[发明专利]基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构及工作方法

说明书

本发明涉及一种基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构及其工作方法，其特征在于：其中基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构包括吊舱和设在吊舱体内光学摄像装置，所述吊舱的端头部设有由多片透明材料依次拼接形成的窄条形可视窗，所述光学摄像装置的镜头端正对着窄条形可视窗。本发明基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构可实现整个光学系统的全视角范围内的性能统一性和光学的分布均匀性。使整个整流罩的强度要远大于半圆的整流罩方式。

技术领域：

本发明涉及一种基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构及工作方法。

背景技术：

吊舱是指安装有某机载设备或武器，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段。可固定安装(如发动机吊舱)，也可脱卸(如武器吊舱)。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。

常见的吊舱安装在飞机的机腹部下方，而且相对体积较大，为了能够抗风和震动等因素，吊舱相对体积较大，吊舱主要包括方位转动部分和俯仰转动部分。因为吊舱的方位旋转轴垂直于飞机的机腹，风阻对于设备的影响较小，而且有机腹保护，设备的抗风能力大幅度提高。

目前也有将光学吊舱结构安装与飞机挂载的导引头前部，飞机在超音速飞行过程中，风阻对整个光学系统的运动产生严重的影响，导致整个光学系统不能稳定的正常工作。通常的做法是利用整流罩将整个光学系统保护在密封的仓体内，以减小整个飞机飞行过程中，空气产生的风阻。但是，增加了整流罩，在对光学系统起到保护的同时，导致前向的视场范围收到很大的限制，一般的视场只能覆盖到前向-30°～30°范围。

发明内容：

本发明的目的即在于提供一种基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构及其工作方法，该基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构结构简单、设计合理，有利于实现整个光学系统的全视角范围内的性能统一性和光学的分布均匀性。

本发明基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构，其特征在于：包括吊舱和设在吊舱体内光学摄像装置，所述吊舱的端头部设有由多片透明材料依次拼接形成的窄条形可视窗，所述光学摄像装置的镜头端正对着窄条形可视窗。

进一步的，上述吊舱的端头部包括圆柱体段和半球体段，所述窄条形可视窗的局部段分别设在圆柱体段和半球体段上。

进一步的，上述窄条形可视窗由10片平板透明镜片构成。

进一步的，上位于圆柱体段的为一片平板透明镜片，该片平板透明镜片覆盖超过45度圆周角，位于半球体段由9片平板透明镜片拟合形成，该9片平板透明镜片的每片覆盖15度圆周角。

进一步的，上述光学摄像装置镜头的俯仰视角旋转轴与窄条形可视窗的对称面垂直。

进一步的，上述吊舱端头的旋转轴即为圆柱体段的轴线。

本发明基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构的工作方法，其特征在于：所述基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构包括吊舱和设在吊舱体内光学摄像装置，所述吊舱的端头部设有由多片透明材料依次拼接形成的窄条形可视窗，所述光学摄像装置的镜头端正对着窄条形可视窗；工作时，光学摄像装置的镜头可绕吊舱的轴线转动，实现镜头与窄条形可视窗的相对静止，以及镜头绕俯仰视角旋转轴转动，以实现俯仰视角摄像。

本发明基于平面玻璃拟合大视场光学吊舱结构的优点：

1、可实现整个光学系统的全视角范围内的性能统一性和光学的分布均匀性。

2、使整个整流罩的强度要远大于半圆的整流罩方式。

附图说明：

图1是本发明的主视构造示意图；

图2是本发明的主视剖面构造示意图；

图3是图1的M-M剖面图；