[实用新型]一种三折叠电池内置电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种三折叠电池内置电动自行车。

背景技术

经历了数年的发展，国内电动车产业迅速增长，从弱逐渐到强，在中国众多的产业中独树一帜。目前，我国电动车市场主要是由电动轻便车型、电动摩托车型以及电动自行车型组成，这三类占据了较大的市场份额。中国发展电动车的发展迅猛，来源于独特的优势，其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有庞大的客运交通市场，这也为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。在国内大多数的电动车结构都是整体的框架结构，这样使得电动自行车的体积较大，不利于外出携带，虽然随着电动车市场的不断发展，也演变出来各式各样的轻便小巧、可以折叠的电动自行车，但是由于设计的局限性，没有达到非常理想化的设计效果，往往在对电动自行车进行折叠后，也不能便于进行外出携带，缺乏人性化的设计。在动力设计方面，电动车动力电池的外置，也给车体设计本身带来了诸多局限问题，而且无法对其进行有效保护。

该电动自行车是一种用于骑行，并且设有三处折叠位置，将传统外置电池进行车体内置、简化车体设计、方便折叠、携带和搬运的电动自行车。当使用者对该电动自行车进行折叠时先进行第一道合拢折叠操作，需按下车体主架上的后轮折叠卡簧，来对与之接触固定的后轮折叠减震器进行解锁，这样方可使后轮折叠架合拢折叠到车体主架的下部，并且在后轮折叠架的上部设有一个双排滚轮，在后车轮上部的后车轮挡板上设有一个单排滚轮，通过对后轮折叠架进行翻转折叠后，使双排滚轮与单排滚轮处于同一水平面，便于折叠后的推拉移动，除此之外，在后轮折叠减震器上还设有固定卡环，该固定卡环与车体主架上的后轮折叠卡簧进行碰撞固定和解锁合拢两种操作，并且后轮折叠减震器采用实心胶皮作为碰撞支撑减震材质，在对该车体主架进行展开操作时，能够对后轮折叠卡簧和固定卡环之间起到一个很好的触碰缓冲效果，也能够在骑行中起到良好的固定缓冲效果；由于车体主架与前轮折叠架之间是通过前轮折叠开关连接的，故此用户利用该装置来完成第二次折叠操作；最后再利用前把折叠架来对前把折叠开关进行第三次折叠操作，此外，该电动自行车的折叠脚蹬也可以进行合拢折叠，这样可以有效减少电动自行车合拢折叠后，脚蹬部分凸起所带来的诸多弊端，使折叠后的效果更好，更小巧；在动力驱动方面，该车体主架设计为中空效果，将电池放置于该车体主架的主梁中，省去了电池外置所带来的诸多弊端，也起到了对电池的保护作用，并且将电机也置于该车体主架下部的内侧，方便安装与拆卸的同时，也起到了对电机的保护作用，该电动自行车结构简单、体积小、重量轻、绿色环保，三处折叠位置也大大缩减了折叠后电动车体的体积，特别是配有的折叠脚蹬也能够进行脚蹬部位的局部折叠，避免脚蹬凸起所带来的诸多摆放弊端，内置电池也便于拆卸和更换，并且对电池本身起到了良好的保护作用，折叠后的电动车移动也很方便，适合各种外出携带、推拉携带，大大提高了电动车自身的利用率以及用户的使用率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种用于骑行，并且设有三处折叠位置，将传统外置电池进行车体内置、简化车体设计、方便折叠、携带和搬运的电动自行车。