[发明专利]汽车车灯用隔热耐高温老化的减振密封件及其制备工艺有效
申请号: | 201611196923.4 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106838317B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 张云;丁荣华 | 申请(专利权)人: | 江苏泛亚微透科技股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/14 | 分类号: | F16J15/14;F21V31/00;C08J7/06 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 马云玉 |
地址: | 213165 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车灯 隔热 耐高温 老化 密封件 及其 制备 工艺 | ||
本发明公开了一种汽车车灯用隔热耐高温老化的减振密封件及其制备工艺,包括:三元乙丙EPDM橡胶闭孔发泡片材层和膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆涂层,EPDM橡胶闭孔发泡片材层的上、下面均设于膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆涂层;制备工艺,包括以下步骤:将EPDM橡胶闭孔发泡片材表面喷淋清洗,并烘干;在EPDM橡胶闭孔发泡片材表面无气喷涂膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆,并将隔热漆烘干;若需要加厚涂层,在涂层烘干后多次循环上一步骤,直至达到需求的厚度;在隔热漆上涂覆背胶,并在背胶上覆离型纸;模切成型,即完成了密封件制备。通过上述方式,本发明具有更优异的保温、密封不渗雨水、隔热耐老化长寿命、垫片回弹性好、减振防震等性能。
技术领域
本发明涉及汽车用密封件领域,特别是涉及一种汽车车灯用隔热耐高温老化的减振密封件及其制备工艺。
背景技术
现有的汽车车灯内的密封件无法隔离汽车发动机舱室的高温和户外太阳光暴晒的高温热传导和热辐射,长期处于户外环境温度下工作,密封件应力松弛,垫片回弹性难以持久保持。
由于汽车车灯的密封件长时间的密封效果差,户外雨水容易渗漏,使得汽车车灯内部容易形成结雾凝露,导致车灯的光照强度发挥和转向指示灯发出的光信号模糊不清,严重影响行车更安全,增加车灯维修次数,降低了汽车的质量。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种具有保温、密封不渗雨水、隔热耐老化长寿命、垫片回弹性好、减振防震等性能的汽车车灯用隔热耐高温老化的减振密封件及其制备工艺。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车车灯用隔热耐高温老化的减振密封件,包括:三元乙丙EPDM橡胶闭孔发泡片材层和膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆涂层,EPDM橡胶闭孔发泡片材层的上、下面均设于膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆涂层。
在本发明一个较佳实施例中,其中一侧的膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆涂层上连接有背胶层。
在本发明一个较佳实施例中,背胶层上连接有可揭除离型纸。
本发明还涉及一种汽车车灯用隔热耐高温老化的减振密封件的制备工艺,包括以下步骤:
1)将EPDM橡胶闭孔发泡片材表面喷淋清洗,并烘干;
2)将EPDM橡胶闭孔发泡片材表面电晕极化;
3)在EPDM橡胶闭孔发泡片材表面无气喷涂膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆,并将隔热漆烘干;
4)若需要加厚涂层,在涂层烘干后多次循环步骤3),直至达到需求的厚度;
5)在隔热漆上涂覆背胶,并在背胶上覆离型纸;
6)模切成型,即完成了密封件制备。
在本发明一个较佳实施例中,步骤1)中,烘干温度在70℃-83℃之间。
在本发明一个较佳实施例中,在EPDM橡胶闭孔发泡片材的上、下两表面均喷涂有隔热漆。
在本发明一个较佳实施例中,隔热漆烘干是采用75℃-85℃的温度烘干30-40min。
在本发明一个较佳实施例中,每次无气喷涂的单层厚度小于0.5mm。
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