[实用新型]双喉管化油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，具体而言，涉及一种双喉管化油器。

背景技术

随着社会不断进步、经济迅猛发展，为通用汽油机行业进一步发展提供了一个良好的平台。其中，通用汽油机行业的蓬勃发展，从而促进通用汽油机辅助产业飞速发展。其中，化油器行业就是诸多通用汽油机辅助产业中的一种。

化油器就是将一定数量的燃油与空气混合，以使发动机正常运转的主要装置。在发动机起动过程中，通过关闭进气通道，减少空气量，增大进入发动机的混合气的浓度来使发动机起动。但是，市面上的化油器却普遍存在不足。在喉管处由于通道截面积的缩小，气体流速增加，压强降低产生更大的吸力而对于一些大功率的发动机，化油器喉管需加工的较大，喉管与进气腔处的截面积变化量较小，在喉管处有吸力不足，出油少，发动机供油不足等现象。

例如公布号为CN 102797591 A的中国发明专利，其公开了一种化油器，其包括节气门、浮子室和雾化风扇，节气门下方设有浮子室，节气门和浮子室各自独立，节气门下方设有雾化风扇，浮子室内设有小喉管，小喉管与喷嘴固定连接。这种化油器结构简单，使用方便，实用性强，提高了雾化的质量，可以充分混合气体，使得充其量得以均匀，有效地提高了发动机的压缩比，延长了化油器的使用寿命，易于推广应用。但是该化油器中只设有一个喉管，其工作效率较低，而且容易出现喉管处吸力不足的现象。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种双喉管化油器，通过增加一喉管来解决现有技术中只有一个喉管，喉管处有吸力不足，出油少，发动机供油不足等现象。

一种双喉管化油器，其包括本体，该本体包括上中下三部分，上部分包括节气门、阻风门、阻风门轴、节气门轴组件和操纵臂；中部分包括主喉管、主量针、主喷管、混合室和进气腔；下部分包括进气口和浮子室部件，混合室和进气腔之间设有主喉管和副喉管；主喷管上开有喷管出油口；喷管出油口位于副喉管内。

在发动机动作过程中会产生一个负压，管道与混合室相接通外界的空气在负压作用下，进入进气腔，流经主喉管，在主喉管处与喷管出油口出来的汽油混合进入发动机，在主喉管的喷管出油口增加了一个副喉管，使来自混合室的气体在喷管出油口处的流速明显加大，吸力加大，从而增加供油量，解决了发动机供油不足的问题。

优选的是，所述副喉管的直径小于或等于主喉管的直径。

在上述任一方案中优选的是，所述节气门轴组件位于节气门的顶部，节气门由两个螺钉紧固连接。

在上述任一方案中优选的是，所述节气门轴组件上设有防尘盖、防尘垫、塑料挡圈和开口挡圈。

在上述任一方案中优选的是，所述节气门轴组件包括节气门轴，该节气门轴的外侧设有节气门开度调节螺钉，该螺钉外部设有弹簧。

在上述任一方案中优选的是，所述操纵臂通过紧固螺钉紧固连接。

在上述任一方案中优选的是，所述阻风门轴位于阻风门的顶部。

在上述任一方案中优选的是，所述主喷管位于排气门与阻风门之间。

在上述任一方案中优选的是，所述浮子室部件包括浮子总成和针阀总成。

在上述任一方案中优选的是，所述浮子室部件的顶部设有密封圈。

在上述任一方案中优选的是，所述浮子总成的下端设有浮子销。

在上述任一方案中优选的是，所述针阀总成的下端设有针阀弹簧。

在上述任一方案中优选的是，所述主量针上开有主量孔，主量针的下端设有电磁阀座。

在上述任一方案中优选的是，所述电磁阀座抵靠在电磁阀总成上。

在上述任一方案中优选的是，所述电磁阀座的下端设有第一O形密封圈和第二O形密封圈。

在上述任一方案中优选的是，所述电磁阀总成通过螺钉组合件与浮子室组件固定连接。

附图说明

图1为按照本实用新型的双喉管化油器的一优选实施例的结构示意图。

图2为按照本实用新型的双喉管化油器图1所示优选实施例的俯视视图。

图3为按照本实用新型的双喉管化油器的图2所示优选实施例的A-A方向剖视图。

图4为按照本实用新型的双喉管化油器的图2所示优选实施例的B-B方向剖视图。

图5为按照本实用新型的双喉管化油器的图2所示优选实施例的C-C方向剖视图。

图6为按照本实用新型的双喉管化油器的图1所示优选实施例的D-D方向剖视图。

附图中标号：