[实用新型]无骨雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体来说是一种无骨雨刮器。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。

橡胶产品的生产流程主要包括：1.橡胶的炼制；2.橡胶的压注成型；3.后处理。后处理中，有一种切割处理方法，将产品设计成整个筒，硫化成形后进行切割处理，该处理方法可以是产品无毛刺，还可对切割的尺寸进行管控。切割好后的产品靠手工取出有一定的难度，如使用机械化取出会相对减少人力，增加效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无骨雨刮器，解决了现有的无骨雨刮器在橡胶产品的后处理过程中，切割后依赖人工导致难以取出的缺陷。

为解决上述问题，本实用新型公布了一种无骨雨刮器，包括：外壳；胶条，位于外壳一侧；连接座，设置在外壳的另一侧并外包在外壳表面。本实用新型设计了一种无骨雨刮器，外壳设为三段式，使得前后端受力均衡,延长了使用寿命。

可选的，所述外壳上设有反光条。

可选的，所述外壳上还设有导流孔，所述反光条位于导流孔内侧。设置导流孔和反光条，使得排水速度更快，保证了汽车在行驶过程中的安全。

可选的，所述外壳与所述胶条之间设有钢片。

可选的，所述钢片设有两个，且并列设置。

可选的，所述胶条包括接触层和橡胶层，所述橡胶层接触钢条，所述接触层的剖面为锥形，所述接触层的锥尖接触玻璃，所述橡胶层中部向内收缩形成导流槽。采取该技术特征，使得胶条与玻璃的接触面更小，阻力更小，且雨水更容易排掉。

可选的，所述连接座上设有挂钩接口，所述挂钩接口包括勾臂和勾头，所述勾臂上设有凹槽；所述勾头用于卡入连接座并固定。采取该技术特征，使得本实用新型适用于各类车型。

与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：

本实用新型设计了一种无骨雨刮器，外壳设为三段式，使得前后端受力均衡,延长了使用寿命。

另外，设置导流孔和反光条，使得排水速度更快，保证了汽车在行驶过程中的安全。设置所述胶条包括接触层和橡胶层，所述橡胶层接触钢条，所述接触层的剖面为锥形，所述接触层的锥尖接触玻璃，所述橡胶层中部向内收缩形成导流槽等技术结构，使得胶条与玻璃的接触面更小，阻力更小，且雨水更容易排掉。采取该技术特征使得本实用新型适用于各类车型。

本实用新型结构简单、成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型实施例的无骨雨刮器结构示意图；

图2是本实用新型实施例的胶条及钢片结构示意图；

图3是本实用新型实施例的挂钩接口结构示意图。

1、连接座，2、外壳，3、胶条，4、挂钩接口，5、反光条，6、导流孔， 7、钢片，8、接触层，9、橡胶层，10、导流槽，11、钢片，41、勾臂，42、勾头，43、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图，通过具体实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。

本实用新型实施例公开了一种无骨雨刮器(见附图1、2、3)，包括：外壳2；胶条3，位于外壳2一侧；连接座1，设置在外壳2的另一侧并外包在外壳2表面。本实用新型设计了一种无骨雨刮器，外壳2设为三段式，使得前后端受力均衡,延长了使用寿命。

所述外壳2上设有反光条5。所述外壳2上还设有导流孔6，所述反光条5位于导流孔6内侧。设置导流孔6和反光条5，使得排水速度更快，保证了汽车在行驶过程中的安全。

所述外壳2与所述胶条3之间设有钢片11。所述钢片11设有两个，且并列设置。

所述胶条3包括接触层8和橡胶层9，所述橡胶层8接触钢条11，所述接触层8的剖面为锥形，所述接触层8的锥尖接触玻璃，所述橡胶层9中部向内收缩形成导流槽10。采取该技术特征，使得胶条与玻璃的接触面更小，阻力更小，且雨水更容易排掉。

所述连接座1上设有挂钩接口4，所述挂钩接口4包括勾臂41和勾头 42，所述勾臂41上设有凹槽43；所述勾头41用于卡入连接座1并固定。采取该技术特征，使得本实用新型适用于各类车型。

本实施例实施时，无骨刮雨器运动时，接触层挂起的雨水沿导流槽排走，外壳上积水沿导流孔和反光条排走，无骨刮雨器通过挂钩接口连接其他设备。

本实用新型虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。