[实用新型]一种双肩包有效
申请号: | 201620640010.6 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN206197345U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 潜亮 | 申请(专利权)人: | 武汉剑桥树商贸有限公司 |
主分类号: | A45F3/04 | 分类号: | A45F3/04;A45F3/12 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司11541 | 代理人: | 龚洁 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江岸区三*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双肩 | ||
技术领域
本实用新型涉及日常用品技术领域,具体是一种双肩包。
背景技术
双肩包是对背在双肩的背包的统称。根据双肩包不同的用途又分成双肩电脑背包,双肩运动背包,双肩休闲背包,双肩书包和束口绳包,军用背包,登山包等等。主要特点是方便携带,解放双手,轻负重、耐磨佳,为外出提供了方便。双肩包的后背结构直接决定了背包的用途和档次。然而长时期的外出使用或登山使用时,会造成人体的疲惫感,因此研究一种结构合理,减轻使用者负担的双肩包成为本领域技术人员的研究热点。针对双肩包的结构特征科学设计,尤其对学龄儿童至关重要。
学龄儿童背书包往返学校是一项基本的日常生活行为,书包已被作为一种“职业负荷”,因对学龄儿童的身体健康产生严重影响而受到广泛的关注。目前,国内外关于儿童书包重量的调查发现,绝大多数儿童的书包重量超过自身体重的10%,有的超过美国运动生理学家推荐的15%BW负荷标准。香港、欧洲及部分亚洲国家学生书包的平均重量甚至超过自身体重的20%。流行病学调查指出,青少年中常见的低背痛、颈肩部肌肉酸痛麻木等与其所背书包的重量和背书包时间的长短有密切关系。为解决书包过重给儿童造成的伤害,现有技术中出现了改进的技术方案以解决该技术问题,例如现有技术中将儿童书包设计为拉杆式书包,拉杆书包虽能避免书包过重对儿童身体造成的伤害,但拉杆书包在上下楼梯和公交车以及在不平的路面上行进时十分不便,且拉杆书包的轮子容易磨损,在人群拥挤时,特别是小学生之间相互打闹时容易被绊倒而受伤,因而用拉杆书包代替普通书包并不可取。而现有的针对双肩书包的改进多为功能上的改进,以减轻背包负重感的结构设计较少,目前仍不能有效解决上述技术问题。
由此可见,能否根据现有技术中的不足,提供一种结构改进的双肩包,使其在使用时能够有效减轻负重感,缓解过重双肩包对身体肩部背部的损害,成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题,提供一种双肩包,使其具有结构设计科学合理,有效缓解负重的优点。
为了达到上述技术效果,本实用新型包括以下技术方案:
一种双肩包,包括包体、与所述包体连接的背带,所述包体包括与人体接触的背部,所述背部上设置护脊垫,所述护脊垫上设置有通风导流槽,所述通风导流槽呈S型。
在长时间背包时,对于较沉重背包会造成脊部负重感强,产生酸痛感,尤其是夏天背较为沉重的双肩包时,由于包体背部与人体后背直接贴合,无透气孔,造成背部汗渍增多,造成人体背部不舒适感,同时容易弄脏上衣和背包,本实用新型在包体背部设计护脊垫,减轻人体背包时脊部的负重感,避免儿童在使用时造成脊部弯曲变形,同时在护脊背上设置通风倒流槽,使人体的后背与包体背部之间产生合理空隙,避免造成闷热感。
进一步的,所述护脊垫包括呈左右对称设置的垫体I和垫体II,所述垫体II呈S型,由于垫体I和垫体II呈左右对称设置,则很显然地,所述垫体I呈倒S型,在使用时人体脊柱位于垫体I和垫体II之间,使得舒适感更加,同时左右对称设置的垫体I和垫体II符合人体背部结构,产生科学的受力分解,减轻负重感。
进一步的,所述的垫体I和垫体II上均设置有2个以上的通风导流槽,所述通风导流槽呈偏转的S型,且所述通风导流槽贯穿所述垫体I和垫体II。
多个通风导流槽之间能够形成一进一出的空气循环,使用更加健康舒适,及时是夏天使用,也不用有明显的闷热感。
进一步的,所述垫体I上的通风导流槽与所述垫体II上的通风导流槽呈对称设置,垫体II上的所述通风导流槽为呈顺时针旋转10~80°的S型,垫体I和垫体II上的通风导流槽均呈竖直排列。
该出结构特征设置科学合理,对称分布在垫体I和垫体II上的通风导流槽,分别形成空气循环,以垫体I上的通风导流槽为例,所述垫体I上的每相邻竖直分布的四个通风导流层,空气从靠上的通风导流槽的外侧端流入由内侧端流出,在经由靠下的通风导流槽的内侧段流入由外侧端流出,形成一进一出的空气循环。同样的,由于垫体I上的通风导流槽与所述垫体II上的通风导流槽呈对称设置,因此垫体I上的通风导流槽为呈逆时针旋转10~80°的倒S型。
进一步的,所述垫体I和垫体II分别依次分为肩部段、腰部段和尾椎段,所述肩部段和尾椎段的水平宽度均大于所述腰部段的水平宽度。
该结构特征的设计,使得在与人体腰部接触的两个腰部段最窄,在背包时一部分力分解至人体的腰部,产生有效减压效果。
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