[实用新型]一种大过滤面积的车载空气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载空气净化领域，更具体地，涉及一种大过滤面积的车载空气净化器。

背景技术

随着汽车的越来越普及化，汽车的使用中给使用者带来的问题也日益显著，并得到越多人的关注，其中尤为重要的是汽车内的空气，很多人对新车的异味深有感触，敏感的人甚至还会出现头晕、恶心等症状。“新车味”一度成为人们对于车内空气污染的无奈表述，需要特别指出的是，这些危害并不会随着时间的推移而减弱，旧车同样有“毒”。检测数据显示，车内空气有毒气体的超标，对人体的损害远超于空气污染及 PM2.5。对于新车或者在太阳下暴晒一段时间后，汽车内的有毒气体很多，对于驾驶人及乘坐人的健康造成极大的威胁，纵观目前市场上销售的车载空气净化器只有一个风机，而且其滤网紧贴于风机的进风口，在风机运作时，滤网上的进风区域很容易仅仅只是局限于风机进风口对应的地方， 而非滤网的整体，这对于空气过滤的效率大打折扣，净化效果不理想。因此很多厂商为了不浪费滤网资源，通常只是把滤网大小设置的与进风口一致。这又到时过滤面积过小。

发明内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种净化效果好、过滤面积大的车载空气净化器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种车载空气净化器，其特征在于：从上至下依次包括上盖、框架和底座，所述框架分别与所述上盖以及所述底座连接，形成空腔，所述框架内由隔层分隔为上下两个空间，所述隔层下方空间内设有风机，隔层对应风机的位置上为镂空区域，所述隔层上方空间内设置有复合滤网，所述隔层上设有若干台阶，所述台阶将所述复合滤网撑起，使所述复合滤网与所述隔层之间有一定的高度的缝隙。

进一步的，所述台阶设置在所述隔层的四周边缘。

进一步的，所述台阶高度与所述复合滤网面积的大小成线性关系。

进一步的，所述复合滤网边缘设有弹性结构，并通过所述弹性结构与所述框架内侧面过盈接触。

进一步的，所述弹性结构为海绵。

进一步的，所述底座的底面同时设有用于连接绑带实现随意固定的绑带固定部以及防滑条，所述绑带固定部数量至少为了两个。所述防滑垫设置在所述底座两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

通过在风机进风口附近设置台阶的方式，解除了进风口与复合滤网大小对应的限制，使滤网大小的选择具备更大的空间，可实现在同样的进风口情况下采用更大过滤面积，提高了过滤效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的车载空气净化结构爆炸图；

图2为本实用新型一实施例中的车载空气净化结构底部结构图；

图3为本实用新型一实施例中的台阶与复合滤网配合示意图；

其中，1为上盖，2为复合滤网，3为门锁开关，4为框架，5为支架，6为按键，7为显示条，8为灯板，9为通讯模块，10为TVOC传感器，11为底座，12为防滑垫，13为喇叭，14为负离子发生器，15为风机，16为控制电路板，17为锂电池，18为出风口，19为绑带固定部，20为扬声器通孔，21为台阶，22为TVOC传感器通孔，23为弹性结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚的界定。

如图1、2所示，一种大过滤面积的车载空气净化器，包括上盖、框架、底座，所述框架内设置有净化装置，所述上盖和框架通过门锁开关实现可拆卸的连接安装，框架和底座通过卡扣和/或螺丝固定连接，所述框架由中间隔层分隔成上下两个空间，隔层上设置复合滤网，隔层下设有风机，风机数量可以根据通风量的需要进行设计,本实施例中则采用了双风机设计,为了方便描述下述均称为双风机，隔层上对应双风机设有镂空空隙，双风机中的至少一侧设有负离子发生器，本实施例为两侧，负离子发生器置于框架的出风口处，所述框架对应风机的风口处还设有出风口，框架内还设置了给净化器上的所有用电模块和组件提供电源及控制管理的电源模块，电源模块包括锂电池和控制电路板。

为了解除了进风口与复合滤网大小对应的限制，使滤网大小的选择具备更大的空间，可实现在同样的进风口情况下采用更大过滤面积，提高了过滤效率，隔层的上表面设有若干台阶，这些台阶用于将将复合滤网撑起，使复合滤网与隔层之间有一定的高度的缝隙，形成一个扁平状的小空腔，当风机工作时，该小空腔内形成负压，使外部的空气可以通过复合滤网的所有区域进入扁平空腔当中，对滤网实现完全利用。