[实用新型]节能线盘挖掘机有效
申请号: | 201621102059.2 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN206189493U | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 赵明明 | 申请(专利权)人: | 赵明明 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00;E02F9/22 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所11255 | 代理人: | 邹芳德 |
地址: | 029399 内蒙古自治区通辽*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 挖掘机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械装置,即一种节能线盘挖掘机。
背景技术
挖掘机是一种常见的工程机械,由车轮、驾驶室、升降臂和挖掘斗等构成。过去,挖掘机多以柴油机为动力,柴油机的噪声和排放物对作业环境具有一定的污染,加之柴油价格较高,增加了挖掘机的作业成本。因此,许多挖掘机改为以电为动力或者油电两种动力。显然,不论是以电为动力还是油电两种动力,都需要配备电源线,以便接通电源,向电动机供电。由于作业地点与电源的距离很不确定,因而需要配备较长的电源线。由于挖掘机消耗的功率较大,需要大功率电动机,电源线也必须用直径较大的电缆线。这种电缆线的安全性要求高,价格昂贵,要尽量减少磨损,延长使用时间。为此,在挖掘机的后侧都配备专用的线盘。线盘为一圆轴,电缆线盘绕在外面,需要时拉出,用完收回。由于收线和放线都需要线盘转动,因而线盘配有专用电机。由于收放线的速度很低,线盘转速很慢,电机必须配备行星轮系等大传动比的变速装置,结构比较复杂,造价也比较高,占用空间大。挖掘机的后下方空间有限,安装线盘后造成许多不便,降低了作业性能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种线盘不用电机拖带、结构简单、节省空间、成本低廉的节能线盘挖掘机。
上述目的是由以下技术方案实现的:研制一种节能线盘挖掘机,包括由行走液压马达驱动的行走装置,液压油泵通过分配器以及液压回路与行走液压马达相接,在挖掘机的后下方装有可盘绕电源线的线盘,其特点是:所述线盘由线盘液压马达驱动,线盘液压马达安装在所述行走液压马达的液压回路上。
所述液压油泵的液压回路有两支液压油管,两支液压油管通过分配器与行走液压马达相接,所述线盘液压马达设在行走液压马达和分配器之间的一支液压油管上。
所述液压油泵的液压回路有两支液压油管,两支液压油管通过分配器与行走液压马达相接,所述线盘液压马达设在液压油泵和分配器之间的一支液压油管上。
所述安装线盘液压马达的液压油管,在线盘液压马达的两侧设有连通管,连通管上设有与分配器的操纵杆联动的联动开关。所述联动开关关闭时,线盘液压马达两侧的连通管关闭,线盘液压马达的油路接通;联动开关导通时,线盘液压马达两侧的连通管以及线盘液压马达的油路分别接通。
所述液压油管在线盘液压马达至少一侧装有与分配器的操纵杆或联动开关相联动的线盘油路联动开关,当联动开关关闭时,线盘液压马达两侧的连通管关闭,线盘液压马达的油路接通;当联动开关导通时,线盘液压马达两侧的连通管接通,线盘液压马达的油路关闭。
所述线盘平置安装。
本实用新型的有益效果是:利用行走装置的液压回路驱动线盘,省略了电机及变速结构,节省了空间,设备成本及能耗大幅降低,挖掘机的性能大幅提高。
附图说明
图1是第一种实施例的主视图;
图2是第一种实施例的线盘驱动装置结构示意图;
图3是第二种实施例的线盘驱动装置结构示意图;
图4是第三种实施例的线盘驱动装置结构示意图;
图5是第四种实施例的线盘驱动装置结构示意图;
图6是第五种实施例的线盘驱动装置结构示意图。
图中可见:挖掘机1,柴油机2,电动机3,液压油泵4,驾驶室5,挖掘臂6,挖掘斗7,行走轮8,分配器9,液压油管10,线盘11,线盘液压马达12,行走液压马达13,连通管14,联动开关15,线盘油路联动开关16。
具体实施方式
本实用新型总的构思是:挖掘机的线盘液压马达设在行走驱动马达的液压回路上,利用回油使线盘转动进行收放线的动作。上述装置的具体结构可有多种,都应属于下面结合附图介绍五种实施例。
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