[发明专利]一种电动式主动头枕机构运动仿真方法

说明书

本发明为一种电动式主动头枕机构运动仿真方法，涉及获取座椅头枕CAE数据模型，根据座椅设计数据进行几何清理，对各部件赋予部件的属性值、材料，头枕之间应用^*CONSTRAINED_JOINT_CYLINDRICAL进行连接，应用关键*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION通过建立的局部坐标系对主动头枕进行运动描述，通过该方法能够快速、准确的模拟出主动头枕工作的动态过程，可以应用于主动头枕在安全性能方面的仿真与优化，本方法实用性强，降低了仿真过程中的建模时间，提高建模效率，采用CAE分析技术对追尾碰撞中座椅座椅和假人的运动过程进行有效预测，节省开发时间和开发成本。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体说是一种电动式主动头枕机构运动仿真方法。

背景技术

目当代汽车在开发设计中，安全性已经传成为一个非常重要的领域。在交通事故中，追尾碰撞站有很大的比例。绝大多数的追尾碰撞都会造成乘员的颈部伤害。低速追尾碰撞中的颈部伤害可以导致颈椎骨伤害以及颈部长期疼痛，给社会带来巨大的经济损失。

发明内容

本发明的目的是提供电动式主动座椅头枕机构运动的仿真方法，利用该技术能够快速准确的得到主动头枕工作的动态过程。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：获取座椅头枕CAE数据模型，根据座椅设计数据进行几何清理，对各部件赋予部件的属性值、材料，头枕之间应用^*CONSTRAINED_JOINT_CYLINDRICAL进行连接，应用关键字*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION通过建立的局部坐标系对主动头枕进行运动描述。

本发明的有益效果：本方法实用性强，降低了仿真过程中的建模时间，提高建模效率，采用CAE分析技术对追尾碰撞中座椅座椅和假人的运动过程进行有效预测，节省开发时间和开发成本。

附图说明

图1是搭建完毕的主动座椅头枕模型；

图2是头枕运动的动态设计曲线；

图3是头型与头枕的接触力曲线。

具体实施方式

本发明针对主动式汽车座椅头枕，通过DYNA仿真手段，公开了电动式主动头枕机构运动仿真的实现方法，包括：A部分座椅部件的几何处理；B有限元网格划分；C主动式座椅头枕运动关系描述，建立头枕有限元模型。

以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本发明的内容。该一种电动式主动头枕机构运动仿真方法，包括头枕（一）和头枕（二），其特征在于：所述方法运用DYNA软件中REVOLUTE以及MOTION关键字来模拟主动式座椅头枕机构的运动，其步骤如下：

1）获取座椅头枕CAE数据模型，根据座椅设计数据进行几何清理；

2）对步骤1）中得到的数据进行网格划分，并对各部件赋予部件的属性值、材料；

3）对头枕各部件进行连接，搭建头枕有限元模型；

4）头枕（一）和头枕（二）之间应用^*CONSTRAINED_JOINT_CYLINDRICAL进行连接，此连接方式可以约束头枕1相对于头枕2的运动方向，头枕1与头枕2只能沿着该JOINT进行相对滑动；

5）在头枕（二）的RIGID_BODY中心处建立局部坐标系，该坐标系通过RIGID_BODY中心点进行偏移复制得到坐标系中另外两点，以此三点进行坐标系的定义；

6）按照电动式主动头枕实际工作情况，应用关键字*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION通过步骤5）中建立的坐标系对头枕1进行运动描述；

7）定义曲线；