[发明专利]偏远山区路灯系统

说明书

技术领域

本发明涉及路灯系统，特别涉及一种用于偏远山区路段的路灯系统。

背景技术

路灯一般是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，其主要功能为在夜间提供驾驶者所需要的照明，以维持行车和用路人的安全。一般来说，由于城镇的车辆及路人较多，因此，城镇道路的路灯均是在固定时间开闭，以提高夜间照度，减少因黑暗而发生的各种事故。然而，在偏远山区路段，若该路段的路灯也是在固定的时间余部打开和关闭，由于偏远山区路段的车辆较少，这些路灯全亮则会造成资源的浪费，增加用电成本。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种能减少资源浪费、降低用电成本的偏远山区路灯系统。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种偏远山区路灯系统，包括若干路灯总成，所述若干路灯总成沿偏远山区路段的长度方向均匀间隔设置于偏远山区路段的一侧，所述若干路灯总成之间连接有电线，且通过该电线连接至电力源以提供所述路灯总成所需电力；每一路灯总成均包括具有开关的路灯以及设于所述路灯上的路灯控制装置；所述路灯包括设于偏远山区路段的一侧的灯杆以及设于所述灯杆顶端的路灯本体；每一路灯控制装置均包括一车辆检测模组、一车辆信号发送单元以及一车辆信号接收单元，所述车辆检测模组和车辆信号接收单元与所述开关电气连接，所述车辆信号发送单元预定范围的另一个或几个路灯总成的路灯控制装置的车辆信号接收单元电气连接。

进一步的，所述车辆检测模组为红外检测模组。

进一步的，所述车辆检测模组为超声波检测模组。

进一步的，所述路灯控制装置还包括一光照度检测模组，所述光照度检测模组与所述开关电气连接。

本发明的偏远山区路灯系统作用于偏远山区公路段，通过本发明的电气结构，当其中一个路灯总成的车辆控制装置检测到车辆时，发送车辆信号至预定范围内的另一个或者几个路灯总成，以使这些跟踪总成的车辆信号接收单元接收到车辆信号，从而开启对应的路灯，所述预定范围可以预先根据设定的车辆速度来得到该预定范围的距离，当车辆行驶到下一个路灯总成时，前一个路灯总成由于没有检测到车辆，因此而关闭。通过这种方式，极大的减少了资源的浪费，节约了电量，降低用电成本。

附图说明

图1 是本发明偏远山区路灯系统的使用状态图。

图2是本发明偏远山区路灯系统的路灯控制装置的框图。

图3及图4是本发明路灯本体一实施例的结构示意图。

图5是本发明路灯本体另一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参见1至图2，本发明的偏远山区路灯系统，包括若干路灯总成1，所述若干路灯总成1沿偏远山区路段的长度方向均匀间隔设置于偏远山区路段的一侧，所述若干路灯总成1之间连接有电线2，且通过该电线2连接至电力源以提供所述路灯总成1所需电力；每一路灯总成1均包括具有开关的路灯以及设于所述路灯上的路灯控制装置12；所述路灯包括设于偏远山区路段的一侧的灯杆以及设于所述灯杆顶端的路灯本体11；每一路灯控制装置12均包括一车辆检测模组、一车辆信号发送单元以及一车辆信号接收单元，所述车辆检测模组和车辆信号接收单元分别与所述开关电气连接，所述车辆信号发送单元与预定范围内的另一个或几个路灯总成1的路灯控制装置12的车辆信号接收单元电气连接。

每一路灯总成1的路灯控制装置12的车辆检测模组设于所述路灯本体11的前侧边缘位置（即路灯本体11朝向公路的另一侧方向的边缘）处，其检测区域沿公路的长度方向覆盖预定长度，沿公路的宽度方向覆盖整个公路的宽度，即检测区域呈矩形，其中两条边与公路的宽度方向平行且该两条边的长度与公路的宽度相匹配，另外两条边与公路的长度方向匹配。将所述车辆检测模组设于所述路灯本体11的前侧边缘，车辆检测模组不会挡住路灯本体11照射光，并且可以增加公路宽度方向的检测范围。

所述车辆信号发送单元以及车辆信号接收单元可以设于所述路灯本体11内。