[发明专利]一种钢轨焊接头正火系统

说明书

本发明公开了金属热处理领域的一种钢轨焊接头正火系统，包括中频电源控制箱、正火变压器以及中频感应加热线圈，所述正火变压器的输入端连接所述中频电源控制箱的输出端；所述中频感应加热线圈包括第一有效线圈和第二有效线圈；所述第一有效线圈和所述第二有效线圈围成一个垂直截面的形状为“凸”字形的闭环线圈，所述第一有效线圈的顶部连接第一汇流排，所述第二有效线圈的顶部连接第二汇流排，所述第一汇流排的顶部和所述第二汇流排的顶部对应通过一块顶部电极板连接所述正火变压器的输出端，使所述第一汇流排，所述第一有效线圈，所述第二有效线圈、所述第二汇流排和所述正火变压器之间形成闭环回路。

技术领域

本发明涉及金属热处理领域的一种钢轨焊接头正火系统。

背景技术

目前铁路钢轨的连接主要采用闪光焊接技术，由于焊口的温度很高，致使两边钢轨晶粒过分长大，严重影响钢轨焊接头处的力学性能。通过正火处理可以有效地改善钢轨焊缝两边晶粒度，提高钢轨的力学性能。现在钢轨焊接头正火系统主要采用两种加热方式，分别是中频感应加热线圈加热和火焰加热。与火焰加热方式相比，中频感应加热具有加热速度快、加热温度可以测量、可以实现自动控制、保证正火质量等优点。

目前使用的中频感应加热线圈主要是仿形为主，但是钢轨焊接头各个部位的形状尺寸差异很大，仿形的中频感应加热线圈很难实现均匀加热而且拆卸困难，仅能在企业内固定焊可以使用，很难在野外钢轨铺设现场使用。

同时，用于由于钢轨铺设的路基可能会有上坡或下坡，故可能导致正火变压器向下坡方向滑行，无法准确地将中频感应加热线圈置于钢轨焊接头处。

以上问题都是目前钢轨焊接头正火系统目前所要解决的突出问题。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种钢轨焊接头正火系统，其能保证正火过程中，钢轨焊接头顶部与底部的温差在100℃以内，保证对于钢轨焊接头的正火质量。

实现上述目的的一种技术方案是：一种钢轨焊接头正火系统，包括中频电源控制箱、正火变压器以及中频感应加热线圈，所述正火变压器的输入端连接所述中频电源控制箱的输出端；

所述中频感应加热线圈包括第一有效线圈和第二有效线圈；

所述第一有效线圈和所述第二有效线圈围成一个垂直截面的形状为“凸”字形的闭环线圈，所述第一有效线圈的顶部连接第一汇流排，所述第二有效线圈的顶部连接第二汇流排，所述第一汇流排的顶部和所述第二汇流排的顶部对应通过一块顶部电极板连接所述正火变压器的输出端，使所述第一汇流排，所述第一有效线圈，所述第二有效线圈、所述第二汇流排和所述正火变压器之间形成闭环回路。

进一步的，所述第一汇流排和所述第二汇流排之间设有绝缘垫，且所述第一汇流排和所述第二汇流排之间通过绝缘螺栓固定。

进一步的，所述第二有效线圈分为连为一体的纵向线圈和水平线圈，所述纵向线圈的顶部和所述第二汇流排的底部均焊接水平的中部电极板，两块所述中部电极板之间通过螺栓固定；

所述第一有效线圈的底部焊接水平的底部电极板，所述底部电极板与所述水平线圈远离所述纵向线圈一端的顶面之间通过螺栓固定。

进一步的，所述钢轨焊接头正火系统还包括线圈定位装置，所述线圈定位装置包括固定支架平台，所述固定支架平台与钢轨所在的路基平行，所述固定支架平台的顶面放置所述正火变压器；

所述固定支架平台的四个顶角上各设有一根与所述钢轨所在的路基垂直的，从下至上贯穿所述固定支架平台的可旋转支架；

所述可旋转支架的底部可与所述钢轨所在的路基固定，所述可旋转支架的顶部设有可与所述正火变压器的外周面，受力接触的操作手柄。

再进一步的，所述可旋转支架的底部设有用于将所述可旋转支架的底部与所述钢轨所在的路基固定的旋转压紧装置。