[发明专利]可厚膜喷涂可重涂的铝合金车轮罩光清漆及其制备方法

说明书

本发明涉及一种可厚膜喷涂可重涂的铝合金车轮罩光清漆，由以下重量份的组分制成：羟基丙烯酸树脂10‑20份；热固性丙烯酸树脂15‑30份；防流挂树脂15‑35份；氨基树脂16‑22份；附着力促进剂1.5‑3.0份；硅烷偶联剂0.3‑1.0份；流平剂0.3‑0.8份；消泡剂0.05‑0.2份；光稳定剂0.5‑2.0份；溶剂13‑18份。本发明还提供一种可厚膜喷涂可重涂的铝合金车轮罩光清漆的制备方法。本发明的可厚膜喷涂可重涂的铝合金车轮罩光清漆，在耐盐雾、耐水及重涂性等方面有较大的优势，重涂附着力优异、耐候性能佳。

技术领域

本发明涉及涂料及其制备技术领域，特别是涉及可厚膜喷涂可重涂的铝合金车轮罩光清漆及其制备方法。

背景技术

随着汽车行业的快速增长，国内轮毂企业增速较快，同时带动着轮毂漆市场的发展。汽车轮毂的涂层结构主要包括两类：其一，铝合金轮毂——机加工——前处理——底粉——固化——底面漆(或面漆)——清漆——固化；其二，铝合金轮毂——机加工——前处理——底粉——固化——底面漆(或面漆)——固化——局部机加工(露出一部分铝合金基材)——前处理——透明涂层(包括溶剂型涂料或透明粉末涂料)——固化。轮毂涂装表面透明涂层主要以普通溶剂型罩光清漆及透明粉末为主，透明粉末有其优点的同时也存在明显缺点，如存在多次返工性能差、涂装成本高等。现生产厂家大部分使用溶剂型罩光清漆，普通溶剂型罩光清漆平均喷涂厚度20-30μm，在该厚度下，漆膜的光泽、丰满度等效果较差，同时机加工产品(即上述第二类工艺产品)边缘容易出现局部腐蚀点，影响外观及使用性能，若厚喷涂容易出现起泡、漆膜偏脆、附着力下降等缺陷。

随着市场需求的不断提升，对轮毂产品的性能和外饰的要求都在不断提升。客户期待一种可供厚膜喷涂的罩光清漆，在现有要求的基础上，涂膜厚度提高50％，平均单层厚度40μm以上，可有效提高装饰性能及边缘的防腐性能。

目前行业内也存在可厚膜喷涂的清漆，主要用于全涂装工艺下，在机加工工艺下使用存在几方面缺点：第一、配套性不佳，涂层同底层面漆一次附着力或者返工附着力偏差；第二、耐介质性能差，涂层耐水、耐汽油等化学品性能无法满足主机厂要求；第三、防腐性能差，在机加工切削交界处锐角部位易出现丝锈；第四、漆膜硬度偏低；第五、存在复合涂层的清漆结构，该类结构涂装成本高、控制难度大。车亮面工艺下，表面清漆涂层存在多方面缺点的主因在于涂料的防流挂性能、防腐性能及耐候性能很难得到有效的平衡。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术的不足，提供一种可厚膜喷涂可重涂的铝合金车轮罩光清漆，与现有技术相比，在耐盐雾、耐水及重涂性等方面有较大的优势，重涂附着力优异、耐候性能佳。

本发明是通过以下技术方案实现的：

可厚膜喷涂可重涂的铝合金车轮罩光清漆，其特征在于，由以下重量份的组分制成：

优选地，所述羟基丙烯酸树脂为68-75％固体份，100％固含量下羟基值含量为3.8-4.5％的丙烯酸树脂。例如可选用：羟基丙烯酸树脂：Setalux 1753SS-70(纽佩斯树脂)，不挥发份70％，固体分羟基含量4.2％；Setalux 1262BA-70(纽佩斯树脂)，不挥发份70％，固体分羟基含量4.2％。使用羟基丙烯酸树脂可使罩光清漆具有喷涂固含高，容易上膜且膜厚、硬度高的特点。

优选地，所述热固性丙烯酸树脂为68-75％固体份热固性丙烯酸树脂。例如可选用：Setalux 1762VV-70(纽佩斯树脂)，不挥发份70％；Setalux 1770VS-70(纽佩斯树脂)，不挥发份70％。