[实用新型]一种石墨烯加热膜汽车后视镜

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车后视镜技术领域，具体涉及一种石墨烯加热膜汽车后视镜。

背景技术

自2004年第一次制备得到石墨烯以来，石墨烯优异的物理性能吸引了众多学者的广泛关注。石墨烯具有优良的导电性，电子迁移率高达2×105cm2v-1s-1，比目前已知的载流子迁移率最大的材料锑化铟高两倍左右。同时，石墨烯室温下的电阻值只有铜的三分之二，石墨烯具有很高的径厚比（高达5000以上）和比表面积（理论值高达2600m2/g），石墨烯的二维平面结构使其比零维或一维导电材料在基体中更易构成导电网络。石墨烯上述这些优异的性能，使其在电加热领域展 现了良好的应用前景，特别是透明、柔韧的薄膜加热器。与目前常用的碳纤维毡加热元件相比，石墨烯薄膜用于电热元件时，具有适度的电阻率、较好的热稳定性、以及优异的加工成型特性，更加高效节能。

汽车的倒后镜用于反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。在下雨天或大雾天气的时候，倒后镜的镜片上面会凝聚水滴，导致驾驶员不能通过该倒后镜有效、清楚地看清汽车后方、侧方和下方的情况，会产生视角盲点，甚至是安全事故。因此，有必要对倒后镜上的水滴或雾气进行及时清除，现有技术中也存在着具备加热功能的倒后镜，但是通常会采用复杂的结构来实现，又或者是加热不均匀，镜面死角难清除。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种石墨烯加热膜汽车后视镜。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种石墨烯加热膜汽车后视镜，包括后视镜外壳、后视镜框，所述后视镜框上设有镜片，所述镜片的内表面粘贴有石墨烯电热膜；还包括供电模块，所述供电模块包括太阳能电池和储能单元；所述太阳能电池装设在所述后视镜外壳上，并和后视镜外壳相互贴合；所述储能单元设置在所述镜片和后视镜外壳内层之间；所述太阳能电池与储能单元电连接，为储能单元充电，储能单元输出储存的电能给石墨烯加热膜，使石墨烯加热膜发热。

作为本实用新型的进一步说明，所述的供电模块还包括外部供电单元，所述的外部供电单元与储能模块电连接，为储能模块充电，外部供电单元具体为通过电源线引入外部电源的外部供电单元。

作为本实用新型的进一步说明，所述的太阳能电池为柔性薄膜太阳能电池。

作为本实用新型的进一步说明，所述的薄膜太阳能电池带有保护层。

作为本实用新型的进一步说明，所述储能单元包括蓄电池。

本实用新型的有益效果：

1. 石墨烯加热膜热效率高，传热速率快，能快速升温，解决快速蒸发水珠的需求，实用性高。

2.石墨烯加热膜采用太阳能电池作为供电能源，节能环保；同时也可以采用通过电源线引入外部电源为其供电，方便在连续阴雨天太阳能供电不足的情况下配合使用。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、后视镜外壳；2、后视镜框；3、镜片；4、石墨烯电热膜；5、供电模块；6、太阳能电池；7、储能单元。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

如图1所示的石墨烯加热膜汽车后视镜，包括后视镜外壳1、后视镜框2，后视镜框2上设有镜片3，镜片3的内表面粘贴有石墨烯电热膜4；石墨烯加热膜热效率高，传热速率快，能快速升温，解决快速蒸发水珠的需求，实用性高。

还包括供电模块，供电模块包括太阳能电池5和储能单元6；太阳能电池5装设在后视镜外壳1上，并和后视镜外壳1相互贴合；太阳能电池为柔性薄膜太阳能电池，石墨烯加热膜采用太阳能电池作为供电能源，节能环保。作为优选，薄膜太阳能电池外设保护层。

储能单元6设置在所述镜片3和后视镜外壳1内层之间；太阳能电池5与储能单元6电连接，为储能单元6充电。储能单元包括蓄电池。在天气晴朗的时候，蓄电池存储太阳能电池的电能，在雨雪天气，蓄电池将存储的电能释放给石墨烯加热膜4，使石墨烯加热膜4发热。

供电模块5还包括外部供电单元，所述的外部供电单元与储能模块电连接，为储能模块充电，外部供电单元具体为通过电源线引入外部电源的外部供电单元。采用通过电源线引入外部电源为其供电，方便在连续阴雨天太阳能供电不足的情况下配合使用。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。