[实用新型]一种集装箱总装搭接纵向自动焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱的生产技术领域，具体涉及一种集装箱总 装顶板搭接纵向自动焊接装置。

背景技术

集装箱在现有物流行业中发挥了极大的作用，且集装箱的生产制 造技术也在不断发展，现有的集装箱制造工艺和成型方式得到了较大 的改进。现有技术中，集装箱顶板纵向焊接的定位机构采用的是上顶 式压紧定位，即由放置在集装箱底部的定位构件顶住集装箱上升与压 架配合，且顶紧压架，从而再对已经预处理过的集装箱的顶板进行纵 向焊接，但是由于集装箱本身重量较大，下方的定位机构在顶起集装 箱的过程中比较费力，操作麻烦，且集装箱在被上顶的过程中，容易 出现移位偏移现象，造成定位不准，压架与集装箱顶板的配合也会出 现移位现象，造成定位不准，且在焊接过程中，如焊缝质量等焊接缺 陷会直接影响到焊接质量，从而影响到生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供了一种 集装箱总装顶板搭接纵向自动焊接装置，能够实现下压式压紧集装箱 总装顶板并跟踪焊接，提高并能稳定焊接质量，大大提高生产效率。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种 集装箱总装顶板搭接纵向自动焊接装置，包括小车行走轨道、小车行 走机构、集装箱总装、侧边定位组件、安装机座、顶板压紧组件和纵 向自动搭接焊接机构，所述小车行走机构设在所述小车行走轨道上， 所述小车行走机构包括轨道轮和支撑板，所述支撑板设在述轨道轮上， 所述轨道轮设在所述小车行走轨道上，所述集装箱总装设在所述支撑 板上，所述集装箱总装包括位于底板、侧板、前板、后板以及顶板， 所述底板、侧板、前板、后板以及顶板组成一个箱体结构，所述侧边 定位组件设在所述集装箱总装外部，所述侧边定位组件包括定位梁和 收缩杆，所述定位梁与所述侧板平行设置，所述收缩杆设在所述定位 梁上，所述安装机座设在所述侧边定位组件外部，所述安装机座上设 有所述顶板压紧组件和纵向自动搭接焊接机构，所述顶板压紧组件包 括压脚、压架、液压缸和液压马达，所述压脚和压架与所述液压缸连 接，所述液压缸与所述液压马达连接，所述液压马达设在所述安装机 座上，所述纵向自动搭接焊接机构与所述顶板压紧组件相对固定设置， 所述纵向自动搭接焊接机构包括行走钢梁和自动焊接小车，所述行走 钢梁设在所述安装机座上，并相对集装箱总装纵向平行设置，所述自 动焊接小车设在所述行走钢梁上。

进一步的，所述集装箱总装左右两侧设有8个收缩杆，所述侧边 定位组件还设有液压机与所述收缩杆连接。

进一步的，所述支撑板上设有凸台，可前后抵接在集装箱总装的 前后板上。

进一步的，所述自动焊接小车的焊枪设在压脚和压架之间。

进一步的，所述行走钢梁上配有8台自动焊接小车，所述自动焊 接小车之间相互独立运行，每台自动焊接小车之间还设有行程开关及 传感器，保证自动焊接小车之间安全、可靠的运行。

进一步的，所述自动焊接小车还设有激光扫描焊缝跟踪系统，可 实时跟踪扫描采集焊缝的信息，来保证焊缝质量。

进一步的，还设有控制面板和PLC控制系统，所述控制面板设在 安装机座上，所述PLC控制系统与收缩杆、液压马达和自动焊接小车 连接。

本实用新型提供了一种集装箱总装顶板搭接纵向自动焊接装置， 通过设置小车行走轨道，通过小车行走机构将集装箱总装送至纵向自 动搭接焊接机构的焊接工位，通过侧边定位组件限制集装箱总装在焊 接工位上左右位置，通过设在安装机座上的顶板压紧组件限制顶板移 动，通过纵向自动搭接焊接机构实现集装箱总装顶板的纵向焊接，并 实时跟踪焊接质量，提高并稳定了焊接焊接质量，大大提高了生产效 率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面 将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而 易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域 普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些 附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型俯视的结构示意图；

图中：