、偏置齿轮箱15、工字钢16、纵横滑轨17、气动悬吊装置18、推力杆19、推力杆螺栓20、推力杆螺母21、平衡轴22、直线导轨23、按钮盒24、手柄按钮25。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

卡车推力杆螺栓的拧紧设备整体为卧式悬挂结构，包括架体3，吊座4安装在架体3的支杆6上，吊座4与气动悬吊装置18铰接，气动悬吊装置18另一端连接纵横滑轨17，纵横滑轨17由多个工字钢16固定，气动悬吊装置18能够沿着纵横滑轨17纵向、横向移动。