[实用新型]车载遥控器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种车载遥控器。

背景技术

近年来，车载智能硬件兴起，例如HUD(Head Up Display，平视显示器)、OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断系统)盒子、车载电台、行车记录仪、智能车充、智能后视镜等，其中，不少智能硬件都需要通过车载遥控器进行人机交互。

目前，车载遥控器主要为按键式车载遥控器，该按键式车载遥控器包括多个按键和电路板，电路板上设有无线通讯模块、处理模块和输入模块，按键与输入模块连接，当按下按键时，输入模块将感应的信号发给处理模块进行处理，之后，处理模块通过无线通讯模块将处理后的信号传输给车载上位机，从而实现人机交互。

但是，目前的车载遥控器存在按键操作，或旋钮操作的单一方式，按键较多时，体积较大，使用便捷程度低的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种车载遥控器，其实现的目的为提供更多操作方式，实现了在单一旋转盘上，同时具有旋转及按压的复合操作功能，且通过转盘可看见固定位置的按键功能标示，提高使用便捷程度，增强了功能辨识程度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种车载遥控器，其结构包括转盘、中板和电路板；

中板的中部设有通孔，其上端面设有N个突起，其下端面设有N个立柱，每一个立柱对应一个突起，且每一个立柱位于其对应的突起的正下方，转盘设置在N个突起的上方，其中，N为大于2的整数；

电路板上设有旋转编码器和N个按键，N个按键分别与N个立柱连接；旋转编码器的伸入中板的通孔并与转盘连接，用于感应转盘的旋转。

进一步地，N个突起均匀分布在中板的边缘。

进一步地，中板下端面设有多块限位板，多块限位板分别伸入旋转编码器的导槽中，用于限制旋转编码器相对中板的位置。

进一步地，所述车载遥控器还包括：底壳、外壳和束带；

中板固定在外壳的上端，底壳固定在外壳的下端，电路板固定在外壳内部，束带连接在外壳的侧面上；

底壳设有限位部，限位部用于与束带连接。

进一步地，束带与外壳为一体式构造。

进一步地，底壳靠近束带的一侧设有圆弧形部，且圆弧形部向底壳内部弯曲；

圆弧形部和限位部分别位于底壳的两侧。

进一步地，所述车载遥控器还包括圆弧形的防滑垫，防滑垫贴合在底壳的圆弧形部上。

进一步地，防滑垫上设有至少两条凸起的防滑线；束带靠近防滑垫的一侧设有至少两条凸起的防滑线。

进一步地，所述车载遥控器还包括内壳，内壳固定在外壳内部，内壳的下端与底壳连接，电路板固定在内壳内部。

进一步地，所述车载遥控器还包括中心按键；

转盘中部和旋转编码器中部均设有通孔，且转盘的通孔、旋转编码器的通孔与中板的通孔同轴设置；

中心按键贯穿转盘的通孔、旋转编码器的通孔与中板的通孔，且中心按键上端伸出转盘的通孔，中心按键下端与电路板连接。

进一步地，中心按键的上端面为内凹平滑曲面。

进一步地，所述车载遥控器还包括电池，电池安装在底壳内部，电池与电路板电联接。

进一步地，所述车载遥控器还包括电池座，电池座固定在底壳内部，电池安装在电池座内。

进一步地，电路板上设有无线通讯模块、处理模块、输入模块、指示灯和稳压电路；

无线通讯模块、输入模块、指示灯和稳压电路均与处理模块电联接，稳压电路与电池电联接，旋转编码器、中心按键和N个按键中的每一个按键均分别与输入模块电联接；

无线通讯模块用于与车载上位机之间建立通讯连接。

进一步地，中心按键的表面颜色、底壳的表面颜色、外壳的表面颜色和束带的表面颜色均为黑色。

进一步地，转盘的材料为玻璃或透明塑料，中板的材料、中心按键的材料、内壳的材料、外壳的材料、束带的材料、底壳的材料和防滑垫的材料均为塑料。

转盘材料透明用于将设于中板的标示透光，可被人眼看见。

进一步地，转盘下端面设有凸台，凸台与旋转编码器的上端连接。

进一步地，凸台上设有卡勾，凸台通过卡勾与旋转编码器的上端连接。

进一步地，转盘的材料为透明材料；

中板的上端面设有N个标识，每一个标识对应一个突起，且每一个标识贴近其对应的突起设置。