[实用新型]一种车载桌面空气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化器，尤其涉及一种车载桌面空气净化器。

背景技术

空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等)，有效提高空气清洁度的产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇。

空气净化器的滤网技术主要是指采取HEPA滤网或活性炭滤网来过滤空气中的污染物，可是两种滤网都有各自的优缺点，HEPA滤网的优点是有效安全，是去除空气中颗粒污染物的最主要技术，但缺点是只能滤除悬浮微粒、无法滤除有害气体，而且使用HEPA滤网或活性炭滤网需要定期更换滤网。使用HEPA滤网的空气净化器要有良好的气密设计，否则空气会绕过滤网而失去过滤效果。而活性碳是一种疏松多孔物质，其发达的空隙结构使它具有很大的表面积，所以很容易吸附易挥发有机大分子物质，如笨、甲苯等，并且还负载冷触媒技术，用于甲醛等有毒气体的催化分解。

目前市面上空气净化器的种类繁多，但针对汽车用的空气净化器由于其净化的效果以及使用的方便性却难以达到人们的期望，主要是这些净化器能过滤的空气中污染物的种类有限，特别是针对汽车所产生的有毒有害气体，不能有效的过滤掉有毒有害气体；此外，现有的车用空气净化器体积较大，针对多空间移动使用不灵活，而且过滤效果达不到人们的期望，还需定期更换滤网，存在二次污染。因此，还需要一种使用不灵活、无需更换HEPA等过滤网且净化效果好、使用寿命长的空气净化器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种安装方便、净化效果好且无二次污染的车载桌面空气净化器。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种车载桌面空气净化器，包括由上盖1和下盖2组成汽车形状的的壳体结构，所述壳体结构内部自前往后依次设置有PM2.5传感器4、低温等离子体模块5、催化板6和风机7，所述上盖1壳体上开设有位于所述低温等离子体模块5和催化板6上方位置的进风口3，所述下盖2壳体上开设有对应于所述风机7的风机口位置的出风口8，由所述进风口3、PM2.5传感器4、低温等离子体模块5、催化板6、风机7和出风口8在上盖1和下盖2之间形成直形风道10。

进一步地，还包括设置于所述下盖2上的控制板13和电源插头，以及设置于所述上盖1上的空气质量指示灯和开关，所述控制板13分别与所述电源插头、PM2.5传感器4、低温等离子体模块5、催化板6、风机7、空气质量指示灯和开关连接。

进一步地，所述控制板13和所述低温等离子体模块5分别设于不锈钢屏蔽罩12内，所述不锈钢屏蔽罩内12固定安装于所述下盖2上。

进一步地，所述进风口3由若干呈45°度倾斜的格栅组成。

进一步地，所述PM2.5传感器4、低温等离子体模块5、催化板6和/或风机7与所述上盖1和/或下盖2之间的连接部通过橡胶件进行密封连接。

进一步地，所述风机7的风机口与所述出风口8之间设有用于风向导流和密封的连接器11。

进一步地，所述出风口8呈内圆外方的格栅结构。

进一步地，所述下盖2前侧壳体上开设有与所述PM2.5传感器4对应的PM2.5检测孔9。

进一步地，还包括与所述下盖2底部连接用于其固定在汽车头枕处的固定支架14。

进一步地，所述固定支架14为等腰梯形结构，其上端开设有用于与所述下盖2螺纹连接的螺纹孔，其下端两侧位置分别设有一固定卡块16和一移动卡快17；所述移动卡快活动设置在所述固定支架14底端的移动滑槽18上，并通过设置在所述移动滑槽18内的紧固螺丝19进行固定。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的车载桌面空气净化器，采用低温等离子+耦合催化技术路线，无需更换HEPA等过滤网，无更换成本，无二次污染；用户仅需定期清洗催化板和低温等离子等净化模块即可，清洗周期视使用环境状况而定，常规为半年以上清洗一次。因此，本实用新型的空气净化器具有结构紧凑、新颖独特、性能稳定、净化效果好等优点，且清洗周期短，无需更换滤网，不存在二次污染，可有效地提高了空间净化器的使用寿命，具有广阔的应用前景和良好的市场潜力。

附图说明

图1为本实用新型一种车载桌面空气净化器的立体装配结构示意图；

图2为本实用新型一种车载桌面空气净化器中风道结构示意图；