[实用新型]一种全指向驻极体麦克风系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载麦克风技术领域，具体涉及一种全指向驻极体麦克风系统。

背景技术

目前，免提车载麦克风已经广泛应用于汽车中，免提车载麦克风系统由蓝牙模块、车载音响和车载麦克风等部件组成，车载免提麦克风可以实现驾驶员的无线通话功能，在行驶中可以通过免提麦克风实现免提通话，可以提高驾驶员在行驶时的安全性，在通话时可以解放驾驶员的双手专注于驾驶。现有车载麦克风组装体基本都是采用单驻极体方式麦克风，单驻极体麦克风通话效果在特殊情况下，如汽车行驶中或者开空调等会出现通话不清晰的问题。现在的车载娱乐系统中也有使用硅麦风的方案，所谓硅麦克风，即MEMS（微型机电系统）麦克风是基于MEMS技术制造的麦克风，简单的说就是一个电容器集成在微硅晶片上，可以采用表贴工艺进行制造的一种麦克风。目前在汽车领域应用的驻极体和硅麦克风都是单麦克风，或者硅双麦克风，基于此而研发的矩阵式麦克风来解决通话效果不佳的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种全指向驻极体麦克风系统，它包括驻极体麦克风矩阵、双放大电路、系统保护电路、滤波偏置电路、系统输入输出单元，驻极体麦克风矩阵与双放大电路、系统保护电路、滤波偏置电路、系统输入输出单元相连接，该系统稳定可靠，可广泛用于车载麦克风系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种全指向驻极体麦克风系统，包括驻极体麦克风矩阵、双放大电路、系统保护电路、滤波偏置电路和系统输入输出单元，驻极体麦克风矩阵包括驻极体麦克风和旁路电路，驻极体麦克风连接滤波偏置电路、双放大电路和系统保护电路，旁路电路的一端连接驻极体麦克风和系统输入输出单元，旁路电路的另一端接地。

优选的是，所述旁路电路包括第一电容、第二电容和第三电容，所述第一电容、第二电容、第三电容并联连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述双放大电路包括第一三极管、第二三极管、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第八电容、第三电阻、第四电阻，所述双放大电路与滤波偏置电路、系统保护电路相连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第一三极管的基极连接第四电容和第五电容，所述第一三极管的发射极接地，所述第四电阻与第六电容并联接于第一三极管的集电极。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第二三极管的基极连接第七电容和第八电容，所述第二三极管的发射极连接第三电阻，所述第二三极管的集电极连接第四电阻与第六电容。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第一三极管采用BC847B型三极管。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第二三极管采用BC857B型三极管。

在上述任一技术方案中优选的是，所述系统保护电路包括ESDA6V1L型TVS二极管，所述系统保护电路与双放大电路、系统输入输出单元相连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述滤波偏置电路包括第九电容、第十电容、第十一电容、第十二电容、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻，所述滤波偏置电路与驻极体麦克风矩阵、双放大电路相连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第十电容与第十一电容并联连接于驻极体麦克风矩阵的驻极体麦克风端口。

所述系统输入输出单元包括输入输出端口、第一电阻、第二电阻、第一电感、第二电感，所述系统输入输出单元用于车载麦克风音频电路的接入、音频信号的传输以及后续外围电路的连接。

本实用新型的全指向驻极体麦克风系统包括包括驻极体麦克风矩阵、双放大电路、系统保护电路、滤波偏置电路、系统输入输出单元，驻极体麦克风矩阵与双放大电路、系统保护电路、滤波偏置电路、系统输入输出单元相连接，该系统电路结构简单，全指向型的麦克风对来自车内空间各方向声音灵感度保持其稳定可靠的性能，系统输入输出单元除了用于车载麦克风音频电路的接入、音频信号的传输，还可用于其他外围电路的连接。本实用新型的全指向驻极体麦克风系统可广泛用于车载麦克风系统。

附图说明

图1为按照本实用新型的全指向驻极体麦克风系统的一优选实施例的系统结构示意图；

图2为按照本实用新型的全指向驻极体麦克风系统的一优选实施例的系统电路原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明，以下描述仅作为示范和解释，并不对本实用新型作任何形式上的限制。