[发明专利]一种用于保证刹车性能的绞纲机

说明书

本发明公开一种用于保证刹车性能的绞纲机，包括固定安装于绞纲机主卷筒上的刹车柱，刹车柱和主卷筒同轴心，刹车柱上设置有柱体，柱体的侧面设置有定位永磁体，刹车柱两侧设置有弧形的刹车板，刹车板上设置有刹车片且刹车片配合刹车柱实现绞纲机的刹车功能，刹车板设置于支架上，支架包括立柱，刹车柱下方设置有活塞筒，活塞筒内设置有控制部，控制部两端部设置有电磁体，活塞筒内活动设置有永磁体，永磁体连接有连杆，连杆和刹车板相连，电磁体通电后吸引永磁体向其移动从而使得刹车板发生移动并夹住刹车柱实现刹车的功能；与现有技术相比，本发明在绞纲机的主卷筒上固定设置刹车柱，对刹车柱进行刹车操作，保护了绞纲机本体，提高使用寿命。

技术领域

本发明涉及绞纲机领域，尤其涉及一种用于保证刹车性能的绞纲机。

背景技术

深水绞纲机是安装在拖网渔船上的捕鱼设备，现有的深水绞纲机一般包括卷筒、液压马达、刹车系统和排绳装置。传统的深水绞纲机一般都是一体的，机器在整体安装好之后运送上船进行装配，但是由于深水绞纲机整体较大，安装起来较为不便。

现有的刹车系统的操作一般都依靠人力来拉紧和释放滚筒。这种结构存在以下问题：刹车由人工操作，通过人工手摇丝杆的速度和工人的力气来实现对滚筒的制动，工人力气的大小和手摇丝杆的速度通常不能满足大负荷船舶机械的工况要求，并且工人在手摇丝杆的时候危险性很大，容易造成安全事故。为了提高安全性和适应大型绞车的制动，一些大型绞车的刹车带都采用液压缸来驱动，一般由液压缸的伸缩来带动刹车带的拉紧和松开，刹车带在大多数的情况下是需要拉紧的，只有在滚筒工作时才松开，一般的刹车系统需要液压缸始终保持收缩状态，液压回路的中的元件始终处于工作状态，因此会造成液压元件使用寿命较短，容易造成损坏。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种在绞纲机的主卷筒上固定设置刹车柱，对刹车柱进行刹车操作，从而保护了绞纲机本体，提高使用寿命的用于保证刹车性能的绞纲机。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种用于保证刹车性能的绞纲机，包括固定安装于绞纲机主卷筒上的刹车柱，所述刹车柱和所述主卷筒同轴心，所述刹车柱上设置有横截面为正八边形的柱体，所述柱体的侧面上设置有定位永磁体，所述刹车柱两侧设置有弧形的刹车板，所述刹车板上设置有刹车片且刹车片配合所述刹车柱实现绞纲机的刹车功能，所述刹车板设置于支架上，所述支架包括立柱，所述刹车柱下方设置有活塞筒，所述活塞筒内设置有控制部，所述控制部两端部设置有电磁体，所述活塞筒内活动设置有永磁体，所述永磁体连接有连杆，所述连杆和所述刹车板相连，所述电磁体通电后吸引所述永磁体向其移动从而使得所述刹车板发生移动并夹住所述刹车柱实现刹车的功能，所述刹车柱上方设置有结构功能与所述活塞筒相同的副活塞筒，所述立柱上设置有安装座，所述安装座设置有两根滑轨分别为上滑轨和下滑轨，所述柱体的两侧设置有两块定位限制模块，所述定位限制模块内所述上滑轨和下滑轨穿过且可在上滑轨和下滑轨上滑动，所述定位限制模块下方设置有和竖直面呈四十五度夹角的斜面，所述斜面朝向所述柱体，所述斜面上设置有第一定位电磁体，所述定位限制模块的竖直侧面设置有第二定位电磁体，两块所述定位限制模块之间设置有承压弹簧，所述承压弹簧套设在下滑轨上。

优选地，所述连杆端部设置有可推动所述刹车板移动的压板，所述刹车板和所述活塞筒之间设置有复位弹簧。

优选地，所述刹车片设置有若干喷气口，所述喷气口喷射气流作用于所述刹车柱上，所述刹车片设置有进气部，所述进气部将气泵输入的空气输送至所述喷气口处。