[实用新型]重型液压缸及其活塞位置检测单元

说明书

技术领域

本实用新型属于重型液压缸控制技术领域，特别是一种重型液压缸及其活塞位置检测单。

背景技术

液压传动以油液作为工作介质，油液进入密封的液压缸，因受挤压而产生作用力推动活塞上升，将重物顶起做功；活塞向下返回是在自重作用下，油液流回油箱，活塞下降到原位。

实际的使用当中，活塞的运动需要受到监控，即需要对活塞的运动位置的进行检测，以实现控制的反馈和对活塞运行位置的限制。

对于常规的液压缸来说，由于缸体的体积较小，推力较小，所以检测方式多种，较为简单。由于常规液压缸管壁较薄，可以直接在液压缸缸体外壁上安装磁感应传感器，当活塞经过传感器所在位置时，传感器会产生相应的信号。这种方案受到缸体常年往复运动和机械结构的逐渐变形的影响，外壁的传感器往往在工作了一段时间之后，就不能够有效准确的进行检测和控制，已经不能满足实际检测的需求和要求。

对于重型液压缸，缸内的压力旺旺能够达到或者超过500bar，而且缸体本身的体积也相对较大，缸壁也相对较厚，采用常规液压缸的检测手段无法实现有效的检测。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种活塞位置检测单元，用于解决重型液压缸活塞行程监控的问题。同时，本实用新型还提供了一种该单元的重型液压缸。

本实用新型的方案包括：

一种活塞位置检测单元，包括前后依次设置的位置传感器部分和锁紧部分，位置传感器部分用于内置一个位置传感器；所述位置传感器部分和锁紧部分之间套设有O型密封垫圈，O型密封垫圈后方的锁紧部分直径大于所述位置传感器部分。

进一步的，所述锁紧部分设有外螺纹。

进一步的，所述位置传感器为磁感应传感器。

进一步的，所述位置传感器为光电传感器，所述活塞位置检测单元前端面为透明端面。

一种重型液压缸，缸体上开设有至少一个通孔，通孔中密封适配安装一个活塞位置检测单元；所述活塞位置检测单元包括前后依次设置的位置传感器部分和锁紧部分，位置传感器部分用于内置一个位置传感器，所述锁紧部分用于与通孔锁紧装配；所述位置传感器部分和锁紧部分之间套设有O型密封垫圈，O型密封垫圈后方的锁紧部分直径大于所述位置传感器部分。

进一步的，所述锁紧部分与所述通孔对应部位螺纹装配。

进一步的，所述位置传感器为磁感应传感器。

进一步的，所述位置传感器为光电传感器，所述活塞位置检测单元前端面为透明端面。

进一步的，所述缸体上开设两个通孔，分别位于油缸两端。

本实用新型将位置传感器直接置于缸体内侧，不受缸体壁厚的影响，直接实现了重型液压缸活塞行程，而且检测结果不受缸体常年往复运动和机械结构的逐渐变形的影响。而且，本实用新型的位置传感器也不仅仅限于磁感应传感器，由于直接置于油缸中，还能够采用其他类型的位置传感器。

附图说明

图1是本实用新型的液压缸体图；

图2是本实用新型的活塞位置检测单元的结构图。

具体实施方式

重型液压油缸实施例

如图1、图2所示的重型液压油缸，缸体上开设两个通孔，分别位于油缸两端，一个用于指示测量起点1，另一个用于指示测量终点2。开设通孔的数量与设置的活塞位置检测单元数量有关，作为其他实施例，也可以开设一个或者更多。

通孔中密封、适配安装有一个活塞位置检测单元，该活塞位置检测单元如图2所示，左侧为缸体7内侧，右侧为缸体7外侧，以左侧为前，右侧为后。活塞位置检测单元由前后依次设置的位置传感器部分3和锁紧部分4。位置传感器部分中内置位置传感器。位置传感器部分的前端面不凸出缸体内侧面，以免对活塞8运动造成影响。锁紧部分4采用螺纹锁紧方式与通孔固定。锁紧部分4前端5直径大于位置传感器部分，该部分之前用于套设一个O型密封圈9。O型密封圈实现通孔的密封，在通孔中装配完成时，如图2所示，密封圈前后呈15-30°的夹角。

具体的，选择适合的位置进行缸体开孔时，要注意开孔的加工精度有较高的要求，一般来讲，内孔直径为10mm的，加工公差要求在H8以内，即10+-0.022mm/-0.00,这样，能在螺纹贴合层面保持较高的密闭性。

在传感器安装的过程中，除了提高螺纹的加工精度，增加橡胶垫圈也能够非常有效的杜绝液压油的漏出，建议使用的是O型厚度值为1.5mm的橡胶材质的垫圈，这种范围的垫圈能够有效的起到油封密闭性同时能够较为紧密的贴合加工螺纹。