[实用新型]一种钢筋连接件、连接接头及专用挤压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉建筑施工技术的钢筋连接器具，具体涉及一种用于钢筋连接的连接件、连接接头及专用挤压模具。

背景技术

当前，国家提出了智慧城市、绿色建筑及建筑工业化的未来建筑业发展方向；并提出利用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30％；建筑工业化成为当前发展重要课题，是政策鼓励和支持的发展产业。

目前在建筑业从传统现场施工过度到工业化生产的进程中，新的技术结构体系和建筑机械中的大型运输和吊装设备发展为工业化生产、现场装配提供强有力的支持。然而，目前我国建筑工业化的安装配套工艺基本还延续采用传统施工中的工艺，这些传统施工工艺存在的一些技术问题成为制约建筑工业化发展的因素。例如，在钢筋连接施工中，现有的连接方法主要有：

(1)钢筋绑扎搭接；(2)钢筋焊接；(3)钢筋套筒连接，具体又包括：(3.1)螺纹套筒连接；(3.2)冷挤压套筒连接；(3.3)钢筋套筒灌浆连接；(4)应用前述三种连接方式的混合连接，主要包括：(4.1)一端挤压或螺纹套筒+一端套筒灌浆；(4.2)套筒+搭接；等。

上述这些钢筋连接方法应用到预制装配式混凝土结构施工中都存在有不同方面缺点，具体地：

1、采用(1)钢筋绑扎搭接的不足在于：搭接长度大，现场后浇混凝土量大，可以预制部分比例减少很大，预制率降低；现场还要使用较大量模板，无法发挥装配优势，采用错开搭接搭接区更大、更明显不适用于工业化需求。

2、采用(2)钢筋焊接的不足在于：现场焊接钢筋无法达到一类焊缝要求，另外由于焊接对钢筋的热处理，也很难达到建筑抗震钢筋连接的I、Ⅱ级接头标准，《钢筋机械连接技术规程JGJ107-2010》。

3、采用(3)钢筋套筒连接的不足在于：钢筋要求准确对位，要求连接的钢筋正对且要套入套筒内，由于钢筋生产误差和运输过程的冲击导致预留钢筋会产生弯曲变位，因此要求每一根钢筋必需检查调直，而钢筋对位入套是在吊装过程的空中完成，为施现场工带来很大难度，施工效率不高。

4、采用目前的钢筋连接技术并未很好解决预制构件钢筋连接，如装配式建筑预制水平构件的两端钢筋很难同时与已安装的两边构件预留钢筋实现I级接头连接,目前处理这种连接较多采用的是一端采用机械连接，另一端采用搭接，其不足是：搭接预留的非预制段较长，导致预制率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于钢筋连接的连接件，并提供一种应用上述连接件实现的用于钢筋连接的连接方法，提供一种由上述连接方法获得的钢筋连接接头，以及提供一种所述连接方法中使用的专用挤压模具，应用本实用新型对钢筋进行连接具有连接强度高、施工难度小、操作省时省力、成本低、节省材料、预制率高等优点，钢筋的连接可达到I级或II级连接接头标准；本实用新型是钢筋连接技术的一种补充，其在装配式建筑适用性更好。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：

一种用于钢筋连接的连接件，包括圆弧形钢板段以及分别连接在圆弧形钢板段的两个圆弧边上的第一钢板段和第二钢板段。

本实用新型的连接件中，优选地，所述第一钢板段和第二钢板段为平直板 且与圆弧形钢板段的圆弧面相切，使得圆弧形钢板段与第一钢板段和第二钢板段之间平滑过渡，提高受力性能。所述圆弧形钢板段的弧度优选为180°，当然也可以是大于或小于180°的其他角度。

沿着圆弧形钢板段与第一钢板段和第二钢板段的连接处的切线方向，所述第一钢板段和第二钢板段的长度可以相等，也可以不相等。所述圆弧形钢板段、第一钢板段以及第二钢板段的厚度可以相等，也可以不等。

本实用新型的连接件的一个优选方案，其中，所述第一钢板段和第二钢板段在与所述圆弧形钢板段相对的一端连接有附加圆弧形钢板段，该附加圆弧形钢板段的圆弧面与所述第一钢板段和第二钢板段相切。该优选方案中的连接件的横截面呈类似于运动场标准跑道的长圆形。

一种应用上述连接件实现的用于钢筋连接的连接方法，包括以下步骤：

(1)将需连接的钢筋A和钢筋B的连接端平行地靠在一起形成搭接重叠段，该搭接重叠段的长度大于连接件的长度；

(2)将连接件扣在钢筋A和钢筋B的搭接重叠段上，并让其中一根钢筋到达连接件的圆弧形底部并靠紧；

(3)将安装在挤压器械上的专用挤压模具套在连接件外；