[发明专利]一种汽车滚装船的供电系统及供电方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车滚装船的供电领域，具体涉及一种汽车滚装船的供电系统及供电方法。

背景技术

传统的内河船舶航行所需的动力包括电力主要是靠燃烧石油等化石燃料来提供。而化石燃料能源蕴藏量有限，越烧越少、面临枯竭的危险。另一方面由于燃烧产生二氧化碳、硫和氮的氧化物导致出现温室效应和酸雨、严重恶化地球环境，各种自然灾害频频发生，长此以往危及人类和地球的生存。

为了改善长江流域的环境、减小碳排量、净化环境，国家倡到在长江流域航行的船舶陆续采用新的绿色能源，800PCC汽车滚装船是航行在长江流域靠燃烧柴油发电来提供电力的内河船舶，

汽车滚装船利用太阳能发电运用到船舶照明电路上还尚首次。船舶环境一般不是太理想，湿度大、有遥摆、震动，有油雾、水雾危害，并且内河船舶一般吨位不大，船舶顶层利用的有效面积少、能布置太阳能电池板不是很多，而且还会受到船舶本身通信导航设备电磁辐射影响。另外船舶还有防火的要求，控制设备还会受到高温铁板的烘烤。总的来说、安装要求比在陆地上、条件要苛刻的多。

另外，现有的汽车滚装船太阳能供电系统也不健全，当出现阴雨天或者照明分电箱的负债功率过大时，都无法使用，使得汽车滚装船无法正常照明，安全性不高。

发明内容

本发明为了解决上述问题，从而提供一种汽车滚装船的供电系统及供电方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种汽车滚装船的供电系统，所述供电系统包括光伏离网发电系统、船舶发电系统和储电装置，

所述光伏离网发电系统包括：

若干个太阳能光伏电池板，这些太阳能光伏电池分别设置在汽车滚装船的顶层甲板后部；

光伏控制器，所述光伏控制器分别与各个太阳能光伏电池板连接；

电池管理装置，所述电池管理装置分别与光伏控制器和储电装置连接；

输电装置，所述输电装置分别与光伏控制器和电池管理装置连接，所述输电装置将电输送给汽车滚装船的照明分电箱，

所述船舶发电系统分别为输电装置和汽车滚装船的照明分电箱供电。

在本发明的一个优选实施例中，太阳能光伏电池板与安装在顶层甲板内的天线不接触。

在本发明的一个优选实施例中，这些太阳能电池板分别安装在汽车滚装船的艏艉方向线上，且位于顶层甲板后部的太阳能电池板的高度定为450mm,倾角为10度。

在本发明的一个优选实施例中，太阳能光伏电池板通过安装支架固定在顶层甲板后部。

在本发明的一个优选实施例中，所述输电装置包括逆变器和降压变压器，所述逆变器分别与光伏控制器和电池管理装置连接，所述降压变压器分别与逆变器和照明分电箱连接。

在本发明的一个优选实施例中，所述降压变压器的前端内设有充电器，所述充电器与电池管理装置连接。

在本发明的一个优选实施例中，所述船舶发电系统包括若干个发电机、第一配电板、船用变压器和第二配电板，所述第一配电板分别与各个发电机和充电器连接，所述变压器与第一配电板连接，所述第二配电板分别与船用变压器和照明分电箱连接。

一种汽车滚装船的供电方法，所述供电方法包括如下步骤：

(1)当光伏阵列电力长期输出充足时，如是晴天，光伏离网发电系统将一部分电能直接输送给汽车滚装船的照明分电箱，将一部分电能输送给储电装置；

(2)光伏阵列电力长期输出不足时，如阴雨天，船舶发电系统可将一部分电能通过光伏离网发电系统输送给储电装置，将一部分电能通过光伏离网发电系统输送给汽车滚装船的照明分电箱；

(3)当光伏离网发电系统发生故障时，船舶发电系统也可直接为汽车滚装船的照明分电箱供电。

在本发明的一个优选实施例中，步骤(1)中：当光伏离网发电系统提供的直流电能大于照明分电箱的负债功率时，光伏离网发电系统将一部分电能直接输送给汽车滚装船的照明分电箱，将一部分电能输送给储电装置，当光伏离网发电系统提供的直流电能小于照明分电箱的负债功率时，光伏离网发电系统与储电装置一起为汽车滚装船的照明分电箱供电。

本发明的有益效果是：

本发明通过太阳光伏技术与发电技术相结合，大大减少了发电机运行的次数和输出功率，从而减少了燃油的消耗，减少CO2、硫和氮的氧化物排放，并且能够保证汽车滚装船时刻都能正常照明，大大提高了安全性。

附图说明