[发明专利]一种车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法

说明书

本发明提出了一种车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法。该粘接方法适用于客车，包括步骤：清洁，除去车身电镀锌蒙皮表面的灰尘和电泳骨架的被粘接表面的灰尘，用清洁剂处理车身电镀锌蒙皮的表面和电泳骨架的被粘接表面，待干燥后，在车身电镀锌蒙皮的表面和电泳骨架的被粘接表面涂上底涂剂；打胶，在车身电镀锌蒙皮的表面和/或电泳骨架的被粘接表面打上粘结胶；粘接，将电泳骨架的被粘接表面与车身电镀锌蒙皮的表面贴合，使粘结胶被压紧在车身电镀锌蒙皮的表面和电泳骨架的被粘接表面之间。本发明提供的一种车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法仅包括清洁、打胶、粘接步骤，能有效降低成本且减小环境污染。

技术领域

本发明涉及客车技术领域，尤其涉及一种车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法。

背景技术

图1示出了现有技术的车身蒙皮与电泳骨架的粘接方法的流程框图。如图所示，目前客车整车生产厂家电泳客车车身蒙皮与骨架粘接工艺常规的步骤为：打磨(蒙皮与骨架粘接表面)----清洁----打胶----粘接。打磨是指用砂皮砂轮或铁砂皮打磨整车车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接表面至露出金属底材。根据传统经验，因为金属底材与粘接胶之间具有良好的附着力，且粘接胶与电泳骨架粘接强度能够满足蒙皮与骨架的粘接要求，所以在车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法中的一个重要环节就是打磨。然而整车车身蒙皮表面与骨架表面的打磨不仅耗费大量人力、物力和时间，同时对周边空气环境造成污染。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法，仅包括清洁、打胶、粘接步骤，有效降低成本且减小环境污染。

为解决上述技术问题，本发明提供一种车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法，适用于客车，包括步骤：

清洁，除去所述车身电镀锌蒙皮表面的灰尘和所述电泳骨架的被粘接表面的灰尘，用清洁剂处理所述车身电镀锌蒙皮的表面和所述电泳骨架的被粘接表面，待干燥后，在所述车身电镀锌蒙皮的表面和所述电泳骨架的被粘接表面涂上底涂剂；

打胶，在所述车身电镀锌蒙皮的表面和/或所述电泳骨架的被粘接表面打上粘结胶；

粘接，将所述电泳骨架的被粘接表面与所述车身电镀锌蒙皮的表面贴合，使所述粘结胶被压紧在所述车身电镀锌蒙皮的表面和所述电泳骨架的被粘接表面之间。

根据本发明的一个实施例，在所述清洁步骤中，用清洁剂处理所述车身电镀锌蒙皮的表面和所述电泳骨架的被粘接表面后，凉置5min(分钟)～10min后涂上所述底涂剂。

根据本发明的一个实施例，在所述清洁步骤中，待涂上所述底涂剂，干燥10min～20min后执行所述打胶步骤。

根据本发明的一个实施例，在所述打胶步骤中，在所述电泳骨架上固定垫块，在所述车身电镀锌蒙皮上打上所述粘结胶的厚度要大于所述垫块的厚度；在所述粘接步骤中，所述垫块能保持所述电泳骨架和所述车身电镀锌蒙皮的相对位置。

根据本发明的一个实施例，通过胶带将所述垫块固定在所述电泳骨架上。

根据本发明的一个实施例，在粘接步骤中，将粘结胶压紧在所述车身电镀锌蒙皮的表面和所述电泳骨架的被粘接表面之间，用刮刀去除被挤压出的多余的所述粘结胶。

本发明提供的一种车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法，去除了传统工艺中的打磨步骤，节省人力、物力和打磨时间，且减小环境污染。

附图说明

包括附图是为提供对本发明进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本发明的实施例，并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中：

图1示出了现有技术的车身电镀锌蒙皮与电泳骨架的粘接方法的流程框图。

图2示出了本发明的一个实施例的流程框图。